El tercer USS Mohican (SP-117) , más tarde USS SP-117 , fue un yate armado que sirvió en la Armada de los Estados Unidos como patrullero de 1917 a 1919.
Mohican fue diseñado por St Clare John Byrne , construido como el yate de vapor civil SS Norseman y lanzado en 1890 por Laird Brothers en Birkenhead , Wirral, para el ingeniero Samuel Radcliffe Platt. Cuando la vendió Platt, pasó a llamarse SS Lady Godiva y más tarde, cuando la compró la neoyorquina Tracy Dows, la llamó Mohican . [1] Oliver y J. Borden Harriman la compraron a Tracy Dows en octubre de 1905. [2] La Marina de los Estados Unidos adquirió Mohican en un contrato de arrendamiento gratuito de su próximo propietario, Robert Perkins de la ciudad de Nueva York., el 19 de abril de 1917 para su uso como patrullero durante la Primera Guerra Mundial . Fue comisionada en la ciudad de Nueva York el 7 de junio de 1917 como USS Mohican (SP-117) con el teniente Peter P. Netland, USNRF , al mando.
Mohican fue asignada al 3er Distrito Naval como barco de guardia el 1 de julio de 1917. Participó en tareas de patrulla y escolta en el puerto de Nueva York y frente a la ciudad de Nueva York hasta el 21 de agosto de 1918, a veces dirigiendo el tráfico marítimo denso en la Bahía de Nueva York y en otros, ayudar a embarcaciones en peligro debido a un incendio o una colisión. El 1 de octubre de 1917, se unió al barco patrullero USS Sabalo (SP-225) para ayudar al barco patrullero USS Mohawk que se hundía , que había chocado con el petrolero británico Vennacher frente a Sandy Hook , Nueva Jersey , y ella y Sabalo.rescató a los 77 miembros de la tripulación de Mohawk . [3] Mohican pasó a llamarse USS SP-117 en abril de 1918 para evitar confusiones con otro barco de la Armada del mismo nombre, el balandro de guerra USS Mohican .
El 23 de agosto de 1918, el SP-117 subió a bordo de un globo de observación aérea y aviadores y comenzó el servicio de observación del globo cometa en la entrada del puerto de Nueva York y el canal Ambrose . Permaneció en este deber hasta el 25 de noviembre de 1918 y luego, después de las reparaciones, partió el 14 de diciembre de 1918 para asumir el servicio de bote de guardia y globo de cometa en Gravesend Bay , Long Island , Nueva York .
SP-117 cesó sus operaciones el 17 de enero de 1919 y el 15 de febrero de 1919 fue dado de baja en Tebo's Yacht Basin en Brooklyn , Nueva York . La Armada la devolvió a su dueño el 17 de febrero de 1919.