Porta USS (DD-819)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Holder .

USS Holder (DD-819) a principios de la década de 1970
Historia
Estados Unidos
Nombre	Porta USS
Homónimo	Randolph M. Holder
Constructor	Consolidated Steel Corporation , Orange, Texas
Acostado	23 de abril de 1945
Lanzado	25 de agosto de 1945
Oficial	18 de mayo de 1946
Desmantelado	1 de octubre de 1976
Reclasificado	DDE-819, 4 de marzo de 1950 DD-819, 7 de agosto de 1962
Afligido	1 de octubre de 1976
Destino	Transferido a Ecuador el 23 de febrero de 1977
Historia
Ecuador
Nombre	BAE Presidente Eloy Alfaro
Homónimo	Eloy Alfaro
Adquirido	23 de febrero de 1977
Afligido	1991
Destino	Roto para chatarra, 1991
Características generales
Clase y tipo	Destructor de clase de engranajes
Desplazamiento	3.460 toneladas largas (3.516 t) llenas
Largo	390 pies 6 pulg (119,02 m)
Haz	40 pies 10 pulg (12,45 m)
Borrador	14 pies 4 pulg (4,37 m)
Propulsión	Turbinas con engranajes, 2 ejes, 60.000 shp (45 MW)
Velocidad	35 nudos (65 km / h; 40 mph)
Abarcar	4.500 millas náuticas (8.300 km) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph)
Complemento	336
Armamento	Pistolas calibre 6 × 5 "/ 38 Cañones AA de 12 × 40 mm Cañones AA de 11 × 20 mm Tubos de torpedo de 10 × 21 pulgadas (533 mm) 6 proyectores de carga de profundidad. 2 × pistas de carga de profundidad

USS Holder (DD / DDE-819) era un Engranaje -class destructor de la Marina de los Estados Unidos , el segundo buque de la Marina llamado así por el Teniente (jg) Randolph Mitchell Holder , un piloto de la Marina que murió durante la batalla de Midway .

Holder fue lanzado por Consolidated Steel Corp. , Orange, Texas , el 25 de agosto de 1945; patrocinado por la Sra. Annette Holder, madre del Teniente (jg) Holder; y encargado el 18 de mayo de 1946 en Orange, Texas, Comdr. Barry K. Atkins al mando.

Historial de servicio

1946–1962

Holder realizó su entrenamiento de shakedown en el Caribe y regresó a Norfolk, Virginia el 28 de agosto de 1946. Después de un período de ejercicios de entrenamiento a lo largo de la costa, navegó hacia el Mediterráneo el 23 de octubre. Durante las operaciones posteriores con la 6ª Flota en esta área, Holder visitó Egipto y Arabia Saudita , llegando a Newport el 22 de marzo de 1947. Luego participó en ejercicios de entrenamiento antisubmarino en Newport y en el Caribe.

El destructor continuó este patrón de operaciones durante los años siguientes. En junio-julio de 1949, Holder participó en un crucero de entrenamiento de guardiamarina al norte de Europa y, a su regreso, trasladó su puerto de origen de Newport a Norfolk. Su clasificación fue cambiada a DDE-819 el 4 de marzo de 1950, pero continuó alternando cruceros a Europa y el Mediterráneo con períodos de entrenamiento y mantenimiento fuera de Norfolk y el Caribe. Cuando la Crisis de Suez estalló en el Medio Oriente por la toma del Canal de Suez por parte de Egipto en 1956, Holder se embarcó para unirse a la 6ª Flota en operaciones. Nuevamente en 1958 Holder navegó hacia el Mediterráneo en marzo y en julio participó en los desembarcos.en Beirut, Líbano .

1962-1968

El veterano destructor, reclasificado nuevamente DD-819 el 7 de agosto de 1962, participó en otra demostración gráfica de la importancia del poder marítimo, esta vez en el hemisferio occidental. Durante la Crisis de los Misiles Cubanos , cuando la introducción de misiles ofensivos en Cuba obligó al presidente Kennedy a proclamar una cuarentena naval de esa isla, Holder y otros barcos se instalaron para interceptar e inspeccionar los envíos. El destructor hizo una inspección de un barco ruso que salía de Cuba el 8 de noviembre y permaneció en este servicio hasta el 21 de noviembre, cuando zarpó hacia Norfolk.

Holder ingresó al Astillero Naval de Norfolk el 17 de diciembre de 1962 para la Rehabilitación y Modernización de la Flota , un importante trabajo de reparación y modernización que agregó años a su vida útil. Nuevas armas, incluidas ASROC y QH-50 DASH , y un hangar para helicópteros y una cubierta de vuelo aumentaron la capacidad antisubmarina del barco. Emergiendo en octubre de 1963, el barco llevó a cabo un entrenamiento antes de regresar al Caribe para maniobrar.

Holder dedicó 1964 y 1965 a la formación ASW. Del 12 de enero al 4 de febrero de 1965 participó en la recuperación de la cápsula no tripulada Gemini 2 de la NASA . Entre el 26 de abril y el 17 de mayo, Holder patrulló la costa de República Dominicana durante la lucha para evitar una toma comunista de esa nación insular. Pasó el año siguiente de servicio en el Atlántico.

El 6 de junio de 1966, Holder navegó por el Canal de Panamá en su camino hacia la Flota del Pacífico . Del 15 al 28 de julio fue nave de guardia del avión del portaaviones Ranger  (CVA-61) en el Golfo de Tonkin . A continuación, llevó a cabo apoyo con disparos navales frente a Vietnam del 29 de julio al 8 de agosto. En octubre, Holder fue guardia de avión para Intrepid  (CVS-11) , y también actuó en apoyo del crucero pesado Chicago  (CG-11) . Navegación hacia casa el 10 de noviembre por el Canal de Suez , Holder llegó a Norfolk el 17 de diciembre para prepararse para acciones futuras.

En 1968, "Holder" era parte de la Fuerza Naval Permanente del Atlántico (STANAVFORLANT), la fuerza de alta disponibilidad de la OTAN para el Océano Atlántico.

[ Agregue la historia del barco desde 1967 hasta 1976 ]

Traslado a Ecuador

Presidente Elroy Alfaro en servicio ecuatoriano.

El Holder fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de octubre de 1976. El buque fue luego trasladado a Ecuador el 23 de febrero de 1977 y pasó a llamarse Presidente Eloy Alfaro . Presidente Eloy Alfaro fue golpeado y desguazado en 1991.

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .

enlaces externos

• Galería de fotos del USS Holder en NavSource Naval History