USS Onslow (AVP-48) fue una licitación de hidroaviones clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1943 hasta 1947 y desde 1951 hasta 1960.
![]() USS Onslow (AVP-48) frente a Houghton , Washington , el 9 de enero de 1944 | |
Historia | |
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Nombre: | USS Onslow |
Homónimo: | Onslow Bay en la costa de Carolina del Norte |
Constructor: | Astillero Lake Washington , Houghton , Washington |
Acostado: | 18 de mayo de 1942 |
Lanzado: | 20 de septiembre de 1942 |
Patrocinado por: | Sra. WW Fitts |
Oficial: | 22 de diciembre de 1943 |
Desarmado: | Junio de 1947 |
Nueva puesta en servicio: | Enero de 1951 |
Desarmado: | 22 de abril de 1960 |
Afligido: | 1 de junio de 1960 |
Honores y premios: |
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Destino: |
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Características generales | |
Clase y tipo: | Barnegat - licitación hidroavión pequeño clase |
Desplazamiento: |
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Largo: | 310 pies 9 pulg (94,72 m) |
Haz: | 41 pies 2 pulg (12,55 m) |
Borrador: | 13 pies 6 pulg (4,11 m) |
Potencia instalada: | 6.000 caballos de fuerza (4,48 megavatios ) |
Propulsión: | Motores diésel , dos ejes |
Velocidad: | 18,6 nudos (34,4 km / h) |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: | Radar ; sonar |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Suministros, repuestos, reparaciones y atraque para un escuadrón de hidroaviones ; 80.000 galones estadounidenses (300.000 L) |
Construcción y puesta en servicio
Onslow fue establecido el 18 de mayo de 1942 por Lake Washington Shipyard en Houghton , Washington . Fue botado el 20 de septiembre de 1942, patrocinado por la Sra. WW Fitts, y comisionado el 22 de diciembre de 1943 con el comandante Alden D. Schwarz al mando.
Operaciones de la Segunda Guerra Mundial 1944-1945
Después del shakedown , Onslow partió de la costa oeste de los Estados Unidos el 19 de marzo de 1944. Se detuvo en Pearl Harbor , Hawaii y Majuro antes de presentarse al servicio con el Grupo de Trabajo 57.3 en Kwajalein .
La incautación de Ujelang
El 20 de abril de 1944, Onslow recibió la tarea de apoderarse de Ujelang , una pequeña isla de las Islas Marshall ocupada por tropas japonesas . Embarcan tropas del ejército de Estados Unidos ' s regimiento de infantería 111 se reunieron con dragaminas USS YMS-91 el 21 de abril de 1944. En la mañana del 22 de abril de 1944, 160 soldados fueron puestos a tierra para capturar la isla. Se encontraron con la resistencia en el centro de la isla de 18 soldados japoneses atrincherados, que murieron sin bajas estadounidenses . Durante este tiempo, Onslow fue atacada por un doble motor Mitsubishi G4M "Betty" bombardero , que se marchó con 5 pulgadas (127 mm) antiaérea fuego.
Operaciones en Kwajalein y Eniwetok
Onslow regresó a Kwajalein el 25 de abril de 1944 y pasó las siguientes seis semanas allí ocupado en tareas de cuidado de hidroaviones . Luego fue enviada a Eniwetok , donde llegó el 10 de junio de 1944.
Apoyando aterrizajes en Saipan
El 15 de junio de 1944, en compañía del destructor USS Downes (DD-375) , Onslow escoltó al hidroavión USS Pocomoke (AV-9) a Saipán . Mientras estaba en este pasaje, rescató a un piloto de combate derribado que estaba a la deriva en una balsa , a 25 millas náuticas (46 km) de Saipan.
El 18 de junio de 1944, tres días después de los aterrizajes iniciales en Saipan, Onslow asumió las funciones de cuidar los hidroaviones del Escuadrón de Patrulla 16 (VP-16) .
En la mañana del 10 de septiembre de 1944, dos japoneses nadaron desde Saipán y lograron subir a bordo de uno de los hidroaviones amarrados sin ser detectados. Se procedió a volar el avión con granadas de mano , y Onslow enviaron un barco para ayudar al avión ' equipo s. El bote fue rechazado bajo el fuego, pero dos botes adicionales se unieron y luego pudieron llegar al avión y matar a los pasajeros. Sin embargo, los disparos prendieron fuego al combustible del avión, destruyéndolo, aunque su tripulación se salvó.
Operaciones en las Islas Palaos
Las ofertas de Onslow e hidroaviones USS Pocomoke , USS Chandeleur (AV-10) , USS Yakutat (AVP-32) y USS Mackinac (AVP-13) partieron de Saipan el 12 de septiembre de 1944 para participar en la invasión de las Islas Palaos . Al mediodía del 16 de septiembre de 1944, la formación entró en el Pasaje de Kossol . Los cinco barcos atendieron hidroaviones allí en condiciones adversas que incluían minas flotantes , peligrosas cabezas de coral y aguas turbulentas, sin mencionar la presencia de aviones y submarinos enemigos .
El 13 de noviembre de 1944, Onslow salió rápido para recuperar un Martin PBM Mariner barco de vuelo hacia abajo en el mar con fallo de motor y remolcado que 275 millas náuticas (509 kilómetros) al Ulithi Atoll . Luego regresó a Kossol Passage.
El 12 de enero de 1945, tres submarinos enanos japoneses entraron en el puerto y los barcos pasaron el día esquivando cabezas de coral tratando de descubrir a los esquivos y pequeños submarinos. Uno de los submarinos enanos fue hundido; los otros dos escaparon.
Operaciones en Saipan
El 17 de enero de 1945, Onslow se trasladó al atolón Ulithi y el 19 de enero de 1945 partió hacia Guam . A continuación, pasó dos meses en Saipan partir del 20 de enero de 1945, la prestación de servicios a CASU 48 barcos Bowser y las tripulaciones de dos barcos de choque .
Apoyando la invasión de Okinawa
El 23 de marzo de 1945, Onslow se puso en marcha para la invasión de Okinawa . Junto con las licitaciones de hidroaviones USS Yakutat , USS Shelikof (AVP-52) y USS Bering Strait (AVP-34) , escoltó a las licitaciones de hidroaviones USS Hamlin (AV-15) , USS St. George (AV-16) y USS Chandeleur. de Saipan a Kerama Retto , llegando allí el 28 de marzo de 1945. Al anclar , los barcos comenzaron a trazar un seódromo y para el 29 de marzo de 1945, estaban operando en un horario regular con 60 hidroaviones PBM Mariner.
Onslow ' trabajo s en Kerama Retto era más difícil que nunca. Muchos de los hidroaviones fueron dañados por los japoneses o por marejada. Debido a su frecuencia, a veces se hizo necesario que las ofertas de hidroaviones ignoraran los ataques aéreos japoneses. En una ocasión, Onslow ayudó a derribar a un luchador japonés que se lanzaba sobre ella.
A partir del 1 de junio de 1945, muchas de las tropas japonesas aisladas en las pequeñas islas frente a Okinawa comenzaron a llegar a las playas para rendirse. Cuando lo hicieron, Onslow notificó a los comandos adecuados y, a menudo, proporcionó botes de poco calado para ayudar al ejército de los EE. UU. A recoger a los japoneses que se rendían.
El 6 de agosto de 1945, Onslow recibió órdenes de escoltar a Chandeleur a Eniwetok vía Saipan. Trasladó a todo el personal y equipo del escuadrón de patrulla al buque auxiliar de hidroaviones USS Duxbury Bay (AVP-38) y partió de Okinawa. Las hostilidades con Japón cesaron y la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin el 15 de agosto de 1945, el mismo día en que entró en el puerto de Eniwetok.
Honores y premios
Onslow ganó cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, por:
- Operación en las Islas Marshall, marzo de 1944 a abril de 1944
- Operación Marianas : Captura y ocupación de Saipán, 14 de junio de 1944-27 de agosto de 1944
- Operación de las Islas Carolinas Occidentales : Captura y ocupación del sur de las Islas Palaos, 16 de septiembre de 1944-13 de noviembre de 1944
- Operación Okinawa Gunto : asalto y ocupación de Okinawa Gunto , 28 de marzo de 1945-6 de agosto de 1945
Servicio en tiempo de paz 1945-1947
Con el final de la guerra, Onslow asumió sus funciones como parte de la Operación Alfombra Mágica , el regreso del personal militar estadounidense en el extranjero a los Estados Unidos. Embarcó al personal militar en Eniwetok y lo transportó a Pearl Harbor y la costa oeste de los Estados Unidos.
Onslow permaneció activa durante algún tiempo después del final de la guerra, participando en tareas de ocupación en el este de Asia hasta el 10 de enero de 1947, cuando regresó a los Estados Unidos para la inactivación. Fue dada de baja en junio de 1947 y puesta en reserva.
Servicio de Guerra de Corea 1951-1953 y servicio en tiempo de paz 1953-1960
Onslow se reactivó en enero de 1951 para servir en la Guerra de Corea . Operó en forma rotativa, terminando cuatro viajes en el Pacífico Occidental antes de 1955. Durante estos viajes, pasó la mayor parte de su tiempo en Iwakuni , Japón, cuidando hidroaviones. También prestó servicios durante el establecimiento inicial de la Estación Aérea Naval allí en 1952.
Onslow ganó una estrella de batalla por su servicio en la Guerra de Corea, para la Defensa Coreana Verano-Otoño 1952 13 de mayo de 1952 - 22 de mayo de 1952 y 17 de junio de 1952 - 27 de junio de 1952
Entre el 24 de junio de 1955 y el 3 de abril de 1956, Onslow tuvo un largo período de servicio en la costa oeste de los EE. UU., Con base en Alameda , California . Después de esto, comenzó otra gira por el Pacífico Occidental, sirviendo como barco de la estación en Hong Kong hasta agosto de 1957.
Al regresar a los Estados Unidos nuevamente, Onslow brindó servicios para varios comandos en la costa oeste de los Estados Unidos, con períodos intermedios de mantenimiento y capacitación.
Desmantelamiento definitivo
Onslow fue dado de baja por segunda y última vez el 22 de abril de 1960 y fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1960. Fue vendida el 18 de octubre de 1960 a Philippine Presidents Line , Inc., para su uso como transbordador comercial .
Todavía en servicio como ferry en Filipinas en 1975, el ex Onslow fue uno de los barcos que la Marina de los Estados Unidos contrató para ayudar en la evacuación de refugiados de Vietnam del Sur tras el colapso de ese país al final de la Guerra de Vietnam en abril de ese año.
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Departamento de la Armada: Centro histórico naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada de los EE. UU .: USS Onslow (AVP-48), 1943-1960
- NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio AVP-48 Onslow
- Chesneau, Roger. Todos los barcos de combate del mundo de Conway , 1922–1946 . Nueva York: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2 .
enlaces externos
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses
- Galería de fotos de Onslow en NavSource Naval History