El USS Macdonough (DLG-8 / DDG-39) fue un destructor de misiles guiados de clase Farragut en la Armada de los Estados Unidos . Fue nombrada así por el comodoro Thomas Macdonough , el cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva su nombre.
USS MacDonough (DDG-39) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | MacDonough |
Homónimo: | Thomas MacDonough |
Constructor: | Astillero Fore River , Bethlehem Steel Corporation |
Acostado: | 15 de abril de 1958 |
Lanzado: | 9 de julio de 1959 |
Oficial: | 4 de noviembre de 1961 |
Desarmado: | 23 de octubre de 1992 |
Afligido: | 30 de noviembre de 1992 |
Destino: | Vendido para desguace |
Características generales | |
Clase y tipo: | Farragut -class destructor |
Desplazamiento: | 5.800 toneladas |
Largo: | 512,5 pies (156,2 m) |
Haz: | 52 pies (16 m) |
Sequía: | 25 pies (7,6 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 33 nudos (61 km / h; 38 mph) |
Complemento: | 377 (21 oficiales + 356 alistados) |
Armamento: |
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Construcción y carrera
El cuarto Macdonough se proyectó como DL-8, pero fue redesignado DLG-8 antes de la colocación de la quilla por el astillero Fore River, propiedad de Bethlehem Steel Co. en Quincy, Massachusetts , el 16 de abril de 1958. El barco fue botado el 9 de julio de 1959, patrocinado por la Sra. Agnes Macdonough Wilson, bisnieta del comodoro Thomas Macdonough; y encargado el 4 de noviembre de 1961, Comdr. Wm. G. Hurley al mando. Inicialmente fue clasificada como una fragata de misiles guiados.
Después de haber sufrido un shakedown extendida y período de entrenamiento, ella informó a su puerto de origen en Charleston, Carolina del Sur , 23 de Septiembre 1962 y asumió funciones como buque insignia para el comandante, Crucero-6 flotilla del destructor , flota atlántica de Estados Unidos . Un mes después se unió a otras unidades de la 2da Flota de Estados Unidos para hacer cumplir la cuarentena cubana durante la Crisis de los Misiles Cubanos , pasó a formar parte del Grupo de Tarea 136.1 al mando del Contralmirante John Ailes, Comandante, CruDesFlot 6. [1] Permaneció con esa fuerza hasta que se disolvió el día de Acción de Gracias, 22 de noviembre. Los primeros 3 meses de 1963 se dedicaron a disparar misiles frente a la costa de Florida bajo los auspicios de la Fuerza de Prueba y Evaluación Operacional. Regresó a Charleston en marzo y operó en el área de Charleston- Norfolk hasta que partió en su primer despliegue de la 6ª Flota estadounidense el 4 de junio.
El destructor de misiles guiados navegó por el mar Mediterráneo hasta el otoño siguiente, participando en ejercicios de flota programados y operaciones de entrenamiento. A su regreso a la costa este de los Estados Unidos, el 26 de octubre, reanudó sus operaciones en el área de Charleston. Con el año nuevo, 1964, Macdonough se dirigió al sur hacia Puerto Rico para realizar ejercicios de entrenamiento con la 2ª Flota. Durante estos ejercicios; participó en un ejercicio de guerra antiaérea de tiro real de la Flota Atlántica, que incluyó el lanzamiento de misiles contra aviones no tripulados. El barco regresó a Charleston durante 2 semanas en febrero y luego se hizo a la mar nuevamente para realizar ejercicios de portaaviones frente a la costa este, seguidos de pruebas de evaluación de helicópteros en el Atlántico.
El segundo despliegue de Macdonough en el Mediterráneo, del 10 de julio al 22 de diciembre de 1964, fue seguido por una revisión de 6 meses en el Astillero Naval de Charleston. Las operaciones costeras fuera del puerto de origen ocuparon la fragata hasta mediados de septiembre de 1965, cuando se dirigió al Atlantic Fleet Missile Range y luego a la Bahía de Guantánamo, Cuba , para ejercicios de entrenamiento. Habiendo regresado a su puerto de origen en Charleston a principios de noviembre, Macdonough se preparó para otro despliegue en el Mediterráneo, partiendo de Charleston a finales de mes. Macdonough sirvió como buque insignia del esfuerzo de recuperación del Incidente de Palomares durante el tercer despliegue en el Mediterráneo. [2]
El 8 de abril de 1966, Macdonough regresó a Carolina del Sur y una vez más reanudó las operaciones y los ejercicios de la flota y el escuadrón a lo largo de la costa este del sur y en el Mar Caribe . Durante el verano, un crucero de entrenamiento de guardiamarina llevó la fragata a varios puertos de la costa este y al Caribe. Después de participar en "LANTFLEX 66" y AAW / ASW / ejercicio anfibio, regresó a Charleston el 16 de diciembre.
Después de realizar más ejercicios frente a la costa este, Macdonough se preparó una vez más para el movimiento de ultramar; y, el 2 de mayo de 1967, partió de Charleston para su cuarto crucero por el Mediterráneo. Realizó entrenamiento de guardiamarinas de verano, visitó varios puertos del Mediterráneo y participó en varios ejercicios conjuntos con barcos de las marinas aliadas, regresando a Carolina del Sur el 28 de octubre.
Macdonough continuó operando con la 2ª Flota hasta mayo de 1968, cuando volvió a desplegarse en el Mediterráneo y regresó a su puerto de origen en septiembre. Permaneció frente a la costa este hasta 1969.
Notas
- ↑ Crazy Ivan, 169
- ↑ Melson, junio de 1967, p.31
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Capitán Lewis B. Melson, Marina de los Estados Unidos (junio de 1967). "Contacto 261". Actas . Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos. 93/6/772.
enlaces externos
- navsource.org: USS Macdonough
- hazegray.org: USS Macdonough