El tercer USS Macdonough (DD-351) fue un destructor de clase Farragut en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada por Thomas Macdonough .
![]() USS Macdonough (DD-351) | |
Historia | |
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Nombre | Macdonough (DD-351) |
Homónimo | Thomas Macdonough |
Constructor | Boston Navy Yard |
Acostado | 15 de mayo de 1933 |
Lanzado | 22 de agosto de 1934 |
Oficial | 15 de marzo de 1935 |
Desmantelado | 22 de octubre de 1945 |
Afligido | 1 de noviembre de 1945 |
Destino | Vendido como chatarra, 20 de diciembre de 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo | Farragut -class destructor |
Desplazamiento | 1395 toneladas |
Largo | 104,04 m (341 pies 4 pulg) |
Haz | 34 pies 3 pulg (10,44 m) |
Sequía | 15 pies 6 pulg (4,72 m) |
Propulsión | Turbinas de engranajes Curtis, tornillos gemelos; 21,400 caballos de fuerza en el eje cada uno |
Velocidad | 36 nudos (67 kilómetros por hora) |
Distancia | 6500 millas náuticas a 12 nudos (12.000 km a 22 km / h) |
Complemento | 160 oficiales y alistados |
Armamento |
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Construcción y puesta en servicio
Macdonough fue depositado el 15 de mayo de 1933 por el Boston Navy Yard ; lanzado el 22 de agosto de 1934; patrocinado por la señorita Rose Shaler Macdonough, nieta del comodoro Thomas Macdonough; y comisionado el 15 de marzo de 1935, el comandante Charles S. Alden al mando.
Pearl Harbor
Después de un extenso crucero por Europa y el oeste de América del Sur , Macdonough se unió a la Flota del Pacífico y operó desde San Diego, California hasta el 12 de octubre de 1939. Luego se trasladó a un nuevo puerto base, Pearl Harbor , como parte del Destroyer Squadron 1 . En el puerto 7 de diciembre de 1941 durante el ataque a Pearl Harbor , Macdonough derribado uno de los japoneses aviones de ataque antes de salir a la mar para unirse a otros en la búsqueda de la fuerza de trabajo japonés. Durante los siguientes tres meses y medio, el destructor realizó misiones de exploración al suroeste de Oahu . Antes de regresar a Pearl Harbor para escoltar los convoyes hacia y desde los puertos de la costa oeste, navegó hasta Nueva Guinea , apoyando los ataques aéreos en Bougainville , Salamaua y Lae .
Guadalcanal
Macdonough regresó al Pacífico occidental para prepararse para la invasión de Guadalcanal . Operando con Saratoga , proporcionó cobertura para los aterrizajes en Guadalcanal y Tulagi , el 7 de agosto de 1942. Permaneció en el área, participando en la batalla de la isla Savo y combatiendo aviones y barcos durante el desembarco de refuerzos en la isla. A fines de septiembre, comenzó el trabajo de escolta entre Nueva Guinea, Espíritu Santo y Pearl Harbor hasta que se presentó en Mare Island , el 22 de diciembre, para su revisión.
Campaña de las Aleutianas
Macdonough luego se dirigió hacia el norte para el asalto y ocupación de la isla Attu en las islas Aleutianas . Al llegar a Adak, Alaska , el 16 de abril de 1943, el destructor patrulló al noreste de Attu hasta el asalto. El 10 de mayo, mientras maniobraba con mal tiempo para proteger los transportes de ataque, chocó con Sicard y se vio obligada a retirarse remolcada. El barco permaneció en el muelle de reparaciones de Mare Island hasta el 23 de septiembre, cuando se preparó para partir hacia las islas Gilbert . Al llegar para la invasión de la isla Makin , el 20 de noviembre, actuó como buque de control de la lancha de desembarco y, una vez completada esa fase de la operación, ingresó a la laguna para bombardear las instalaciones japonesas. El 23 de noviembre, Makin fue declarado seguro y Macdonough regresó a Pearl Harbor.
Islas Marshall
En enero de 1944, se unió a la Fuerza de Ataque del Norte que organizaba el asalto a las Islas Marshall . Como la nave directora de combate principal del grupo de transporte inicial, Macdonough al principio operó en el atolón de Kwajalein . El 29 de enero, se dirigió al atolón Wotje y participó en el bombardeo desde la costa hasta que regresó a Kwajalein el 31 para la ocupación de las islas Root y Namur . Luego, el destructor asumió las funciones de piquete de radar hasta que se dirigió al atolón Eniwetok .
El 21 y 22 de febrero, Macdonough bombardeó posiciones japonesas en la isla Parry en la entrada profunda a la laguna Eniwetok. Un mes después, fue un barco de referencia y de encuentro para el portaaviones TF 58, y luego atacó las Islas Palau . Continuando con su ritmo variado, estaba en Hollandia , Nueva Guinea , el 21 de abril, proporcionando fuego de apoyo para los desembarcos allí. Luego, al final de la boca, se dirigió hacia el este para asumir el servicio de piquete de radar al sur de Truk . Durante esta asignación, Macdonough , con Monterey y Stephen Potter , hundió el submarino japonés RO-45 el 30 de abril de 1944.
Campaña de las Marianas
El 4 de mayo, el destructor llegó a Majuro para unirse a las fuerzas reunidas para la invasión de las Marianas . Partiendo de las Marshalls el 6 de junio, Macdonough operó con la fuerza de portaaviones rápida durante la invasión de Saipan . Realizó tareas de detección y piquete y fue parte del grupo de bombardeo que disparó contra instalaciones japonesas en el lado oeste de la isla. Luego participó en la Batalla del Mar de Filipinas , del 19 al 20 de junio, disparando contra los pocos aviones enemigos que atravesaron la patrulla aérea de combate. Encargada de Guam , cubrió a los equipos de demolición submarina que reconocían las playas y proporcionó fuego de hostigamiento para evitar reparaciones en las defensas de las playas de la isla. El 21 de julio, el destructor patrulló las aguas frente a Guam para proteger la nave de asalto de los submarinos enemigos, y continuó ese papel hasta que partió hacia Hawai el 10 de agosto.
Filipinas
Después de una breve estancia en Pearl Harbor, Macdonough partió hacia las islas del Almirantazgo . Llegó a Manus el 15 de septiembre y comenzó a trabajar como escolta. El 14 de octubre, acompañó los transportes de tropas a Leyte y permaneció durante la batalla del golfo de Leyte , del 24 al 25 de octubre. Luego regresó a Manus para otro convoy a Leyte, el 3 de noviembre, y al regresar a aguas filipinas patrulló el golfo de Leyte y la zona sur del estrecho de Surigao . En la boca siguiente, Macdonough reanudó el servicio de escolta. Operando desde Ulithi , protegió a los engrasadores de flotas en sus recorridos de reabastecimiento de combustible en las áreas de Filipinas, Formosa y el Mar de China Meridional . En enero de 1945, el destructor zarpó hacia Puget Sound y un período de revisión de 3 meses. Al regresar a Ulithi, fue asignada a la estación de piquetes de radar frente a esa isla hasta el 5 de julio, cuando reanudó la inspección de los convoyes. Durante el resto de la guerra, protegió la navegación aliada entre Ulithi y Okinawa .
Fin de la Segunda Guerra Mundial y destino
En Guam, cuando terminaron las hostilidades, Macdonough pronto recibió órdenes de regresar a los Estados Unidos. Llegó a San Diego el 3 de septiembre, continuando la semana siguiente al New York Navy Yard , donde fue dado de baja el 22 de octubre de 1945. El 20 de diciembre de 1946, fue vendida a George H. Nutman de Brooklyn, Nueva York .
Macdonough recibió 13 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- USS MacDonough, Informe del ataque a Pearl Harbor