USS Melvin (DD-680)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Melvin .

Historia
Estados Unidos
Homónimo	John T. Melvin
Constructor	Empresa federal de construcción naval y dique seco , Kearny, Nueva Jersey
Acostado	6 de julio de 1943
Lanzado	17 de octubre de 1943
Oficial	24 de noviembre de 1943
Desmantelado	13 de enero de 1954
Afligido	1 de diciembre de 1974
Destino	Vendido como chatarra, 14 de agosto de 1975
Características generales
Clase y tipo	Destructor clase Fletcher
Desplazamiento	2.050 toneladas
Largo	376 pies 6 pulg (114,7 m)
Haz	39 pies 9 pulg (12,1 m)
Borrador	17 pies 9 pulg (5,4 m)
Propulsión	60.000 shp (45 MW) 2 hélices
Velocidad	38 nudos (70 km / h; 44 mph)
Distancia	6.500 millas náuticas a 15 nudos (12.000 km a 28 km / h)
Complemento	273
Armamento	5 × 5 pulg. (130 mm) / 38 cal. (5x1), Cañones de 10 × 40 mm (5x2), Cañones de 7 × 20 mm (7x1), Tubos de torpedo de 10 × 21 pulgadas (533 mm) (2x5), 6 proyectores de carga de profundidad , 2 × pistas de carga de profundidad

USS Melvin (DD-680) , un Fletcher -class destructor y el segundo buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para el teniente, grado menor John T. Melvin (1887-1917), que murió el 5 de noviembre 1917 ^[1] mientras servía en el USS Alcedo en la Primera Guerra Mundial y es reconocido como el primer oficial naval estadounidense en morir en esa guerra.

Melvin fue establecido el 6 de julio de 1943 por Federal Shipbuilding & Dry Dock Company , en Kearny, Nueva Jersey , lanzado el 17 de octubre de 1943, patrocinado por la señorita Gertrude C. Bailey, nieta del teniente Melvin y encargado el 24 de noviembre de 1943, con el comandante Warner R Edsall al mando.

Historial de servicio

1944

Después de la sacudida de las Bermudas , Melvin zarpó hacia el Pacífico el 1 de febrero de 1944. Al llegar a Pearl Harbor el 4 de marzo, se puso en marcha hacia Majuro cinco días después y durante el mes siguiente realizó patrullas antisubmarinas y participó en el bloqueo de los atolones controlados por el enemigo en las Islas Marshall . Regresó a Pearl Harbor el 2 de mayo y se sometió a entrenamiento de apoyo de fuego, partiendo el 31 de mayo con el Grupo de Tareas 52.17 (TG 52.17) hacia Saipán . Al acercarse a la isla en la noche del 13 al 14 de junio, hundió el submarino japonés Ro-36 con disparos y cargas de profundidad en15 ° 21'N 147 ° 00 'E  /  15.350 ° N 147.000 ° E / 15,350; 147.000 ( Ro-36 ) .^[2] Unas horas más tarde, mientras navegaba por el norte de Saipán, hundió un mercante japonés. Durante los siguientes 23 días, proporcionófuego de contrabateríay realizó patrullas antisubmarinas, reclamando daños a un submarino el día 17, escoltó barcos desdeEniwetoky participó en el bombardeo deTinian.

El 8 de julio, Melvin zarpó hacia Eniwetok como parte de la pantalla de los transportes que transportaban tropas a Guam , luego examinó los transportes y los engrasadores del 22 de julio al 7 de agosto. Después de los preparativos en Guadalcanal , del 8 al 21 de septiembre participó en la captura y ocupación de las islas Palau del sur antes de unirse a TG 33.19 para la ocupación de Ulithi . Después de escoltar a los LST a Hollandia , llegó a la isla Manus para prepararse para la invasión de Leyte , Filipinas .

Ahora con TG 79.11, Melvin zarpó el 11 de octubre hacia Filipinas, controlando la lancha de desembarco que se utilizaría en el asalto a Dulag . Poco después de la medianoche del 20 de octubre, entró en el golfo de Leyte y tomó su estación asignada entre las islas Dinagat e Hibuson , realizando patrullas durante los siguientes 4 días. En las primeras horas del día 25, se unió al ataque con torpedos del Destroyer Squadron 54 (DesRon 54), que abrió la Batalla del Estrecho de Surigao . Asignado con Remey y McGowan al Grupo de Ataque del Este, Melvincomenzó a lanzar torpedos poco después de las 0300, reclamando impactos en Fusō , que se hundió alrededor de las 03:38. (Otros informes, incluido el de un sobreviviente de la batalla de Fusō del estrecho de Surigao , informan que Fusō rodó y se hundió en unos 40 minutos. Después de su ataque, los destructores retiró la costa de Dinagat a Hibuson , desde donde presenciaron el bombardeo de la línea de batalla del almirante Jesse B. Oldendorf .

1945

En 48 horas, Melvin se dirigía a Hollandia y escoltaba convoyes de reabastecimiento a Filipinas hasta diciembre, cuando regresó a las Islas Salomón para ensayar el asalto a Luzón . Salió de Purvis Bay , Florida Island el 25 de diciembre, escoltando transportes a Manus y luego al golfo de Lingayen . Llegó con sus cargas el 11 de enero de 1945 y proporcionó iluminación , apoyo de fuego naval y protección. Cubrió los aterrizajes hasta el día 15.

Desde Luzón , Melvin navegó hacia el sur hasta Leyte , luego a las Carolinas , examinando al Fast Carrier Task Force (TF 38/58). Navegando hacia el norte con esa fuerza el 10 de febrero, Melvin protegió a los portaaviones mientras su avión atacaba Honshū y luego proporcionaba cobertura aérea durante la campaña de Iwo Jima . El día 21, ayudó a Saratoga cuando fue atacada y luego la escoltó a Eniwetok para reparaciones.

A mediados de marzo, se había reunido con los portaaviones rápidos en Ulithi, navegando hacia el noroeste con ellos el 14 para preparar el camino para la campaña de Okinawa . Durante los siguientes 61 días, Melvin permaneció en el mar, vigilando a los portaaviones, proporcionando apoyo de fuego y en la estación de piquetes. Después de un breve respiro en Ulithi a mediados de mayo, regresó a las Islas Ryukyu el 24 para realizar incursiones en instalaciones enemigas en esas islas y en Kyūshū . A mediados de junio, fue atracada en la bahía de San Pedro , en marcha nuevamente el 1 de julio cuando los portaaviones navegaban hacia el norte para su último despliegue contra Japón. En el próximo mes y medio, la fuerza que operaba frente a la patria japonesa, bombardeando y bombardeando objetivos industriales y militares en Honshū yHokkaidō .

Melvin permaneció con el portaaviones hasta el 10 de agosto, cuando navegó hacia el norte para unirse al TF 92 en un barrido y bombardeo anti-envío de Paramushiro . Con esa misión completada el día 12, navegó hacia el este hasta Adak, Alaska , donde recibió noticias de la rendición japonesa y órdenes de regresar a Japón para el servicio de ocupación con dragaminas en el norte de Honshū. El 12 de octubre partió hacia Estados Unidos y llegó a San Francisco el 4 de noviembre. En San Diego el 31 de mayo de 1946, fue dada de baja y se unió a la Flota de Reserva del Pacífico .

1951-1954

Melvin volvió a poner en servicio el 26 de febrero de 1951 y navegó el 1 de junio hacia Newport, RI para unirse al DesRon 24 de la Flota Atlántica , reforzando la 2ª y 6ª Flotas para que pudieran ahorrar destructores para el esfuerzo de la ONU en Corea del Sur . Durante dos años y medio, navegó frente a la costa este de los Estados Unidos y en el mar Caribe , desplegándose en el mar Mediterráneo del 22 de abril al 8 de octubre de 1952 y del 22 de abril al 6 de junio de 1953.

El 13 de enero de 1954, se dio de baja nuevamente y se unió a la Flota de Reserva en Charleston, Carolina del Sur , permaneciendo allí hasta 1960, cuando fue reasignada al Grupo Filadelfia, Flota de Reserva del Atlántico .

Melvin fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de diciembre de 1974, vendido el 14 de agosto de 1975 y desguazado.

Premios

Melvin recibió 10 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

Se ganó el nombre de The Blue Devil de la armada japonesa durante la Segunda Guerra Mundial ^{[ cita requerida ]}

Referencias

1. "No hay esperanza para los hombres que faltan en Alcedo" . Minero de Prescott Journal . 9 de noviembre de 1917 . Consultado el 7 de octubre de 2014 .
2. Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "Submarino IJN RO-36: Registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

• navsource.org: USS Melvin
• hazegray.org: USS Melvin