El USS Melville (AD-2) fue un destructor de la Armada de los Estados Unidos que prestó servicio en ambas Guerras Mundiales. Establecido por la New York Shipbuilding Corporation de Camden, Nueva Jersey, el 11 de noviembre de 1913, fue botado el 2 de marzo de 1913, patrocinado por la Srta. Helen W. Neel, nieta del Contralmirante George W. Melville ; y se encargó por primera vez el 3 de diciembre de 1915, Comdr. Henry Bertram Price al mando.
USS Melville (AD-2) en 1929 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Melville |
Homónimo: | George W. Melville |
Constructor: | Construcción naval de Nueva York , Camden, Nueva Jersey |
Acostado: | 11 de noviembre de 1913 |
Lanzado: | 2 de marzo de 1913 |
Oficial: | 3 de diciembre de 1915 |
Desarmado: | 9 de agosto de 1946 |
Afligido: | 23 de abril de 1947 |
Destino: | Vendido para desguace, 19 de agosto de 1948 |
Características generales | |
Tipo: | Destructor tierno |
Desplazamiento: | 7.150 toneladas largas (7.265 t ) |
Largo: | 417 pies 3 pulg (127,18 m) |
Haz: | 54 pies 5,5 pulg (16,599 m) |
Sequía: | 20 pies (6,1 m) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 15 nudos (28 km / h ; 17 mph ) |
Complemento: | 397 |
Armamento: |
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Historial de servicio
Primera Guerra Mundial
Asignado a la Flota del Atlántico , Melville informó a Newport , en enero de 1916. El 11 de mayo de 1917, un mes después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial , el barco destructor se puso en marcha para Queenstown, Irlanda , y llegó el día 22. Llevó a cabo operaciones de reparación y apoyo y sirvió como buque insignia del vicealmirante William Sims , comandante de las fuerzas navales estadounidenses en aguas europeas, del 10 de septiembre al 4 de enero de 1919.
Melville partió de Southampton , Inglaterra , el 7 de enero de 1919 con las tropas embarcadas hacia la costa este, llegando a Nueva York el día 26. Luego operó en Newport y Guantánamo Bay , Cuba hasta el 30 de abril, cuando partió de Tompkinsville, NY , hacia las Azores . Allí preparó el hidroavión NC-4 para el tramo final de su largo viaje transatlántico desde Nueva York a Europa y se embarcó en el NC-3 lisiado para regresar a la costa este, llegando a Nueva York el 10 de junio.
Período de entreguerras
Reasignado a la Flota del Pacífico, el destructor tierno se destacó de Hampton Roads , Virginia, el 19 de julio para la costa oeste. En el camino una de sus calderas explotó hiriendo a seis hombres, cinco de ellos fatalmente. El minero Orion la llevó a remolque para reparaciones en Balboa, Zona del Canal de Panamá . El 31 de octubre llegó a su nuevo puerto de origen, San Diego , California, para prestar servicio a lo largo de la costa oeste, alternando con entrenamiento y ejercicios de flota en el Caribe y frente a Hawai durante los próximos 21 años.
Segunda Guerra Mundial
Con la amenaza de la participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , Melville partió del Caribe hacia la costa este en noviembre de 1940. Llegó a Norfolk el 9 de diciembre para las operaciones con la Fuerza de Patrulla, la Flota de los EE. UU., Y fue transferida de regreso a la Flota del Atlántico en 1 de febrero de 1941. Después de un entrenamiento intensivo en Guantánamo Bay y Culebra, Puerto Rico , y tres semanas de tareas de suministro en Casco Bay , Maine, Melville continuó hacia Bermuda el 16 de septiembre para dar servicio a barcos de patrulla de neutralidad hasta regresar a Norfolk el 28 de noviembre.
Melville se puso en marcha el 12 de enero de 1942 para Europa, llegando a Derry, Irlanda del Norte, el 31 de enero para comenzar a atender a los barcos de escolta de los convoyes aliados que cruzaban el Atlántico infestado de submarinos . En los dos años siguientes, también se basó en Hvalfjörður , Islandia; Recife , Brasil; y la base naval de Rosneath en Escocia, así como Newport y Casco Bay, al tiempo que continúan los servicios de apoyo para buques de guerra que van desde acorazados hasta lanchas de desembarco y dragaminas .
El 1 de mayo de 1944, Melville zarpó de Rosneath a Portland, Inglaterra, para comenzar la enorme tarea de preparar los dragaminas y las lanchas de desembarco aliados para el desembarco de Normandía del 6 de junio. Durante el año siguiente, estuvo ocupada manteniendo y reparando las lanchas de desembarco para el empuje aliado hacia Alemania.
La licitación del destructor estaba en Portland cuando Alemania se rindió el 7 de mayo de 1945. Melville continuó con sus deberes de apoyo, ahora dando servicio a la nave anfibia para las operaciones finales en el teatro del Pacífico.
El 7 de julio, Melville partió rumbo a Nueva York y llegó el día 20 listo para ser asignado al Pacífico central. Después de que Japón capituló el 15 de agosto, zarpó el 1 de octubre hacia Jacksonville, Florida , donde ayudó en la inactivación de los barcos de escolta.
Partió de Jacksonville el 13 de julio de 1946 para Norfolk. Melville fue dado de baja allí el 9 de agosto, fue eliminada de la Lista de la Marina el 23 de abril de 1947 y entregada a la Comisión Marítima el 30 de marzo de 1948. El 19 de agosto de 1948 fue vendida a Patapsco Scrap Corp., de Baltimore, Maryland, por desguace.
Referencias
- ^ a b c * Buques de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Random House Group, Ltd. 2001. p. 298 . ISBN 0-517-67963-9.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio
- Galería de fotos en el Comando de Historia y Patrimonio Naval