USS Haraden (DD-183)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Haraden y HMCS Columbia .

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Haraden
Homónimo	Jonathan Haraden
Constructor	Construcción naval de Newport News
Acostado	30 de marzo de 1918
Lanzado	4 de julio de 1918
Oficial	7 de junio de 1919
Desmantelado	17 de julio de 1922
Nueva puesta en servicio	4 de diciembre de 1939
Desmantelado	24 de septiembre de 1940
Identificación	DD-183
Destino	Transferido al Reino Unido el 24 de septiembre de 1940
Canadá
Nombre	HMCS Columbia
Homónimo	Río columbia
Oficial	24 de septiembre de 1940
Identificación	Número de banderín : I49
Honores y premios	Atlántico 1940-44
Destino	Desechado, agosto de 1945
Características generales
Clase y tipo	Destructor clase Wickes
Desplazamiento	1.060 toneladas
Largo	314 pies 5 pulg (95,83 m)
Haz	31 pies 8 pulg (9,65 m)
Borrador	8 pies 6 pulg (2,59 m)
Velocidad	35 nudos (65 km / h; 40 mph)
Complemento	101 oficiales y alistados
Armamento	4 x 4 pulg. (102 mm) / 50 pistolas Tubos de torpedo de 4 x 21 pulgadas (533 mm)

La primera USS Haraden (DD-183) fue un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos en el período posterior a la Primera Guerra Mundial . Más tarde fue transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Columbia , como destructor de la clase Town .

Construcción y carrera

Marina de Estados Unidos

Nombrada en honor a Jonathan Haraden , fue lanzada por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , Newport News, Virginia el 4 de julio de 1918; patrocinado por la señorita Mabel B. Stephens, sobrina nieta del capitán Jonathan Haraden. Haraden fue comisionado en Norfolk Navy Yard el 7 de junio de 1919, al mando del teniente comandante RH Booth .

Haraden fue asignado a las fuerzas navales estadounidenses en aguas europeas ; Después de hacer escala en Newport, Rhode Island, en busca de suministros, partió de Nueva York el 30 de junio de 1919 para trabajar en el mar Adriático . Llegó a Split , (entonces Reino de serbios, croatas y eslovenos , ahora Croacia ), el 28 de julio de 1919 y realizó operaciones desde ese puerto ayudando a la fuerza naval en la ejecución de los términos del armisticio austríaco , sirviendo como barco de estación en Trieste. y Rijeka , y participando en maniobras. Este deber la ocupó hasta el 23 de octubre de 1919, cuando partió haciaNorfolk, Virginia , llegando el 18 de noviembre.

El destructor salió Norfolk el 7 de abril 1920 de Charleston, Carolina del Sur , y es operado con divisiones de destructores de reserva de Charleston hasta el 15 de marzo de 1921. Después de una extensa reacondicionamiento en Nueva York, que concluye el 2 de mayo de Haraden embarcó para las operaciones de Newport y de formación fuera de Nueva Inglaterra . Regresó a Charleston el 12 de octubre de 1921 y a Filadelfia el 10 de abril de 1922. Haraden fue dado de baja el 17 de julio de 1922.

Con las tensiones crecientes en 1939, Haraden fue llamado de nuevo al servicio activo y puesto en servicio nuevamente en Filadelfia el 4 de diciembre de 1939. Después del entrenamiento de shakedown en la Bahía de Guantánamo , Cuba , el destructor realizó una patrulla de neutralidad en aguas cubanas brevemente y luego regresó a Newport, el 6 de marzo de 1940. Posteriormente, realizó una patrulla de neutralidad en aguas frente a Block Island y Nantucket Shoals , y realizó tres cruceros de entrenamiento en la bahía de Chesapeake .

Al llegar a Boston Navy Yard el 7 de septiembre de 1940, Haraden fue uno de los cincuenta destructores mayores de edad que se enviaron al Reino Unido a cambio de bases . Zarpó el 18 de septiembre hacia Halifax, Nueva Escocia, y fue dado de baja allí para su transferencia a los británicos el 24 de septiembre de 1940. Su nombre fue borrado de la Lista de la Armada el 8 de enero de 1941.

Marina Real Canadiense

Asignado a Canadá y rebautizado como HMCS Columbia siguiendo la práctica canadiense de nombrar a los destructores como los ríos canadienses (pero con deferencia al origen estadounidense), después del río Columbia que se origina en la Columbia Británica y desemboca en Washington y desde allí a lo largo de la frontera con Oregón . ^[1] Columbia primero se sometió a reacondicionamiento y luego se le asignó tareas de convoy en el Atlántico . Su primera gran acción comenzó el 15 de octubre de 1941 cuando se unió al convoy SC 8, ya bajo ataque submarino. Columbia, y las otras escoltas lucharon valientemente, pero nueve mercantes del convoy fueron hundidos antes de llegar a Inglaterra . Después de la entrada de Estados Unidos en la guerra, Columbia fue reasignada a convoyes de barcos desde Nueva York a St. Johns, Terranova , la primera etapa del viaje transatlántico. Escoltó convoyes y realizó patrulla antisubmarina hasta el 25 de febrero de 1944, cuando chocó contra un acantilado con mal tiempo frente a la costa de Terranova . Columbia no se reparó por completo después del accidente, pero se hizo hermética y se usó como casco de combustible y municiones en Nueva Escocia hasta su regreso a la Administración de Activos de Guerra para su eliminación en agosto de 1945, cuando fue vendida para desguace.

Referencias

1. Milner 1985 p.23

• Milner, Marc (1985). Carrera del Atlántico Norte . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-450-0.
• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

• Fotos de NavSource