USS Lamson (DD-328) fue un Clemson -class destructor construido para la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial
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Historia | |
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Homónimo: | Roswell Lamson |
Constructor: | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
Acostado: | 13 de agosto de 1919 |
Lanzado: | 1 de septiembre de 1920 |
Oficial: | 19 de abril de 1921 |
Desarmado: | 1 de mayo de 1930 |
Afligido: | 22 de octubre de 1930 |
Destino: | Vendido para desguace, 17 de enero de 1931 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento: |
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Largo: | 314 pies 4 pulg (95,8 m) |
Haz: | 30 pies 11 pulg (9,42 m) |
Borrador: | 10 pies 3 pulg (3,1 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) (diseño) |
Distancia: | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (diseño) |
Complemento: | 6 oficiales, 108 hombres alistados |
Armamento: |
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Descripción
La clase Clemson fue una repetición de la clase Wickes anterior , aunque se agregó más capacidad de combustible. [1] Los barcos desplazaron 1.290 toneladas largas (1.310 t) con carga estándar y 1.389 toneladas largas (1.411 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 314 pies 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 10 pies 3 pulgadas (3,1 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a la mala mano de obra. La clase Clemson estaba propulsada por dos turbinas de vapor , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban un máximo de 371 toneladas largas (377 t) de fueloil que estaba previsto que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm (4 pulgadas) en monturas individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que fueran reemplazados por cañones de 76 mm (3 pulgadas) . Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. También llevaban un par de rieles de carga de profundidad . Se agregó un lanzador de carga de profundidad "Y-gun" a muchos barcos. [4]
Construcción y carrera
Lamson , llamado así por el héroe naval de la Guerra Civil estadounidense Roswell Lamson , fue establecido el 13 de agosto de 1919 por Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California ; lanzado el 1 de septiembre de 1920; patrocinado por la señorita Annette Rolph; y comisionado el 19 de abril de 1921, el teniente comandante FL Johnston al mando.
Después del shakedown, Lamson fue asignado a la Flota del Atlántico , llegando a Charleston, Carolina del Sur , el 28 de diciembre de 1921. De 1921 a 1925, el destructor operó a lo largo de la costa este y en el Caribe , participando en maniobras de flota, juegos de guerra y cruceros de entrenamiento de reserva. .
Asignado a las Fuerzas Navales de EE. UU. En Europa , Lamson partió de Boston, Massachusetts el 18 de junio de 1925 para operaciones en aguas europeas y mediterráneas . Al regresar a los Estados Unidos un año después, Lamson se reincorporó a la Flota Scouting y reanudó los ejercicios y maniobras a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe.
Destino
El destructor continuó estas operaciones hasta que fue dado de baja en Filadelfia el 1 de mayo de 1930. Lamson fue vendido el 17 de enero de 1931 a Boston Iron & Metal Company , Baltimore , y desguazado el 18 de octubre de 1934.
Notas
- ^ Gardiner y Gray, p. 125
- ^ Friedman, págs. 402–03
- ^ Friedman, págs. 39-42, 402-03
- ^ Friedman, págs. 44–45
Referencias
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/328.htm