El USS Pasquotank (AOG-18) era un buque cisterna de gasolina tipo tanque T1 clase Mettawee adquirido por la Marina de los EE. UU. Para la peligrosa tarea de transportar gasolina a los buques de guerra de la flota y a las estaciones remotas de la Marina.
Historia | |
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Nombre | USS Pasquotank |
Homónimo | Río Pasquotank en Carolina del Norte |
Ordenado |
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Acostado | 13 de agosto de 1942 |
Lanzado | 28 de noviembre de 1942 |
Oficial | 26 de agosto de 1943 |
Desmantelado | 27 de marzo de 1946 |
Afligido | 21 de mayo de 1946 |
Destino | desguazado en 1964 |
Características generales | |
Desplazamiento | 846 toneladas (lt) 2,270 toneladas (fl) |
Largo | 220 pies 6 pulg |
Haz | 37 pies |
Borrador | 17 pies |
Propulsión | Accionamiento directo diésel , un solo tornillo, 720 hp |
Velocidad | 10 nudos (19 km / h). |
Capacidad | 1.228 toneladas largas de peso muerto (DWT) |
Complemento | 62 |
Armamento | una montura de pistola de doble propósito de 76 mm (3 pulg.) , dos pistolas de 40 mm , tres monturas de pistola de 20 mm individuales |
Pasquotank fue establecido como SS Tongue River , MC casco 900, el 13 de agosto de 1942 por East Coast Shipyard Inc., Bayonne, Nueva Jersey ; lanzado el 28 de noviembre de 1942; originalmente clasificada como YOG-48 , fue reclasificada AOG-18 , el 25 de marzo de 1943 y nombrada Pasquotank el mismo día; adquirido por la Armada el 15 de abril de 1943; y comisionado el 26 de agosto de 1943, el teniente Alford R. Norris USNR al mando.
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Después del shakedown , Pasquotank zarpó desde el puerto de Nueva York , en convoy , hacia Aruba , Antillas Holandesas , donde cargó combustible y procedió, a través del Canal de Panamá , a Bora Bora , Islas de la Sociedad , en el Océano Pacífico Sur . Llegó a Bora Bora, el 3 de diciembre de 1943, y desde allí, hasta febrero de 1944, viajó extensamente por Fiji , Nuevas Hébridas y las Islas Salomón , transportando gas de aviación y combustible diesel. Descargó combustible para los grupos aéreos de la Marina de los EE. UU. En las franjas perimetrales en el área de Torokina durante marzo, mientras estaban bajo el asedio de los japoneses . En mayo, estableció un servicio de transporte para la Fuerza Aérea que estaba realizando redadas contra Truk , Rabaul y Kavieng desde Green and Treasury Islands .
Operaciones del Pacífico Sur
Hasta julio, operó en el área de Nueva Guinea y en agosto comenzó un período de siete meses como buque tanque en la estación de Seeadler Harbour en el Almirantazgo , prestando servicio a portaaviones y cruceros de escolta. Pasquotank se separó de esta misión el 20 de marzo de 1945 y navegó hacia Leyte .
En Leyte, operó desde la Bahía de San Pedro hasta agosto, dando servicio a pequeñas embarcaciones, y estuvo en Manus el Día V – J. Durante septiembre alimentó los transportes en la bahía de Hollandia y regresó a la bahía de San Pedro para el servicio de transporte hasta noviembre.
Desmantelamiento de posguerra
Luego regresó a San Francisco, California , a fines de diciembre, y fue dado de baja el 27 de marzo de 1946. Pasquotank fue eliminado del Registro de Buques Navales el 21 de mayo de 1946, transferido a la Comisión Marítima el 1 de julio de 1946 y sirvió como SS Tongue River hasta que fue desguazado en 1964.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo de fotos de barcos de servicio - YOG-48 / AOG-18 Pasquotank