Coordenadas :38 ° 36′41 ″ N 90 ° 11′17 ″ W / 38.611483 ° N 90.188101 ° W
El USS Inaugural (AM-242) era un dragaminas de flota de clase Admirable . La clase Admirable fue la más grande y una de las clases más exitosas de dragaminas estadounidenses encargadas durante la Segunda Guerra Mundial. Inaugural se lanzó el 1 de octubre de 1944 y se encargó menos de tres meses después. Después de ver un combate en el Pacific Theatre, fue dada de baja en 1946 y pasó dos décadas en bolas de naftalina.
![]() USS Inaugural (con camuflaje deslumbrante ) durante la Segunda Guerra Mundial | |
Historia | |
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Constructor: | Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company |
Acostado: | 22 de mayo de 1944 |
Lanzado: | 1 de octubre de 1944 |
Oficial: | 30 de diciembre de 1944 |
Desarmado: | 9 de septiembre de 1946 |
Reclasificado: | MSF-242, 7 de febrero de 1955 |
Afligido: | 1 de marzo de 1967 |
Destino: |
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Características generales | |
Clase y tipo: | Admirable -class dragaminas |
Desplazamiento: | 530 toneladas |
Largo: | 184 pies 6 pulg (56,24 m) |
Haz: | 33 pies (10 m) |
Sequía: | 9 pies 9 pulg (2,97 m) |
Velocidad: | 15 nudos (27,8 km / h) |
Complemento: | 104 |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Operaciones: | Batalla de Okinawa |
Premios: | 2 estrellas de batalla |
En 1968, se instaló como barco museo en St. Louis, Missouri . En la inundación de 1993, Inaugural fue arrancada de su amarre y puesta a tierra una milla río abajo. En diciembre de 2017, Hulk todavía estaba sentado en el lado del río Missouri. [1]
Operaciones
Inaugural fue construido y lanzado por Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company de Winslow, Washington . Fue comisionada el 30 de diciembre de 1944, con el teniente John H. Pace USNR al mando.
Después de la sacudida frente a la costa de California , el Inaugural zarpó el 14 de marzo de 1945 hacia Pearl Harbor , a donde llegó ocho días después. Durante los siguientes dos meses, el dragaminas realizó tareas de patrulla y escolta entre Hawai y las islas del Pacífico occidental. Estuvo en Saipán el 22 de mayo y partió ese día con un convoy con destino a Okinawa , lugar de la última y mayor operación anfibia de la guerra del Pacífico. Después de un viaje animado por varios ataques a supuestos submarinos , el convoy llegó a Okinawa el 30 de mayo.
Durante la lucha desesperada por Okinawa, Inaugural patrulló los mares alrededor del grupo de islas, a menudo disparando a los aviones japoneses mientras realizaban esfuerzos suicidas para destruir los barcos que apoyaban la fuerza de invasión. Excepto del 19 al 24 de julio, cuando el barco se hizo a la mar para resistir el gran tifón , el Inaugural permaneció en las peligrosas aguas alrededor de Okinawa hasta el 30 de agosto de 1945.
Una vez terminada la guerra, se dirigió a las aguas alrededor de Japón y Corea para realizar operaciones de barrido de minas que eran un preludio necesario de la ocupación. Barrió los accesos a Jinsen, Corea , en septiembre, y luego limpió minas en las aguas de Nagasaki y Sasebo, Japón . Inaugural se dirigió a Okinawa, donde recibió el equipo necesario del 14 al 24 de octubre, y luego regresó a barrer minas alrededor de las islas de origen japonesas.
El dragaminas zarpó el 24 de diciembre hacia los Estados Unidos, vía Saipan y Pearl Harbor, y llegó a San Pedro , California , el 7 de febrero de 1946. Navegando de nuevo el 11 de marzo, se dirigió a Galveston , Texas , y fue dado de baja allí el 9 de septiembre de 1946. Fue reclasificada como MSF-242 el 7 de febrero de 1955. Inaugural ingresó en la Flota de Reserva del Atlántico , Grupo de Texas, donde permaneció hasta que fue eliminada de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1967 y fue vendida.
En general, Inaugural limpió 82 minas y recibió dos estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial.
Barco museo
En 1968, Inaugural fue remolcado a St. Louis y se estableció como museo flotante. El buque fue designado Monumento Histórico Nacional el 14 de enero de 1986, como uno de los dos dragaminas clase Admirable supervivientes utilizados en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.
El 1 de agosto de 1993, durante la inundación del río Mississippi , Inaugural se soltó de sus amarres en Gateway Arch . El barco sufrió una brecha en su casco, tomó agua y rodó por el costado de babor. Se hundió en el lado del río Missouri, a un kilómetro al sur del puente de Poplar Street. Desde entonces ha permanecido en esa posición, parcialmente sumergida.
Los planes para rescatar el naufragio en una sola pieza y restaurarlo se consideraron inviables. Se determinó que el barco era una pérdida total. Inaugural ' designación de monumento s fue retirado el 7 de agosto de 2001, [2] porque había dejado de cumplir los criterios. En enero de 2013, el río bajó tanto que uno puede caminar hasta el barco. Estaba previsto que el trabajo de desguace comenzara en enero, pero el nivel del río volvió a subir. Ella todavía se encuentra en el mismo lugar con algunas piezas de metal que faltan desde el inicio del desguace. [3] En diciembre de 2014, todavía estaba sentada donde descansó y se la puede ver cuando el río está en el nivel promedio o por debajo de él.
Ver también
- Lista de barcos, naufragios y astilleros emblemáticos de la historia nacional de EE. UU.
Referencias
- ^ Garrison, Chad (7 de marzo de 2007). "El extraño, extraño cuento del USS Inaugural" . The Riverfront Times .
- ^ "USS Inaugural (AM-242)" . Programa de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
- ^ Allington, Adam (8 de enero de 2013). "USS inaugural para finalmente emerger de su tumba acuosa" . Radio pública de St. Louis . Consultado el 19 de junio de 2016 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- USS Inaugural AM-242 - Un álbum de recortes en línea