USS Florida (BB-30) era el barco líder de la clase Florida de acorazados acorazados de la Armada de los Estados Unidos . Tenía un barco hermano , Utah . Florida fue depositada en el Navy Yard de Nueva York en marzo de 1909, lanzada en mayo de 1910 y puesta en servicio en la Marina de los EE. UU. En septiembre de 1911. Estaba armada con una batería principal de diez cañones de 12 pulgadas (305 mm) y era muy similar en diseño a los anteriores acorazados clase Delaware .
Florida alrededor de 1921 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Florida |
Homónimo: | Estado de florida |
Ordenado: | 13 de mayo de 1908 |
Constructor: | Astillero naval de Nueva York |
Acostado: | 8 de marzo de 1909 |
Lanzado: | 12 de mayo de 1910 |
Oficial: | 15 de septiembre de 1911 |
Desarmado: | 16 de febrero de 1931 |
Afligido: | 6 de abril de 1931 |
Destino: | Vendido el 16 de febrero de 1931, desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Acorazado clase Florida |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 88 pies 3 pulg (26,9 m) |
Sequía: |
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Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | 21 nudos (39 km / h ; 24 mph ) |
Capacidad: |
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Complemento: | 1.001 oficiales y hombres |
Armamento: | |
Armadura: |
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Florida fue uno de los primeros barcos en llegar durante la ocupación estadounidense de Veracruz a principios de 1914, y parte de su tripulación se unió al grupo de desembarco que ocupó la ciudad. Fue asignada a la División 9 de Acorazados de los Estados Unidos después de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917; la división fue enviada a Europa para reforzar la Gran Flota británica . Durante la guerra, Florida y el resto de su unidad, reasignados como el 6º Escuadrón de Batalla de la Gran Flota, realizaron patrullas en el Mar del Norte y escoltaron convoyes a Noruega. Sin embargo, no vio ninguna acción contra la flota alemana de alta mar .
Florida volvió a sus deberes normales en tiempo de paz en 1919. Fue muy modernizada en 1924-1926, incluida una revisión completa de su sistema de propulsión. Permaneció en servicio hasta 1930, cuando se firmó el Tratado Naval de Londres . Según los términos del tratado, Florida y Utah fueron retirados del servicio activo. Por lo tanto, Florida fue desmantelada en 1931 y desechada al año siguiente en Filadelfia.
Diseño
Florida era 521 ft 6 en (158,95 m ) de largo total y tenía un haz de 88 pies 3 pulg (26,90 m) y un proyecto de 28 pies 6 en (8.69 m). Se desplaza 21.825 toneladas largas (22.175 t ) tal como fue diseñado y hasta 23,033 toneladas largas (23.403 t) en plena carga . El barco estaba propulsado por turbinas de vapor Parsons de cuatro ejes con una potencia de 28.000 shp (20.880 kW ) y doce calderas Babcock & Wilcox de carbón , que generaban una velocidad máxima de 20,75 kn (38,43 km / h ; 23,88 mph ). El barco tenía un rango de crucero de 5.776 millas náuticas (6.650 millas ; 10.700 km ) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Tenía una tripulación de 1001 oficiales y hombres. [1]
La nave estaba armada con una batería principal de diez cañones Mark 5 de 12 pulgadas (305 mm) / 45 [a] calibre en cinco torretas gemelas Mark 8 en la línea central, dos de las cuales estaban colocadas en un par de superfire hacia adelante. Las otras tres torretas se colocaron detrás de la superestructura . La batería secundaria consistía en dieciséis cañones de 5 pulgadas (127 mm) / calibre 51 montados en casamatas a lo largo del costado del casco. Como era estándar para las naves capitales de la época, llevaba un par de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , sumergidos en su casco en el costado . [1]
Florida ' principal s cinturón blindado era 11 en (279 mm) de espesor, mientras que la cubierta protectora era de 1,5 en (38 mm) de espesor. Las torretas de los cañones tenían caras de 12 pulgadas (305 mm) de grosor y la torre de mando tenía lados de 11,5 pulgadas (292 mm) de grosor. [1]
Historial de servicio
Florida se estableció en el Navy Yard de Nueva York el 9 de marzo de 1909. Fue botado el 12 de mayo de 1910 y comisionado en la Marina de los Estados Unidos el 15 de septiembre de 1911. [1] Pasó los siguientes meses en cruceros de entrenamiento en el Caribe y frente a Maine, después de lo cual se mudó a Hampton Roads para unirse a la Flota del Atlántico . Llegó el 29 de marzo de 1912 y se convirtió en el buque insignia de la 1ra División de Acorazados ( BatDiv ). Durante los dos años siguientes, participó en la rutina normal de ejercicios en tiempo de paz con su división y escuadrón y con toda la Flota del Atlántico. También llevó a cabo un extenso entrenamiento de artillería y llevó a guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos en cruceros de entrenamiento de guardiamarina. [2]
A principios de 1914, durante la Revolución Mexicana , Estados Unidos intervino en los combates y ocupó Veracruz . Florida y su hermana Utah fueron los primeros barcos capitales en llegar a Veracruz , el 16 de febrero. [2] Estos dos barcos y Prairie desembarcaron un contingente total de más de mil marines y bluejackets para comenzar la ocupación de la ciudad el 21 de abril. Durante los siguientes tres días, los marines lucharon contra los defensores mexicanos en la ciudad y sufrieron noventa y cuatro bajas (19 muertos), mientras mataban a cientos de mexicanos a cambio. [1] Veinte y cinco hombres de la Florida ' tripulación s ganaron la medalla de honor por sus acciones durante la batalla. En julio, Florida partió de aguas mexicanas para volver a las operaciones normales de la flota, y en octubre fue reasignada a la 2da División de Acorazados . [2]
Primera Guerra Mundial
El 6 de abril de 1917, Estados Unidos declaró la guerra a Alemania por su campaña de guerra submarina sin restricciones . Florida participó en ejercicios de preparación en tiempos de guerra en 1917, antes de cruzar el Atlántico con la División de Acorazados 9. [2] La división, que consistía en Florida , Nueva York , Wyoming y Delaware , salió de los Estados Unidos el 25 de noviembre. [3] La división fue enviada a aguas europeas para reforzar la Gran Flota británica en el Mar del Norte. Después de llegar a Scapa Flow , la División de Acorazados 9 se convirtió en el 6º Escuadrón de Batalla de la Gran Flota. [2]
A partir de finales de 1917, los alemanes habían comenzado a utilizar asaltantes de superficie para atacar los convoyes británicos a Escandinavia; esto obligó a los británicos a enviar escuadrones de la Gran Flota para escoltar los convoyes. [4] El 6 de febrero de 1918, el 6º Escuadrón de Batalla y ocho destructores británicos escoltaron un convoy de barcos mercantes a Noruega. Durante la operación, los vigías de Florida informaron haber visto un submarino , aunque el comandante de Wyoming argumentó más tarde que este y otros emitidos por el resto del escuadrón eran informes falsos. [5] [b] El escuadrón regresó a Scapa Flow el 10 de febrero; Delaware escoltó dos convoyes más de este tipo en marzo y abril. Durante el convoy de marzo, Florida , Wyoming , Texas y cuatro destructores se separaron del convoy en medio de una densa niebla, y solo lo reubicaron a la mañana siguiente cuando la niebla se había levantado. El escuadrón regresó a Scapa Flow el 13 de marzo. [7]
Del 22 al 24 de abril, la Flota de Alta Mar alemana partió para interceptar uno de los convoyes con la esperanza de cortar y destruir el escuadrón de acorazados que lo escoltaba. [8] Florida y el resto de la Gran Flota abandonaron Scapa Flow el 24 de abril en un intento de interceptar a los alemanes, pero la Flota de Alta Mar ya había interrumpido la operación y se dirigía de regreso a puerto. [9] El 30 de junio, el 6º Escuadrón navegaba por el Mar del Norte en apoyo de una operación de colocación de minas; mientras patrullaban, Florida y varios otros barcos dispararon contra lo que erróneamente creían que eran estelas de submarinos. [10] A principios de noviembre, la pandemia de gripe española se había extendido a la Gran Flota; Florida fue el único barco del contingente estadounidense que no fue puesto en cuarentena por el virus. [11] El 20 de noviembre, Florida y el resto de la Gran Flota se reunieron con la Flota de Alta Mar, que luego fue internada en Scapa Flow, tras el Armisticio con Alemania que puso fin a la guerra. [2] Poco después, Florida fue reemplazada por la recién encargada Nevada . [12]
Florida luego se unió al barco de pasajeros SS George Washington el 12 de diciembre, que transportaba al presidente Woodrow Wilson de camino a Francia para participar en las negociaciones de paz. Los barcos llegaron a Brest, Francia, el 13 de diciembre, después de lo cual Florida regresó a los Estados Unidos. Estuvo presente durante la Victory Naval Review en North River en la ciudad de Nueva York a fines de diciembre. [2]
Período de entreguerras
Florida regresó a sus deberes normales en tiempo de paz en enero de 1919, cuando llegó a Norfolk el 4. Se dirigió a las Azores para realizar observaciones meteorológicas de los hidroaviones de la Armada que iban a realizar la primera travesía aérea del Atlántico. En agosto de 1920, Florida estuvo presente durante el 300 aniversario del desembarco de los peregrinos en Provincetown, Massachusetts . En diciembre de 1920, hizo un crucero de buena voluntad a Sudamérica con el Secretario de Estado de los Estados Unidos, Bainbridge Colby, a bordo y durante los siguientes tres años realizó un entrenamiento de operaciones anfibias con la Infantería de Marina en el Caribe. Florida también participó en la rutina normal de ejercicios y cruceros de guardiamarina. Durante este período, se convirtió en el buque insignia del Comandante, Fuerza de Control, Flota de los EE. UU. [2]
A principios de 1924, Florida participó en las maniobras Fleet Problem III , donde ella y su hermana Utah actuaron como sustitutos de los nuevos acorazados clase Colorado . [13] En junio de 1924, Florida fue puesta fuera de servicio para una modernización en el Boston Navy Yard , que duró desde el 1 de abril de 1925 hasta el 1 de noviembre de 1926. Durante la reconstrucción, se reforzó el blindaje de su cubierta y se instalaron ampollas anti-torpedo para aumentar su resistencia al daño submarino. Su batería secundaria se reorganizó para mejorar su eficiencia, y se quitaron cuatro de sus cañones de 5 pulgadas, que estaban montados en sponsons . También se volvió a calentar con cuatro modelos de petróleo White-Forster que habían sido retirados de los acorazados y cruceros de batalla desechados como resultado del Tratado Naval de Washington . Sus turbinas Parsons fueron reemplazadas por nuevas turbinas con engranajes Curtis y sus dos embudos se truncaron en una sola pila. El mástil de celosía trasero fue reemplazado por un mástil de poste, que se movió más hacia atrás. Sus dos tubos de torpedo sumergidos también fueron removidos. [14] [15]
Florida permaneció en servicio durante algunos años en su forma modernizada, y participó en ejercicios conjuntos de defensa costera del Ejército y la Armada en junio de 1928. [16] Según los términos del Tratado Naval de Londres de 1930, que redujo las flotas de batalla de los países signatarios. , ella iba a ser eliminada. En consecuencia, fue dada de baja el 16 de febrero de 1931 en el Astillero Naval de Filadelfia , y fue disuelta en Filadelfia ese mismo año. [2] La campana del barco de una tonelada se guardó y se transportó a la Universidad de Florida en Gainesville , donde se instaló por primera vez en un reloj sobre un edificio de aulas. El reloj se retiró a principios de la década de 1950 y la campana se almacenó. En 1960, se instaló en lo alto de las gradas en la zona de anotación norte del Florida Field , donde tradicionalmente lo tocaban las porristas o los fanáticos al concluir la victoria del equipo de fútbol Florida Gator . [17] A medida que el estadio se sometió a sucesivas ampliaciones y renovaciones, la campana se trasladó a un lugar debajo de la explanada de la zona de anotación norte y luego se retiró del estadio en 1992. Ha sido restaurado y ahora se encuentra en el vestíbulo del Museo de Historia de Florida . [18]
Notas
Notas al pie
- ^ / 50 se refiere a la longitud de la pistola en términos de calibres . Una pistola / 50 es 50 veces más larga que su diámetro interior.
- ↑ Según los registros alemanes, dos submarinos, el U-80 y el U-82 , estaban en el área, pero nunca hicieron contacto con ningúnbarcoaliado. [6]
Citas
- ↑ a b c d e Gardiner y Gray , p. 114.
- ^ a b c d e f g h i Havern .
- ^ Jones , p. 26.
- ^ Halpern , pág. 376.
- ^ Jones , págs. 36-38.
- ^ Jones , p. 38.
- ^ Jones , p. 46.
- ^ Halpern , págs. 418–419.
- ^ Halpern , pág. 420.
- ^ Jones , p. 57.
- ^ Jones , p. 68.
- ^ Jones , p. 106.
- ^ Nofi , pág. 26.
- ^ Breyer , pág. 201.
- ^ Gardiner y Chesneau , p. 91.
- ^ Nofi , pág. 105.
- ^ Carlson .
- ^ O'Dell .
Referencias
- Breyer, Siegfried (1973). Acorazados y cruceros de batalla 1905-1970 . Ciudad de Nueva York: Doubleday and Company . ISBN 978-0-385-07247-2.
- Carlson, Norma (2007). Bóveda de fútbol americano de la Universidad de Florida: La historia de los caimanes de Florida . Atlanta: Publicación de Whitman . ISBN 0-7948-2298-3.
- Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval . ISBN 978-0-87021-913-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Halpern, Paul G. (1995). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Havern, Christopher B. (8 de junio de 2016). "Florida V (Acorazado No. 30)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
- Jones, Jerry W. (1998). Operaciones de acorazado de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-411-3.
- Nofi, Albert A. (2010). Entrenar a la flota para la guerra: los problemas de la flota de la Armada de los EE. UU . , 1923-1940 . Washington, DC: Naval War College Press. ISBN 978-1-884733-87-1.
- O'Dell, Liesl (primavera de 2007). "Donde doblan las campanas" . Universidad de Florida hoy : 6 . Consultado el 20 de mayo de 2014 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Florida (BB-30) en NavSource Naval History