USS Fairfax (DD-93) era un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , después transferido a la Segunda Guerra Mundial servicio de primera a la Royal Navy como HMS Richmond (G88) , un destructor clase casco , y luego a la Armada Soviética como Zhivuchiy .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Fairfax |
Homónimo: | Donald Fairfax |
Constructor: | Patio de la Marina de Mare Island |
Acostado: | 10 de julio de 1917 |
Lanzado: | 15 de diciembre de 1917 |
Oficial: | 6 de abril de 1918 |
Desarmado: | 19 de junio de 1922 |
Nueva puesta en servicio: | 1 de mayo de 1930 |
Desarmado: | 21 de noviembre de 1940 |
Afligido: | 8 de enero de 1941 |
Destino: | Transferido al Reino Unido el 26 de noviembre de 1940 |
Reino Unido | |
Nombre: | HMS Richmond |
Homónimo: | Richmond, Yorkshire del norte |
Adquirido: | 26 de noviembre de 1940 |
Oficial: | 5 de diciembre de 1940 |
Identificación: | G88 |
Destino: | Transferido a la URSS el 16 de julio de 1944 |
Unión Soviética | |
Nombre: | Zhivuchiy (tenaz) |
Adquirido: | 16 de julio de 1944 |
Destino: | Devuelto al Reino Unido para su desguace, el 23 de junio de 1949 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento: | 1.090 toneladas |
Largo: | 314 pies 5 pulg (95,83 m) |
Haz: | 31 pies 8 pulg (9,65 m) |
Sequía: | 9 pies (2,7 m) |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Complemento: | 100 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Historial de servicio
USS Fairfax
Nombrada en honor del contralmirante Donald Fairfax , fue lanzada el 15 de diciembre de 1917 por Mare Island Navy Yard ; patrocinado por la Sra. H. George; y comisionado el 6 de abril de 1918, el teniente comandante Stanford Caldwell Hooper al mando.
Fairfax llegó a Hampton Roads el 6 de junio de 1918 para el servicio de escolta de convoyes fuera de Newport News . Vigilaba convoyes de transporte de tropas a puntos de encuentro en medio del océano con escoltas que habían salido de los puertos ingleses y franceses para recibirlos. Fairfax también protegió los convoyes que se movían entre los puertos costeros y patrulló la costa hasta el 16 de octubre, cuando se detuvo en Hampton Roads con destino a Brest , Francia, escoltando un convoy de tropas. El 18 de octubre, dejó su convoy para rescatar a 86 supervivientes del USS Lucia (ID-3090) torpedeado , un barco del Servicio de Transporte Naval de Ultramar , y el 27 de octubre llegó a Brest para patrullar y escoltar en aguas europeas.
El 3 de diciembre de 1918, Fairfax llegó a las Azores para reunirse y escoltar a Brest, el transporte de George Washington que llevaba al presidente Woodrow Wilson a la Conferencia de Paz . Zarpó de regreso a casa el 21 de diciembre, llegando a Norfolk, Virginia, el 8 de enero de 1919. Sus operaciones de posguerra a lo largo de la costa este y en el Caribe se interrumpieron en mayo de 1919, cuando navegó hacia las Azores para tomar posición como observadora de la histórica primera travesía aérea del Atlántico realizada por hidroaviones de la Armada . El 19 de junio de 1922, fue dada de baja en Filadelfia y puesta en reserva.
Renovado el 1 de mayo de 1930, Fairfax operó principalmente en cruceros de entrenamiento para miembros de la Reserva Naval durante los siguientes 2 años, con base en Newport, Rhode Island y Camden, Nueva Jersey . El 12 de marzo de 1932 zarpó de Hampton Roads hacia San Diego, California , y llegó el 26 de marzo. En la costa oeste, también, su deber principal era entrenar reservistas, pero también participó en ejercicios de artillería y problemas de flota frente a México , América Central y la Zona del Canal de Panamá .
Fairfax participó en la revisión presidencial tomada por Franklin D. Roosevelt en San Diego en marzo de 1933, y luego navegó hacia la costa este, donde continuó con su deber de entrenamiento de reserva. También patrullaba en aguas cubanas , y en los veranos de 1935, 1937, 1938, 1939 y 1940 zarpó de Annapolis entrenando guardiamarinas de la Academia Naval . Entre octubre de 1935 y marzo de 1937, sirvió con el Escuadrón de Servicios Especiales de Coco Solo y Balboa, Zona del Canal , operando principalmente en el lado Atlántico de la Zona del Canal.
El destructor se unió para representar a la Armada de los Estados Unidos en la inauguración de la Feria Mundial de la ciudad de Nueva York en abril de 1939, y después de que estalló la Segunda Guerra Mundial en Europa ese otoño, operó en patrulla de neutralidad junto con sus deberes de entrenamiento. El 21 de noviembre de 1940, llegó a Halifax , Nueva Escocia , donde fue desmantelada el 26 de noviembre y trasladada a Gran Bretaña en virtud del acuerdo de intercambio de destructores por bases terrestres .
HMS Richmond
El antiguo Fairfax fue comisionado en la Royal Navy como HMS Richmond , con el número de banderín G88, el 5 de diciembre de 1940. Llegó a Plymouth , Inglaterra, el 1 de febrero de 1941, y se sometió a una reparación para adaptarse mejor al trabajo de escolta. Este reacondicionamiento se completó en marzo, pero Richmond encalló en Holyhead el 23 de marzo mientras estaba de paso a Liverpool , y estuvo en reparación en Southampton hasta junio. [1] [2] [3]
Después de la reparación, Richmond se unió a la Fuerza de Escolta de Terranova , responsable de escoltar los convoyes transatlánticos entre Terranova y el Atlántico medio, cuando los barcos británicos se hicieron cargo de la escolta. [1] [4] En octubre de 1941, el barco regresó a través del Atlántico para ser reacondicionado en Cardiff , continuando hasta diciembre de ese año. Richmond luego se unió al 27º Grupo de Escoltas con base en Greenock en el Clyde . El 26 de marzo, Richmond formó parte de la escolta del convoy ártico PQ 14 en el tramo inicial de Escocia a Islandia , pero sufrió graves daños en la colisión con el buque mercante Francis Scott Key y estuvo en reparación en Liverpool hasta julio. [2] [5] En septiembre de 1942, Richmond se unió a la Fuerza de Escolta Local Occidental con base en Halifax, Nueva Escocia , escoltando convoyes desde los puertos de América del Norte hasta las afueras de Terranova. En febrero de 1943, Richmond se vio envuelto en otra colisión, esta vez con el buque mercante SS Reinholt , que fue enviado a Liverpool para su reparación. En junio de 1943, regresó a Halifax y a las operaciones de convoyes a lo largo de la costa canadiense, sirviendo como parte de la Royal Canadian Navy desde junio hasta diciembre de 1943, cuando para liberar a su tripulación para escoltas más modernas, regresó al Reino Unido y fue puesta en el Tyne . El 16 de julio de 1944 fue transferida a la Armada Soviética . [2] [6]
Zhivuchiy
El ex Richmond entró en servicio en la Armada Soviética como Zhivuchiy ( rus. Живучий, "Survivable") el 24 de agosto de 1944. El 17 de agosto de 1944, Zhivuchiy , como miembro de la Fuerza de Transferencia de Rusia, zarpó para encontrarse con el convoy JW 59. El convoy fue atacado por submarinos hasta que el convoy llegó a la Unión Soviética el 25 de agosto. [7] Del 22 al 23 de noviembre, Zhivuchiy fue miembro de la escolta del convoy BK 38 que comprendía seis transportes y tres petroleros que navegaban desde Archangel a Murmansk . [8] A principios de diciembre de 1944, Zhivuchiy fue atacado por el U-295 usando un torpedo acústico T5. El torpedo falló y, en respuesta, el submarino fue cazado por Zhivuchiy y Deyatelny . El 6 de diciembre, Zhivuchiy estaba entre los buques soviéticos enviados para aumentar la escolta del convoy JW 62. El convoy llegó a la Unión Soviética el 7 de diciembre. Antes de que el convoy de regreso RA 62 pudiera zarpar, la Armada soviética envió una fuerza de destructores, de la cual Zhivichiy formaba parte, para atacar a los submarinos que acechaban a la entrada de Kola Inlet. Durante el enfrentamiento, Zhivuchiy fue atacado por el U-997 el 9 de diciembre, que falló. El hundimiento del U-387 está en disputa, y fuentes soviéticas afirman que Zhivuchiy embistió y hundió el submarino, mientras que Rohwer afirma que el HMS Bamborough Castle hundió el submarino utilizando cargas de profundidad . [9]
Del 3 al 5 de enero de 1945, el convoy soviético BK 41 zarpó de Archangel a Murmansk compuesto por 14 barcos. Zhivuchiy era parte de la escolta inicial, sin embargo, el 4 de enero se reforzó la escolta. El convoy llegó a puerto sano y salvo. [10] El 7 de enero, Zhivuchiy navegó con el convoy JW 63 como parte de su escolta. Se llevaron ocho buques mercantes de Kola Inlet a Molotovsk . [11] El 16 de enero, Zhivuchiy formó parte del grupo de cobertura del convoy soviético KB 1 que navegaba desde Kola Inlet hasta el Mar Blanco. El 21 y 24 de enero, Zhivuchiy estuvo entre los destructores enviados a cazar submarinos entre Jokanga y Kola. [12] El 5 de febrero, Zhivuchiy estaba entre la escolta del convoy soviético BK 2 que navegaba desde Archangel a Murmansk. El 11 de febrero, el destructor se unió a la escolta del convoy JW 64 para escoltar a 15 buques mercantes que viajaban al Mar Blanco. [13] El 16 de febrero, Zhivuchiy estaba entre los barcos enviados para conducir los submarinos reunidos desde la entrada a Kola Inlet. [14] Zhivuchiy estuvo entre los escoltas soviéticos para el convoy RA 65 desde Arcángel al mar de Barents del 21 al 25 de marzo de 1945. [15] La Unión Soviética devolvió el barco el 24 de junio de 1949 a Gran Bretaña, que lo vendió como chatarra en julio de ese año. [6]
Referencias
Citas
- ↑ a b La Haya, 1988, p. 70.
- ^ Kindell, Don. "Eventos navales, marzo de 1941 (parte 2 de 2): sábado 15 - lunes 31" . Las armadas británicas y otras en la Segunda Guerra Mundial, día a día . naval-history.net . Consultado el 23 de enero de 2015 .
- ^ La Haya, 1988, p. 19.
- ^ La Haya, 1988, págs. 70–71.
- ↑ a b La Haya, 1988, p. 71.
- ^ Rohwer, pág. 350
- ^ Rohwer, pág. 374
- ^ Rohwer, pág. 375
- ^ Rohwer, pág. 384
- ^ Rohwer, pág. 385
- ^ Rohwer, pág. 387
- ^ Rohwer, pág. 392
- ^ Rohwer, pág. 393
- ^ Rohwer, pág. 399
Fuentes
- La Haya, Arnold (1988). Las ciudades: una historia de los cincuenta destructores transferidos de los Estados Unidos a Gran Bretaña en 1940 . Kendal, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-48-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (Ed. Revisada y ampliada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Wright, Christopher C. (1986). "La flota de Estados Unidos en la Feria Mundial de Nueva York, 1939: algunas fotografías de la colección del difunto William H. Davis". Buque de guerra internacional . XXIII (3): 273–285. ISSN 0043-0374 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- history.navy.mil: USS Fairfax
- navsource.org: USS Fairfax
- hazegray.org: USS Fairfax
- SovietNavy-WW2: clase Таун ("Town")
- U-boat.net: Zivuchij