El USS Elmore (APA-42) fue un transporte de ataque de clase Bayfield que sirvió con la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Historia | |
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Homónimo: | |
Constructor: | Construcción naval Ingalls |
Acostado: | Desconocido |
Lanzado: | 29 de enero de 1943 |
Bautizado: | Pantera marina |
Oficial: | 25 de agosto de 1943 |
Desarmado: | 13 de marzo de 1946 |
Renombrado: | USS Elmore, Sea Panther, Transporte de China, Idaho . |
Reclasificado: | 25 de agosto de 1943 (AP-87 a APA-42). |
Honores y premios: | Ocho estrellas de batalla para el servicio en la Segunda Guerra Mundial. |
Destino: | Desguazado, 1971. |
Notas: |
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Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Bayfield |
Desplazamiento: | 8.100 toneladas, 16.100 toneladas a plena carga |
Largo: | 492 pies (150 m) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulg (8,08 m) |
Propulsión: | Turbina de engranajes de General Electric , 2 calderas Foster Wheeler tipo D, una sola hélice , potencia de eje diseñada 8.500 |
Velocidad: | 18 nudos |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | 12 x LCVP , 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV) |
Capacidad: | 4.700 toneladas (200.000 pies cúbicos). |
Complemento: |
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Armamento: |
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Elmore (AP-87) fue lanzado el 29 de enero de 1943 como Sea Panther por Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, Mississippi , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima , reclasificado (APA-42) el 1 de febrero; transferido a la Armada el 30 de marzo y puesto en comisión parcial el mismo día para transbordar a Maryland Drydock Company , Baltimore para su conversión, y comisionado en su totalidad el 25 de agosto de 1943 al mando del comandante D. Harrison.
Historia operativa
Islas Marshall
Elmore zarpó de San Diego el 13 de enero de 1944 y desembarcó tropas y equipo en el asalto inicial a las Marshalls el 31 de enero de 1944. A principios de febrero informó a la 3ª Flota en Funafuti , Islas Ellice .
Isla Emirau y Guadalcanal
Después de entrenarse en las Islas Salomón , participó en los desembarcos en la isla Emirau el 11 de abril y llevó tropas entre Guadalcanal y Nueva Guinea hasta el 3 de junio. El día 4 se puso en marcha para la invasión de las Marianas .
Guam y Palaus
Elmore desembarcó tropas en el asalto a Guam el 21 de julio de 1944 y se quedó para embarcar a las bajas que llevó a Eniwetok . Ella regresó a las Islas Salomón para la formación, la acción de la sierra a continuación, en la primera ola contra el Palaus 15 de septiembre.
Bajas en Leyte
Elmore actuó en Hollandia para la próxima invasión filipina y zarpó el 13 de octubre para el asalto de Leyte una semana después. Al desembarcar tropas y cargamento bajo un intenso fuego, Elmore perdió un muerto y cinco heridos.
Luzón
Volviendo a Manus puertos y Nueva Guinea, Elmore preparado para el norte de Luzón asalto. El 9 de enero de 1945 se encontraba en el golfo de Lingayen para los desembarcos iniciales. Ella se mantuvo a apoyar a los combatientes en tierra, y el 29 de enero aterrizó tropas sin oposición cerca de San Felipe . Regresó a Leyte en febrero para ser la nave nodriza de la piscina de botes y para la descarga directa de los buques mercantes.
Okinawa
Elmore partió de Leyte 27 de de marzo de 1945 para la invasión de Okinawa el 1 de abril. Cuatro días después del asalto, llevó a las víctimas a Guam y continuó a Seattle para su revisión. Estaba de regreso cuando terminó la guerra y, al llegar a Leyte, el 30 de agosto fue asignada para redistribuir tropas a través de Filipinas.
Después de las hostilidades
Elmore hizo dos viajes a Japón para desembarcar tropas de ocupación en Wakayama y Mitsugahama , luego regresó a los Estados Unidos con el deber de "Alfombra Mágica" con militares elegibles para el alta. Después de un viaje en el mismo deber a Filipinas desde noviembre de 1945 hasta enero de 1946, fue dada de baja en Mobile, Alabama , el 13 de marzo, y devuelta a la Comisión Marítima para la venta el 15 de mayo de 1946.
Elmore recibió ocho estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Servicio comercial
Después del desmantelamiento, el nombre de Elmore volvió a ser Sea Panther cuando fue alquilada en 1946 para servicio comercial. En 1947 pasó a llamarse Transporte de China . En 1958 pasó a llamarse Oregon y en 1960 volvió a llamarse Idaho .
El buque fue devuelto a la Administración Marítima en 1966 y desguazado en Portland, Oregon en 1971.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- AP-87 APA-42 Elmore , Navsource en línea