USS Julia (1812)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Julia .

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Julia
Adquirido	Septiembre 1812
Destino	Capturado por los británicos el 10 de agosto de 1813
Reino Unido
Nombre	Confianza HMS
Adquirido	10 de agosto de 1813
Destino	Recuperado por los estadounidenses, el 5 de octubre de 1813
Estados Unidos
Nombre	USS Julia
Adquirido	5 de octubre de 1813
Destino	Retirado, alrededor de 1813
Características generales en el servicio naval
Escribe	Goleta
Toneladas de carga	53 bm
Propulsión	Navegar
Complemento	40
Armamento	2 pistolas

El USS Julia fue una goleta de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra de 1812 . Inicialmente la goleta Julia de propiedad privada , fue capturada al comienzo de la guerra por barcos armados que buscaban violadores del embargo comercial del presidente James Madison con los británicos. Adquirido por la Marina de los Estados Unidos, el buque estaba armado con dos cañones y formó parte del escuadrón en el lago Ontario . Julia participó en la Batalla de York y la Batalla de Fort George . En agosto de 1813, la goleta fue capturada por la Royal Navy.después de no poder ejecutar un giro y fue puesto en servicio como HMS Confiance . El buque continuó como buque de guerra en servicio británico durante un par de semanas antes de convertirse en un transporte de tropas . En octubre, Confiance fue recapturada por los estadounidenses y rebautizada como Julia . Ya no se considera capaz como buque de guerra, el buque fue retirado del servicio.

Descripción y carrera temprana

Julia fue una goleta construida en Oswego, Nueva York y lanzada en 1811 para el comercio en los Grandes Lagos . Con 53 toneladas de carga , Julia fue llevada como premio en junio de 1812 en la parte alta del río San Lorenzo por barcos armados de la Armada de los Estados Unidos por haber violado el embargo comercial del presidente James Madison con los británicos. El capitán de Julia no había obtenido la certificación adecuada que demostrara que la goleta había despejado su último puerto estadounidense. ^[1]

Guerra de 1812

En septiembre de 1812, el teniente Melancthon T. Woolsey compró a Julia para la Marina en el lago Ontario por $ 3800. El barco estaba equipado con dos cañones, un cañón de 32 libras (15 kg) de largo sobre un pivote y un cañón de 16 libras (7,3 kg) y el barco tenía un complemento de 40. ^{[2] [3]} Julia zarpó de Sackets Harbour el 8 de noviembre de 1812 con la flotilla del comodoro Isaac Chauncey . Esa tarde, los vigías de los barcos estadounidenses vieron al Royal George , buque insignia de la Marina Provincial , frente a la isla False Ducks y la enviaron a huir a la bahía de Quinte.donde ella escapó debido al anochecer. A la mañana siguiente volvieron a avistarla y reanudaron la persecución. Cuando el barco británico llegó al refugio de las baterías costeras en Kingston , Alto Canadá, Chauncey decidió seguirla para probar la fuerza de las defensas y, si era posible, capturar el buque de guerra. Liderados por Conquest y Julia , los barcos de Chauncey, estaban hacia la entrada del puerto a pesar del fuego en la costa y el Royal George . ^{[2] [4]}

La llegada de la noche y el clima amenazador obligaron a Chauncey a retirarse a la isla Wolfe, donde ancló con la esperanza de reanudar la acción al día siguiente. Sin embargo, el mal tiempo de la mañana del 10 de noviembre descartó una reanudación del ataque y obligó a los estadounidenses a regresar al puerto de Sackett. Cuando la flotilla se retiró, el buque mercante británico Governor Simcoe fue descubierto y los estadounidenses lo persiguieron. Aunque el fuego de Julia , el gobernador Tompkins y Hamilton dañaron considerablemente al gobernador Simcoe , el barco mercante logró escapar. ^[2] La flotilla estadounidense regresó a Sackets Harbor el 12 de noviembre antes de partir nuevamente el 13 de noviembre. Ellos persiguieronConde de Moira , otro barco de la Marina Provincial que se acercaba a Kingston. No lograron alcanzar el barco y el conde de Moira se escapó. La flotilla regresó a Sackets Harbor. La flota estadounidense se encontraba en espera para los meses de invierno en los Grandes Lagos. ^[4]

Con el regreso del buen tiempo, los barcos de Chauncey salieron del puerto de Sackets el 23 de abril de 1813 en cooperación con 1.700 soldados del ejército de los Estados Unidos al mando del general Henry Dearborn , pero se vieron obligados a regresar debido al vendaval. ^[5] El 25 de abril de 1813, partieron para una incursión en York (ahora Toronto ), Alto Canadá. Dos días después, después de desembarcar las tropas, Julia y sus compañeros los apoyaron con metralla, lo que les permitió rechazar los contraataques de las tropas indias y británicas mientras tomaban con éxito York. El botín estadounidense incluía grandes cantidades de provisiones navales y militares y el bergantín británico Duque de Gloucester . Además, el Sir Isaac Brock de 24 cañones queestaba a punto de completarse fue quemado en York. ^{[2] [6]}

El 8 de mayo, el escuadrón partió de York para transportar tropas y provisiones del ejército del general Dearborn para la campaña en la península del Niágara . ^[7] El 27 de mayo, Julia y Growler llevaron la flotilla al río Niágara para abrir un ataque contra Fort George bombardeando una batería británica excavada cerca del faro. Los otros barcos estadounidenses tomaron posiciones preasignadas donde bombardearon objetivos en tierra. Mientras tanto, el capitán Oliver Hazard Perry dirigió el desembarco de tropas. En tres horas, el ataque cuidadosamente coordinado expulsó a los defensores del campo. ^[2]

Con la caída de Fort George, los británicos se retiraron de la región del Niágara. ^[2] Mientras los estadounidenses atacaban la región de Niágara, los británicos asaltaron la base de Chauncey en Sackets Harbour el 27 de mayo. Las defensas del puerto se dañaron significativamente antes de que la flotilla de Chauncey pudiera regresar y afectó la voluntad de Chauncey de dejar su base desprotegida. ^[8] En julio, los escuadrones estadounidenses y británicos navegaron hacia el lago Ontario. El 7 de agosto, el escuadrón estadounidense se encontró con el escuadrón británico, pero no se produjo ninguna batalla.

Captura, servicio británico y destino

En la noche del 7 al 8 de agosto, Julia rescató a varios supervivientes de Scourge después de que la goleta se hundiera y se hundiera en un fuerte vendaval frente a Twelve Mile Creek. Durante los siguientes tres días, la flotilla estadounidense y el escuadrón británico maniobraron buscando ubicarse en una posición ventajosa para un enfrentamiento general. El 10 de agosto, Julia y Growler fueron separados de la flotilla después de que sus comandantes ejecutaron un giro incorrecto y fueron capturados. ^{[2] [9]} Los británicos rebautizaron las goletas Confiance y Hamilton.respectivamente y los incorporó a su escuadrón durante varias semanas. Como eran lentos, se reutilizaron como transporte de tropas. Chauncey los recapturó cerca de False Ducks Islands el 5 de octubre cuando interceptó un convoy de siete transportes de tropas. ^[10] Sin embargo, las goletas, que habían demostrado ser inestables en mares agitados, pronto se retiraron del servicio. ^[2]

Citas

1. Malcomson 2001 , págs.62, 71.
2. DANFS .
3. Malcomson 2001 , págs. 62, 65–66.
4. Malcomson , 2001 , p. 68.
5. Malcomson 2001 , págs. 74–75.
6. Malcomson 2001 , p. 75.
7. Malcomson 2001 , p. 76.
8. Malcomson 2001 , págs. 78-79.
9. Malcomson 2001 , págs. 82–83.
10. Malcomson 2001 , p. 84.

Referencias

• "Julia I (Goleta)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
• Malcomson, Robert (2001). Buques de guerra de los Grandes Lagos 1754–1834 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-115-5.