El petrolero T1 o T1 son una clase de buques tanque pequeños dignos del mar que se utilizan para transportar fuel oil antes y durante la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . La clasificación de petroleros T1 todavía se usa en la actualidad. Los petroleros T1 tienen una longitud aproximada de 200 a 250 pies (61 a 76 m) y pueden mantener una velocidad máxima de aproximadamente 12 nudos (22 km / h; 14 mph). La designación de casco AO es utilizada por la Marina de los EE. UU. Para indicar que el barco es un petrolero T1 y AOG que el T1 es un petrolero de gasolina . El tamaño pequeño permite que la T1 ingrese a casi cualquier puerto marítimo o para anclar alrededor de una pequeña isla, esto fue muy útil durante la Guerra del Pacífico . El petrolero T1 puede transportar entre 48.000 y 280.000 bbls . Algunos buques tanque T1 se utilizaron para transportar mercancías distintas del petróleo, algunos se utilizaron para el petróleo negro: petróleo crudo , diésel , productos químicos y raras veces carga a granel como el grano . Los petroleros T1 también se denominan transportadores de carga líquida. El petrolero T1 tiene un tonelaje de peso muerto de entre 6.000 y 35.000(DWT) de carga. El pequeño tamaño también le da a los barcos un tiempo de respuesta corto para reparar, limpiar, cargar y descargar. Un petrolero T1 que transporta carga sucia, como el petróleo crudo, necesita algunas semanas de trabajo para limpiarse antes de transportar carga limpia. La mayoría de los barcos T1 durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de los principales campos petroleros . [1] Los petroleros T1 son operados por la Marina de los Estados Unidos , la Administración de Transporte de Guerra y la Comisión Marítima de los Estados Unidos . Algunos T1 fueron prestados a Inglaterra en el programa Lend-Lease para la Segunda Guerra Mundial, después de la guerra, la mayoría fueron devueltos a los EE. UU. Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos de los barcos T1 se vendieron para uso civil. Cada T1 tenía balsas salvavidas de emergenciaen la cubierta del barco. Los barcos tenían barreras de carga y tuberías para cargar y descargar combustible. Durante la guerra, los T1 están armados para protegerse con cañones de cubierta . Un barco típico puede tener un solo cañón de doble propósito de 3 "/ 50 , dos cañones de 40 mm y tres cañones Oerlikon de 20 mm . Un T1 en tiempos de guerra normalmente tenía una tripulación de 38 y hasta 130. Si opera como un comerciante de los Estados Unidos Barco de la Marina , la tripulación sería una mezcla de marines mercantes civiles y guardias armados de la Armada de los Estados Unidos para manejar las armas. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]