El USS N-3 (SS-55) era un submarino de defensa costera de clase N de la Armada de los Estados Unidos . Su quilla fue colocada el 31 de julio de 1915 por Seattle Construction and Drydock Company. Fue botado el 21 de febrero de 1917 patrocinado por la señorita Bertha Coontz, hija del comandante de Puget Sound Navy Yard , el capitán Robert Coontz , y comisionado el 26 de septiembre de 1917 con el teniente William R. Munroe al mando. N-3 fue el último submarino construido en Seattle.
![]() USS N-3 , posiblemente durante su viaje por el río San Lorenzo en 1921. | |
Historia | |
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Nombre | USS N-3 |
Constructor | Seattle Construction and Drydock Company, Seattle , Washington |
Acostado | 31 de julio de 1915 |
Lanzado | 21 de febrero de 1917 |
Oficial | 26 de septiembre de 1917 |
Desmantelado | 30 de abril de 1926 |
Afligido | 18 de diciembre de 1930 |
Destino | Desguazado, principios de 1931 |
Características generales | |
Tipo | Submarino clase N |
Desplazamiento |
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Largo | 44,88 m (147 pies 3 pulg) |
Haz | 15 pies 9 pulg (4,80 m) |
Sequía | 12 pies 6 pulg (3,81 m) |
Propulsión | Diésel-eléctrico |
Velocidad |
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Complemento | 25 oficiales y hombres |
Armamento | Tubos de torpedo de 4 × 18 pulgadas (450 mm) |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Bertha_Coontz_sponsors_USS_N-3_(SS-55).jpg/440px-Bertha_Coontz_sponsors_USS_N-3_(SS-55).jpg)
Historial de servicio
Después de las pruebas en el mar en Puget Sound , N-3 , con los barcos gemelos N-1 (SS-53) y N-2 (SS-54) , partieron del Navy Yard el 21 de noviembre de 1917. Los tres submarinos llegaron a New London, Connecticut. , el 7 de febrero de 1918. Desde aquí, N-3 patrullaba a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra y de Long Island . El 23 de julio, un vapor británico confundió al N-3 con un submarino alemán y le disparó a una distancia de solo 50 yardas. Aunque fue golpeado por un proyectil de seis pulgadas, el submarino sufrió solo daños leves y, después de reparaciones en el mar, pudo dirigirse a New York Navy Yard por sus propios medios. Después de las reparaciones permanentes, N-3 regresó a la Submarine School, New London para patrullar y entrenar hasta 1920.
Saliendo de New London el 1 de junio de 1921, N-3 zarpó hacia Toledo, Ohio . Uno de los primeros submarinos en navegar por el río San Lorenzo y los Grandes Lagos , hizo escala en Halifax, Nueva Escocia , Montreal , Quebec y Port Dalhousie antes de llegar a Toledo, Ohio , el 25 de junio. Permaneció allí durante 11 días, abierta al público para su inspección. Partiendo el 6 de julio, regresó a New London, llegando el 20 de julio, y desde allí navegó a lo largo de la costa este desde Halifax hasta Filadelfia, Pensilvania , realizando cruceros de entrenamiento. Saliendo de New London, navegó hacia el Navy Yard de Filadelfia , donde fue dado de baja el 30 de abril de 1926. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 18 de diciembre de 1930 y desguazada a mediados de 1931.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .