El USS Jarvis (DD-393) , un destructor de la clase Bagley , fue el segundo de los tres barcos de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de James C. Jarvis , un guardiamarina de la Armada de los Estados Unidos que murió a la edad de 13 años durante la Cuasi-Guerra con Francia. Ella prestó servicio en el Pacífico en los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial y participó en la invasión de Guadalcanal . El destructor fue hundido al sur de Guadalcanal el 9 de agosto de 1942, con todas las manos, una de las dos únicas Los principales buques de guerra de superficie estadounidenses que se perderán en la Segunda Guerra Mundial sin supervivientes.
USS Jarvis en Puget Sound Navy Yard, alrededor de diciembre de 1937 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Jarvis |
Homónimo: | James C. Jarvis |
Constructor: | Patio azul marino de Puget Sound |
Acostado: | 21 de agosto de 1935 |
Lanzado: | 6 de mayo de 1937 |
Oficial: | 27 de octubre de 1937 |
Destino: | Hundido por aviones japoneses frente a Guadalcanal el 9 de agosto de 1942. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Bagley |
Desplazamiento: | 2,325 toneladas (completo), 1,500 toneladas (ligero) |
Largo: | 341 pies 8 pulg (104,1 m) |
Haz: | 35 pies 6 pulg (10,8 m) |
Sequía: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 38,5 nudos (71,3 km / h; 44,3 mph) |
Distancia: | 6.500 millas náuticas (12.038 km) a 12 nudos (22,2 km / h; 13,8 mph) |
Complemento: | 158 (254 tiempo de guerra) |
Armamento: |
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Historial de construcción y servicio
El segundo Jarvis (DD-393) fue depositado por Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington el 21 de agosto de 1935. El buque fue botado el 6 de mayo de 1937; patrocinado por la Sra. Thomas T. Craven, esposa del Vicealmirante Craven. Jarvis fue comisionado el 27 de octubre de 1937, con el teniente comandante RR Ferguson al mando.
Limpiando Puget Sound el 4 de enero de 1938, Jarvis operó a lo largo de la costa de California y en el Mar Caribe hasta el 1 de abril de 1940 cuando partió de San Diego para los ejercicios de la flota frente a las islas hawaianas . Llegó a Pearl Harbor el 26 de abril, navegó por el Pacífico hasta las islas Midway y Johnston , y navegó a San Francisco , llegando el 8 de febrero de 1941 para su revisión. Al regresar a Pearl Harbor el 17 de abril para comenzar más de siete meses de maniobras intensivas como parte de la División de Destructores Ocho (DesDiv 8) del Escuadrón de Destructores Cuatro, se dirigió a Pearl Harbor el 4 de diciembre después de ejercicios en la isla de Maui .
Ataque a Pearl Harbor
Tres días después, los japoneses ejecutaron el devastador ataque cuidadosamente planeado contra Pearl Harbor. Amarrado junto a Mugford en el atracadero B6 del astillero de la Marina para reparaciones menores, Jarvis abrió fuego con pistolas de 5 pulgadas y ametralladoras e hizo los preparativos para ponerse en marcha. A los pocos minutos del ataque inicial, sus cañones de 5 pulgadas estuvieron entre los primeros en desafiar a los asaltantes enemigos, y sus artilleros reclamaron cuatro aviones. Cuando la primera oleada de bombarderos enemigos arrasó Battleship Row con torpedos y bombas, el alférez WF Greene evaluó la situación con la siguiente entrada en el registro de cubierta de Jarvis : "0758 Las hostilidades con Japón comenzaron con un ataque aéreo en Pearl Harbor. Fui a General Quarters". [ cita requerida ] Al salir del ataque sin pérdida de tripulación y solo daños superficiales, Jarvis partió esa mañana con varios cruceros y destructores para llevar a cabo patrullas de vigilancia y guerra antisubmarina (ASW).
Cruceros de la primera guerra
El 16 de diciembre despejó Pearl Harbor con el portaaviones Saratoga y se unió a la Task Force 14, navegando para relevar a los asediados defensores en Wake Atoll . Los grupos de trabajo fueron llamados a Pearl Harbor el 23 de diciembre después de que se abortara la misión de rescate. Jarvis regresó a Pearl Harbor el 29 de diciembre para reanudar las patrullas ASW. Mientras operaba con el portaaviones Lexington y sus cruceros de detección, Jarvis rescató a 182 supervivientes del engrasador de la flota siniestrado Neches seis horas después de que fuera torpedeada durante la guardia media del 23 de enero de 1942.
Jarvis partió de Pearl Harbor el 5 de febrero para escoltar un convoy a Brisbane , Australia. Tras su regreso el 27 de marzo, el destructor zarpó el 8 de abril hacia San Francisco para someterse a modificaciones con los otros barcos del DesRon Four. Regresó a Pearl Harbor el 18 de mayo escoltando a 13 barcos y procedió cinco días después a través de Fiji a Sydney , Australia. Al llegar el 18 de junio, Jarvis inició la escolta de convoyes y las patrullas ASW desde Australia a Nueva Caledonia , continuando este deber hasta que se le llamó a participar en la invasión de Guadalcanal .
Campaña de Guadalcanal
Desde Sydney el 14 de julio, Jarvis llegó a Wellington , Nueva Zelanda, el 19 de julio para unirse al Grupo de Trabajo 62 . El grupo de trabajo zarpó el 22 de julio hacia las Islas Salomón . Después de realizar desembarcos de ensayo en las islas Fiji del 28 al 30 de julio, la fuerza de invasión de 84 barcos y 20.000 infantes de marina partió hacia Guadalcanal el 31 de julio. Protegido de los aviones de búsqueda japoneses por la lluvia y las densas brumas, la fuerza llegó desde las playas de desembarco al amanecer del 7 de agosto.
Después del bombardeo naval y aéreo de las defensas enemigas, la primera operación anfibia de la guerra comenzó a las 0650. Jarvis patrullaba como parte de la pantalla protectora mientras los marines establecían una cabeza de playa. A medida que avanzaban las operaciones de aterrizaje, los estadounidenses esperaban que los japoneses atacaran vigorosamente los transportes con aviones terrestres. Sin embargo, durante dos ataques que ocurrieron esa tarde, los estadounidenses sufrieron daños menores en Mugford mientras destruían 14 aviones enemigos.
Después de una patrulla nocturna en el extremo sur de la isla Savo , Jarvis regresó a Lunga Point para examinar los transportes de descarga. El aviso de un inminente ataque aéreo suspendió estas operaciones y los transportes y su pantalla protectora de destructores y cruceros desplegados en el cuerpo de agua entre Guadalcanal y la isla de Florida , que pronto se llamará " Ironbottom Sound ". Cuando aparecieron torpederos enemigos alrededor del mediodía del 8 de agosto, se encontraron con una corriente de fuego antiaéreo. Sólo 9 de los 26 aviones penetraron el fuego defensivo, pero incendiaron el transporte de ataque George F. Elliott y torpedearon a Jarvis .
Torpedeado
Con proyectiles de 5 pulgadas y fuego de ametralladora enfrentándose a los atacantes, Jarvis maniobró entre el crucero pesado Vincennes y uno de los aviones durante el fragor de la pelea. Cuando el fuego antiaéreo consumió el avión, su torpedo explotó contra el lado de estribor de Jarvis cerca de la sala de incendios delantera, deteniéndola en el agua y matando a 14 tripulantes. Su tripulación arrojó los torpedos de babor y rápidamente controló los incendios que siguieron a la explosión. El destructor Dewey la remolcó hasta un fondeadero poco profundo frente a Lunga Point; y, después del ataque, cruzó "Ironbottom Sound" hasta Tulagi , donde trasladó a sus siete heridos y comenzó las reparaciones de emergencia.
A pesar de una herida de 50 pies (15 m) en su costado, se la consideró en condiciones de navegar y se le ordenó que procediera al amparo de la oscuridad a Efate , Nuevas Hébridas, escoltada por el dragaminas Hovey . Aparentemente ignorante de la orden porque sus radios habían sido desactivadas, su oficial al mando, el teniente comandante. William W. Graham Jr., decidió viajar a Sydney, Australia, para reparaciones inmediatas desde el destructor Dobbin . Inadvertido por sus propios barcos, Jarvis partió de Tulagi a la medianoche del 9 de agosto y se movió lentamente hacia el oeste a través de "Ironbottom Sound" y entre la isla de Savo y el cabo Esperance . A las 0134 pasó 3.000 yardas (2.743 m) al norte de los cruceros del contralmirante Mikawa , navegando para encontrarse con los estadounidenses en la batalla de la isla de Savo . Confundiéndola con un crucero de la clase Aquiles de Nueva Zelanda , dispararon torpedos, y el destructor Yūnagi luego la enfrentó brevemente, todo sin efecto.
El destructor, que continuaba retirándose hacia el oeste, tenía poca velocidad, no tenía comunicaciones por radio y tenía pocos cañones operativos; pero rechazó la ayuda del destructor Blue cuando fue avistada a las 0325. Después del amanecer, un avión de exploración con base en Saratoga la avistó a 40 millas de Guadalcanal, arrastrando fuel oil y hacia la proa. Esa fue la última vez que los estadounidenses la vieron.
Pérdida de Jarvis
Sin embargo, los japoneses, aún confundiendo a Jarvis con un crucero en fuga, enviaron 31 aviones desde Rabaul para buscarla y destruirla. Una vez descubierto, el destructor gravemente dañado no era rival para los bombarderos que barrían el barco con balas y torpedos. Según los registros japoneses, Jarvis "se partió y se hundió" a las 13:00 horas del 9 de agosto. Ninguno de sus 233 tripulantes restantes sobrevivió al ataque.
Jarvis recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Lista de honor
enlaces externos
- navsource.org: USS Jarvis
- hazegray.org: USS Jarvis
Coordenadas : 9 ° 42′S 158 ° 59′E / 9.700 ° S 158.983 ° E / -9.700; 158.983