USS Lansdale (DD-426)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Lansdale .

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Lansdale (DD-426)
Homónimo	Teniente Philip Lansdale
Constructor	Boston Navy Yard
Acostado	19 de diciembre de 1938
Lanzado	30 de octubre de 1939
Patrocinado por	Sra. Ethel S. Lansdale
Oficial	17 de septiembre de 1940
Honores y premios	4 estrellas de batalla
Destino	hundido por la acción del enemigo, 20 de abril de 1944
Características generales
Clase y tipo	Destructor clase Benson
Desplazamiento	1.620 toneladas largas (1.650 t)
Largo	347 pies 11 pulg (106,05 m)
Haz	36 pies 1 pulg (11,00 m)
Borrador	11 pies 9 pulg (3,58 m)
Velocidad	33  nudos (38 mph; 61 km / h)
Complemento	191
Armamento	5 × 5 en (130 mm) / 38 Cal pistolas de doble propósito , 4 × .50 en (13 mm) ametralladoras , 8 x 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedos , 1 × profundidad carga lanzador

El segundo USS Lansdale (DD-426) fue un destructor de clase Benson en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada por Philip Lansdale .

Lansdale fue establecido el 19 de diciembre de 1938 por Boston Navy Yard ; lanzado el 30 de octubre de 1939; patrocinado por la Sra. Ethel S. Lansdale, viuda del homónimo del barco; y comisionado el 17 de septiembre de 1940 en Boston, Massachusetts , el teniente comandante John D. Connor al mando.

1941

Después de la sacudida en el Caribe , Lansdale partió de Boston el 18 de enero de 1941 para el servicio de patrulla de neutralidad en el Caribe. Navegó frente a Cuba , las Islas Vírgenes , Martinica y las Indias Occidentales Británicas antes de regresar a Boston el 6 de marzo. Después del entrenamiento de escolta a lo largo de la costa atlántica, examinó los transportes desde Charleston, Carolina del Sur , a NS Argentia , Terranova , a fines de junio, y luego partió de Argentia el 30 de junio en una patrulla de neutralidad hacia Islandia . Durante el resto del año, realizó tres recorridos de escolta entre Terranova e Islandia.De camino a Hvalfjörður , Islandia, cuando Estados Unidos entró en la guerra contra el Eje , viajó a Boston del 15 al 24 de diciembre.

1942

Lansdale escoltó siete buques de transporte de tropas desde la ciudad de Nueva York a Key West del 22 al 27 de enero de 1942 antes de llegar a Casco Bay, Maine el 1 de febrero para servir como guardia de avión para el portaaviones Wasp . Durante los siguientes seis meses, las patrullas de guerra antisubmarina y la escolta la llevaron desde la costa este hasta Islandia, el Caribe, el Canal de Panamá y el Golfo de México . Del 8 al 21 de mayo, patrulló el Atlántico entre Puerto Rico y las Bermudas con los cruceros ligeros Savannah y Juneau., después de lo cual reanudó la selección de convoyes de Norfolk, Virginia .

El 9 de agosto, Lansdale se unió a un convoy de Halifax, Nueva Escocia , con destino a Irlanda del Norte . Al llegar a Lisahally el 18, regresó como escolta desde Greenock , Escocia , a Nueva York del 27 de agosto al 5 de septiembre. Después de escoltar a otro convoy desde Nueva York a través de Halifax a Irlanda del Norte, regresó a Nueva York del 10 al 21 de octubre como pantalla para el acorazado Arkansas , luego partió el 2 de noviembre con la Task Force 38 (TF 38) para escoltar el convoy UGF 2 hacia el norte. África. Al llegar a Safi , Marruecos francésel 18 de noviembre patrulló los accesos a Safi y Casablanca hasta el 22 de diciembre, cuando zarpó hacia Nueva York en un convoy de 41 transportes y seis escoltas.

1943

Al llegar a Nueva York el 10 de enero de 1943, fue sometida a revisión hasta el 30 de enero, cuando partió con un convoy hacia Irlanda del Norte. Llegó a Derry el 9 de febrero, se unió a las unidades del 42º Grupo de Escolta Británico y partió el 15 de febrero para escoltar el convoy de petroleros UC 1 desde el Reino Unido hasta las Indias Occidentales. Mientras el convoy navegaba al sur de las Azores el día 23, una manada de lobos alemanes de seis a diez submarinos realizó ataques matutinos y nocturnos que hundieron tres petroleros y dañaron otros dos. Lansdale hizo varios contraataques ASW sin resultados conocidos, pero dos noches después chocó contra un submarino sumergido.con disparos de 130 mm (5 pulgadas). Aunque los ataques nocturnos dispersos continuaron hasta el 27, los rápidos y agresivos contraataques de las escoltas estadounidenses evitaron más pérdidas de los estadounidenses.

Lansdale llegó a Port-au-Spain , Trinidad el 6 de marzo como escolta para SS Maasyerk antes de continuar el 8-9 de marzo a Curazao , Antillas Holandesas para más tareas de escolta. Del 20 de marzo al 6 de octubre, realizó ocho recorridos de escolta entre el Caribe y el Reino Unido, tres recorridos de convoyes entre Curazao y Nueva York, y recorridos periódicos de escolta y patrulla a Puerto Rico y las Islas Vírgenes.

1944

Superviviente rescatado del USS Lansdale

Continuando con el servicio de escolta fuera de Norfolk, Virginia, Lansdale viajó a Casablanca y regresó del 3 de noviembre al 17 de diciembre antes de navegar de nuevo hacia el norte de África el 13 de enero de 1944. Llegó a Casablanca el 1 de febrero y continuó al día siguiente a través de Orán y Argel para Túnez, donde llegó el día 10. Después de escoltar el crucero ligero Brooklyn a Argel, llegó a Pozzuoli , Italia , el 14 de febrero para las operaciones frente a la cabeza de playa de Anzio . Hasta que regresó a Orán del 22 al 26 de marzo, buscó submarinos alemanes y examinó el crucero ligero Filadelfia.durante las operaciones de apoyo de fuego y bombardeo en tierra desde Nápoles hasta Anzio.

Lansdale partió de Orán el 10 de abril y se unió al convoy UGS 37 , compuesto por 60 buques mercantes y seis LST , con destino desde Norfolk a Bizerte . A las 23:30 del 11 de abril, entre 16 y 25 bombarderos alemanes Dornier y Junkers atacaron el convoy frente al cabo Bengut , Argelia. Durante la siguiente hora, los aviones iluminaron la noche con bengalas y atacaron el convoy densamente formado con torpedos y bombas controladas por radio. Aunque la escolta del destructor Holder recibió un torpedo en el medio del barco , advirtiendo de un ataque inminente, una cortina de humo efectiva y un fuego antiaéreo masivo y preciso.rechazó los aviones enemigos. Mientras perdían cuatro aviones, los alemanes no pudieron hundir ni un solo barco.

Dejando UGS 37 el 12 de abril, Lansdale escoltó a tres barcos mercantes desde Orán hasta el convoy GUS 36 en dirección oeste . Luego zarpó de Orán el 18 de abril para unirse al UGS 38 al día siguiente. Estacionada frente a la proa de babor del convoy con destino a Bizerte, sirvió como un "barco de interferencia" contra las bombas controladas por radio, además de proteger contra los submarinos. Cuando los barcos abrazaron la costa argelina durante la primera guardia el 20 de abril, se acercaron aproximadamente a la misma posición frente al cabo Bengut donde la Luftwaffe había atacado el UGS 37 del 11 al 12 de abril. Aunque advertidos de un posible ataque durante la tarde y la noche, los barcos tenían pocas posibilidades de evitar el ataque desatado por los alemanes poco después de las 21:00.

Atacando cuando el crepúsculo se desvanecía el 20 de abril, los aviones alemanes, que volaban cerca de la costa y sobre el agua, eludieron la detección del radar hasta que estuvieron casi sobre el convoy. Unos 18 a 24 bombarderos Junkers y Heinkel atacaron en tres oleadas, minutos después de que el destructor de escolta Joseph E. Campbell de la pantalla exterior informara: "Están a mi alrededor ... son enemigos, son enemigos".

La primera ola de aproximadamente nueve Junkers Ju 88 atacó desde el frente. Sus torpedos dañaron al SS Samite y detonaron explosivos de alta potencia a bordo del SS  Paul Hamilton , que lo sacaron del agua y mataron a los 580 hombres a bordo. La segunda oleada de unos siete Junkers golpeó el flanco de estribor del convoy y dañó dos buques mercantes más, uno de ellos fatalmente. Y la tercera, que consiste en unos cinco Heinkel He 111s , avanzó hacia el convoy del puerto de arco , Lansdale ' estación de s.

Pérdida

Recortada por la explosión de Paul Hamilton a las 21:04, Lansdale fue atacada desde babor y estribor por aviones de dos y posiblemente tres olas. Cuando Heinkels se acercó por la proa de babor y lanzó dos torpedos que fallaron, Lansdale giró a estribor para repeler cinco Ju 88 que se habían desviado del convoy hacia el mar. Sus cañones dieron en uno que pasaba por el lado de estribor; pero, cuando se estrelló bien a popa , otro lanzó un torpedo de 500 yardas (460 m) en la viga de estribor antes de pasar sobre el castillo de proa bajo un intenso fuego y descender por la aleta de babor.

El torpedo golpeó el lado de estribor hacia adelante alrededor de las 21:06, destruyendo la sala de fuego delantera y abriendo ambos lados al mar. Casi dividido en dos, Lansdale tomó inmediatamente un 12 ° lista al puerto. Su timón se atascó 22 ° a estribor y navegó a 13  nudos (15 mph; 24 km / h) en un círculo en el sentido de las agujas del reloj.

A las 21:12, volvió a ser atacada. Dos bombarderos lanzaron torpedos en la manga y en la proa a babor, pero ambos fallaron al barco que aún giraba. A pesar de la lista cada vez mayor, sus armas derribaron uno de los aviones cuando se alejó del barco.

A las 21:20, el rumbo del barco se enderezó, pero la lista aumentó constantemente. En dos minutos, alcanzó los 45 ° a pesar de los esfuerzos de su tripulación para controlar el daño de la batalla. Su patrón, el teniente Cdr. DM Swift, ordenó que la abandonaran por temor a que el barco afectado pudiera "volcarse por completo". A las 21:30, la lista había aumentado a 80 ° y el destructor comenzó a romperse. Cinco minutos después se partió por la mitad y la sección de popa se hundió rápidamente. La sección delantera se hundió 20 minutos más tarde cuando los destructores escolta Menges y Newell comenzaron las operaciones de rescate.

Las dos escoltas de destructores barrieron el agua desde las 21: 55-03: 30 de la mañana siguiente en busca de supervivientes. Menges recogió a 115 hombres, incluidos dos aviadores alemanes que fueron abatidos por Lansdale o Newell . Newell rescató a 119 supervivientes, incluido el teniente Cdr. Rápido. Otro superviviente fue Robert M. Morgenthau , más tarde fiscal de distrito del condado de Nueva York (Manhattan). Cuarenta y siete oficiales y hombres fueron llevados con Lansdale .

El teniente William B. Neal, Jr. fue citado por su distinguido heroísmo después del ataque, recibiendo la Medalla de la Armada y el Cuerpo de Marines . Aunque resultó herido, continuó brindando primeros auxilios después de que se dio la orden de abandonar el barco. Continuó durante más de treinta y seis horas, salvando varias vidas. ^[1]

Convoys escoltados

Convoy	Grupo de acompañantes	fechas	Notas
	grupo de trabajo 19	1 a 7 de julio de 1941 [2]	ocupación de Islandia antes de la declaración de guerra de EE. UU.
EL 18		24 de septiembre-2 de octubre de 1941 [3]	de Islandia a Terranova antes de la declaración de guerra de EE. UU.
HX 154		12-19 de octubre de 1941 [4]	de Terranova a Islandia antes de la declaración de guerra de EE. UU.
EL 30		2-9 de noviembre de 1941 [3]	de Islandia a Terranova antes de la declaración de guerra de EE. UU.
HX 162		29 de noviembre-7 de diciembre de 1941 [4]	de Terranova a Islandia antes de la declaración de guerra de EE. UU.
A los 18		6 a 17 de agosto de 1942 [5]	buques de transporte de tropas desde la ciudad de Nueva York hasta Firth of Clyde
UGF 2		2-18 de noviembre de 1942	desde la bahía de Chesapeake a Marruecos
GUS 2		22 de diciembre de 1942-13 de enero de 1943	de Marruecos a la bahía de Chesapeake
UC 1		15 de febrero a 6 de marzo de 1943 [6]	de Liverpool a Curazao
CU 1		20 de marzo a 1 de abril de 1943 [7]	de Curazao a Liverpool
UC 2		9 a 23 de abril de 1943 [6]	de Liverpool a Curazao
CU 2		21 de mayo a 5 de junio de 1943 [7]	de Curazao a Liverpool
UC 3		10-26 de junio de 1943 [6]	de Liverpool a Curazao
CU 3		11-24 de julio de 1943 [7]	desde Curazao hasta Firth of Clyde
UC 3A		30 de julio-10 de agosto de 1943 [6]	de Liverpool a Curazao
CU 4		26 de agosto a 9 de septiembre de 1943 [7]	de Curazao a Liverpool
UC 4		15-27 de septiembre de 1943 [6]	de Liverpool a Curazao
UGS 37		11-12 de abril de 1944
GUS 36		Abril de 1944
UGS 38		19-20 de abril de 1944	hundido por torpederos alemanes

Premios

Lansdale recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

1. Revista de la Asociación Médica Estadounidense
2. Morison, Samuel Eliot (1975). La batalla del Atlántico de septiembre de 1939 a mayo de 1943 . Little, Brown y compañía. págs. 74–79.
3. "EN convoyes" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
4. "Convoyes HX" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
5. "En convoyes" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 20 de junio de 2011 .
6. "Convoyes de la UC" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 20 de junio de 2011 .
7. "Convoyes CU / TCU" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 20 de junio de 2011 .

enlaces externos

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