USS John D. Henley (DD-553) , un Fletcher -class destructor , fue un buque de la Marina de los Estados Unidos llamado así por el capitán John D. Henley (1781-1835).
![]() | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Homónimo: | John D. Henley |
Constructor: | Corporación de Construcción Naval del Golfo , Chickasaw, Alabama |
Acostado: | 21 de julio de 1941 |
Lanzado: | 15 de noviembre de 1942 |
Oficial: | 2 de febrero de 1944 |
Desarmado: | 30 de abril de 1946 |
Afligido: | 1 de mayo de 1968 |
Destino: | Vendido en mayo de 1970 y desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Fletcher |
Desplazamiento: | 2.050 toneladas |
Largo: | 376 pies 6 pulg (114,7 m) |
Haz: | 39 pies 8 pulg (12,1 m) |
Sequía: | 17 pies 9 pulg (5,4 m) |
Propulsión: | 60.000, shp (45 MW); 2 hélices |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia: | 6.500 millas náuticas a 15 nudos (12.000 km a 28 km / h) |
Complemento: | 273 |
Armamento: |
|
John D. Henley fue depositado el 21 de julio de 1941 por Gulf Shipbuilding Co. , Chickasaw, Alabama ; lanzado el 15 de noviembre de 1942, patrocinado por la señorita Shelah Keith Kane, tatara-tatara-tatara-nieta del capitán Henley; y comisionado el 2 de febrero de 1944, el comandante CH Smith al mando.
Historial de servicio
Después de un entrenamiento exhaustivo de Shakedown fuera de las Bermudas, el nuevo destructor llegó a Norfolk el 28 de marzo de 1944. Navegando hacia el Pacífico a través del Canal de Panamá , llegó a Pearl Harbor el 23 de abril de 1944. Después del entrenamiento operativo, John D. Henley escoltó a los engrasadores de la flota a Majuro y regresó el 17 de mayo. Partió el 27 de mayo hacia Majuro una vez más y allí se convirtió en el buque insignia de un grupo de tareas de reabastecimiento de combustible . Partiendo el 6 de junio de 1944, los barcos se trasladaron a las Marianas para repostar la flota durante la captura y ocupación de Saipan y Tinian . Durante este largo período en el mar, los barcos sufrieron un ataque aéreo del 17 al 18 de junio. Regresaron a Eniwetok el 14 de agosto.
Mientras las fuerzas anfibias móviles de la Armada se preparaban para entrar en Palaus , Henley se unió al Grupo de Tareas 30.8 (TG 30.8) y partió de Manus el 1 de septiembre como buque insignia del grupo de reabastecimiento de combustible durante los ataques a Peleliu y su eventual captura . Los engrasadores y sus escoltas continuaron operando desde Ulithi hasta bien entrado noviembre, apoyando a las grandes fuerzas de tarea de portaaviones que atacaron Filipinas . Esta unidad, encabezada por el capitán JT Acuff , tuvo mucho que ver con el gran éxito de las amplias fuerzas de portaaviones.
En diciembre, el destructor se trasladó a Guam para una operación independiente como escolta y patrullero en las Islas Marshall y Mariana . Luego se dirigió al vapor a Ulithi, donde llegó el 31 de enero de 1945 para recibir entrenamiento operativo en la cobertura de equipos de demolición submarina . Zarpó el 14 de febrero para el próximo desembarco importante en la ruta de la isla a Japón , Iwo Jima . Al llegar 2 días después, participó en el bombardeo previo a la invasión y, después del asalto a Iwo Jima el 19 de febrero, realizó tareas de apoyo de fuego, inspección y piquetes de radar durante los encarnizados combates en tierra. Regresó a Ulithi el 5 de marzo para prepararse para la invasión de Okinawa .
Henley se puso en marcha el 21 de marzo para la última y más grande de las operaciones anfibias del Pacífico, Okinawa . Su tarea consistía en controlar los portaaviones ligeros, ya que sus aviones proporcionaban un apoyo aéreo vital a las tropas terrestres. Sometida a ataques aéreos periódicos, continuó controlando a su grupo de portaaviones, con paradas logísticas ocasionales en Kerama Retto hasta el 24 de junio. Llegó al Golfo de Leyte el 27 de junio de 1945.
El barco veterano regresó a aguas al norte de Okinawa el 1 de julio para cubrir las operaciones de barrido de minas . Henley regresó a Buckner Bay el 7 de agosto y estuvo allí al final de la guerra el 15 de agosto. Tomó la estación de rescate aire-mar frente a Japón el 24 de agosto, luego partió el 2 de septiembre, el día de la rendición formal de Japón, para el largo viaje a California , llegando a San Francisco el 24 de septiembre. Fue reacondicionada y dada de baja en San Diego el 30 de abril de 1946, luego ingresó en la Flota de Reserva del Pacífico y fue atracada en Bremerton, Washington .
El 1 de mayo de 1968, el barco fue eliminado del Registro de Buques Navales , y en mayo de 1970 fue vendido y desguazado.
Honores
John D. Henley recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS John D. Henley
- hazegray.org: USS John D. Henley