El USS Mack (DE-358) fue un destructor de escolta de clase John C. Butler en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1946. Fue desguazado en 1973.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Mack |
Homónimo | Harold John Mack |
Constructor | Consolidated Steel Corporation , Orange, Texas |
Acostado | 14 de febrero de 1944 |
Lanzado | 11 de abril de 1944 |
Oficial | 16 de agosto de 1944 |
Desmantelado | 11 de diciembre de 1946 |
Afligido | 15 de marzo de 1972 |
Destino | Desguazado, 1973 |
Características generales | |
Clase y tipo | John C. Butler: escolta de destructores de clase |
Desplazamiento | 1350 toneladas |
Largo | 306 pies (93 m) |
Haz | 36 pies 8 pulg (11,18 m) |
Sequía | 9 pies 5 pulg (2,87 m) |
Propulsión | 2 calderas, 2 motores de turbina con engranajes, 12.000 shp (8.900 kW); 2 hélices |
Velocidad | 24 nudos (44 km / h; 28 mph) |
Distancia | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento | 14 oficiales, 201 alistados |
Armamento |
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Homónimo
Harold John Mack nació el 29 de diciembre de 1917 en LeMars, Iowa . Se alistó en la Armada de los Estados Unidos el 18 de mayo de 1938. Se reportó al USS Vincennes el 14 de septiembre de 1938 después de completar su entrenamiento en Great Lakes, Illinois . Durante la batalla de la isla de Savo el 9 de agosto de 1942, Gunner's Mate 2 / c Mack quedó incapacitado por graves heridas en ambas piernas. A pesar de sus heridas, continuó cumpliendo con sus deberes como capitán de armas hasta que se le ordenó abandonar el barco. Después de la pérdida del barco, Mack fue reportado como desaparecido en acción y fue declarado muerto el 10 de agosto de 1943. Se le otorgó póstumamente la Cruz Naval .
Historia
El buque de guerra fue botado el 11 de abril de 1944 por Consolidated Steel Corp., División de Construcción Naval en Orange, Texas , patrocinado por la Sra. Gertrude Mack, madre del barco homónimo. La escolta del destructor se encargó el 16 de agosto de 1944, el teniente comodoro. JF Nelson, USNR , al mando.
Operaciones del Teatro Pacífico
Después de los ejercicios iniciales de shakedown frente a la costa este de los EE. UU. , Mack se reunió con el ComCortDiv 82 en Norfolk, Virginia , del 17 al 20 de octubre de 1944, y partió el 21 de noviembre hacia el Canal de Panamá en ruta hacia el Océano Pacífico. Al convertirse en una unidad de la 7ma Flota de los Estados Unidos, Mack escoltó convoyes entre Hollandia , Nueva Guinea , Kossol Roads , Palau Islands y Leyte hasta marzo de 1945. El 2 de marzo comenzó patrullas antisubmarinas en el Mar de China Meridional frente a las Filipinas . Al investigar el contacto del sonar el 13 de marzo, Mack aterrizó en un banco de arena inexplorado en Mangarin Bay , dañando tornillos y ejes altos. Remolcado a Hollandia para reparaciones, que duraron del 14 de abril al 4 de junio, regresó al servicio de escolta entre Hollandia y Manila el 14 de junio.
Un mes después, Mack comenzó a trabajar para el director del puerto, Manila, escoltando barcos a San Fernando, Luzón , hasta el 3 de agosto, cuando fue puesta bajo la autoridad del director del puerto, Subic, y escoltó un convoy de lanchas de desembarco desde Subic Bay a Okinawa. .
Actividad de fin de guerra
Dos días después de la firma de los términos de rendición , Mack inició las patrullas de salvamento aire-mar entre Filipinas y Palaus , y regresó al servicio de escolta el 16 de agosto para acompañar un remolque lento a través del " cinturón de tifones " hasta Okinawa . Completando esa asignación, comenzó las patrullas de rescate aéreo y marítimo al este de Samar , Islas Filipinas .
Relevado de este deber el 6 de diciembre, Mack partió hacia Okinawa y Shanghai el 8 de diciembre, regresando a Subic Bay el 27 de diciembre.
Colisión en el mar
Mientras estaba de guardia para el servicio de escolta en San Fernando, el 10 de enero de 1946, Mack , respondiendo a una llamada de socorro del FS-74 , procedió a través del mal tiempo a la posición del barco averiado. En el transcurso del paso a comida y agua muy necesario a la tripulación de FS-74 , los dos barcos chocaron, causando daños a Mack ' arco s (11 de enero). Mack regresó a San Fernando y escoltó a los barcos que esperaban hasta la bahía de Subic , permaneciendo en Subic durante tres semanas para realizar reparaciones y realizar simulacros.
Operaciones en el área de China
Partiendo de Subic Bay el 11 de febrero, Mack se unió a la División de Escolta 33 y puso rumbo a Tsingtao , China, donde la 7ª Flota de Estados Unidos estaba prestando apoyo a la política entre Estados Unidos y China; esperando para proteger, si es necesario, los intereses estadounidenses durante la lucha entre las fuerzas nacionalistas y los comunistas . Al llegar el 20 de febrero, Mack participó en ejercicios de entrenamiento frente a la costa de China y realizó breves viajes a Shanghai y Taku antes de partir de aguas chinas el 15 de abril, para que Okinawa embarcara pasajeros navales en ruta a Estados Unidos.
Al llegar a San Pedro, California, el 11 de mayo de 1946, Mack desembarcó a sus pasajeros, descargó sus municiones y comenzó a pasar por un período de inactivación y preservación.
Desmantelamiento de posguerra
Mack fue puesto fuera de servicio en reserva el 11 de diciembre de 1946 en San Diego, California . Fue colocada en la Flota inactiva del Pacífico , atracada en Mare Island, California . El 15 de marzo de 1972 fue eliminada de la lista de la Marina y, el 13 de junio de 1973, fue vendida como chatarra.
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
- Destructor
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo fotográfico de escolta de destructores - USS Mack (DE-358)