USS Iron Age (1862) fue un barco de vapor adquirido por la Union Navy durante la Guerra Civil estadounidense . Fue utilizada por la Armada para patrullar las vías navegables de la Confederación para evitar que los Confederados comerciaran con otros países. La Edad de Hierro se construyó en Kennebunk, Maine , en 1862; luego comprado por la Marina en Boston, Massachusetts , el 28 de abril de 1863 y encargado el 25 de junio de 1863, el teniente comandante. EE Stone al mando.
Historia | |
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Nombre | Edad de Hierro |
Lanzado | 1862 |
Adquirido | 28 de abril de 1863 |
Oficial | 25 de junio de 1863 |
Fuera de servicio | 11 de enero de 1864 |
Afligido | 1864 (est.) |
Destino | Encallado y quemado el 11 de enero de 1864 |
Características generales | |
Desplazamiento | 424 toneladas |
Largo | 144 pies (44 m) |
Haz | 25 pies (7,6 m) |
Borrador | 12 pies 6 pulg (3,81 m) |
Propulsión |
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Armamento |
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Búsquedas de la Edad del Hierro para CSS Tacony
Ese día zarpó de Boston en busca del asaltante comercial confederado, CSS Tacony , que estaba cobrando un alto precio en los envíos de Nueva Inglaterra . Después de enterarse de que el crucero enemigo había sido quemado y su tripulación capturada, Iron Age regresó a Boston el 7 de julio de 1863. Pasó el resto del verano en las aguas de Nueva Inglaterra protegiendo el comercio, la pesca y las costas de la Unión.
Asignado al Bloqueo del Atlántico Norte
La Edad del Hierro fue transferida al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte el 3 de septiembre de 1863 y navegó hacia Wilmington, Carolina del Norte , dos días después, llegando a New Inlet el 11 de septiembre de 1863. En su quinto día de servicio de bloqueo, descubrió a un corredor que intentaba escapar. la hizo retroceder y la obligó a correr a tierra justo al lado de Fort Fisher . El 21 de octubre de 1863, ayudó al USS Nansemond y al USS Niphon a destruir el corredor de bloqueo Venus .
Destrucción de valiosas salinas confederadas
La víspera de Navidad de ese año fue la ocasión para una redada en las salinas de Bear Inlet. Se destruyó una gran reserva de sal que el Sur necesitaba desesperadamente. Este golpe fue doblemente efectivo ya que los asaltantes también impidieron la fabricación de un nuevo suministro rompiendo el insustituible equipo de las plantas.
Naufragio
A finales de 1863, Elizabeth , la corredora del bloqueo confederada, encalló justo al lado de Holden Beach en Lockwood's Folly Inlet . En enero de 1864, el corredor del bloqueo confederado Bendigo , que regresaba del puerto de Nassau con suministros críticos para la Confederación, vio el naufragio de Elizabeth y pensó que era un buque de guerra de la Unión. Siguiendo las tácticas del día, Bendigo intentó pasar a toda velocidad entre el enemigo y la orilla.
Esto dio lugar a que Bendigo encallara con fuerza. El capitán de Bendigo reclutó la ayuda de los lugareños en Holden Beach y pudo rescatar los suministros del barco. Después de esto, el capitán prendió fuego a Bendigo y abandonó el barco. En unos pocos días, Iron Age y USS Daylight recibieron la orden de ir a la ensenada para intentar hacer flotar a Bendigo , pero Iron Age encalló a las 09:00 del 9 de enero durante el intento. Después de infructuosos esfuerzos por aligerarla, la prendieron fuego a las 04:00 horas del 11 de enero y una hora y media después la destruyeron cuando explotó su cargador.
Varios días después, los lugareños de Holden Beach y sus alrededores remarían hasta el naufragio en un intento por rescatar algo de valor. Neil Holden, un soldado confederado y descendiente del homónimo de Holden Beach, afirma haber encontrado una hoja de afeitar en la cabina del capitán del USS Iron Age y la ha transmitido durante varias generaciones. La navaja ha estado en manos de la familia Holden desde la Guerra Civil.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Coordenadas : 33 ° 54′42 ″ N 78 ° 14′17 ″ W / 33,91167 ° N 78,23806 ° W