El primer USS Pawnee fue un balandro de guerra en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Fue nombrada por la tribu india Pawnee .
Historia | |
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Nombre: | USS Pawnee |
Constructor: | Astillero de la Armada de Filadelfia |
Acostado: | 1858 |
Lanzado: | 8 de octubre de 1859 |
Oficial: | 11 de junio de 1860 |
Desarmado: | 18 de noviembre de 1882 |
Destino: | Vendido, 3 de mayo de 1884 |
Características generales | |
Tipo: | Balandra de guerra de vapor |
Desplazamiento: | 1.533 toneladas largas (1.558 t) |
Largo: | 67,51 m (221 pies 6 pulg) |
Haz: | 47 pies (14 m) |
Sequía: | 10 pies (3,0 m) |
Propulsión: | Motor de vapor / Vela |
Velocidad: | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 181 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Pawnee se estableció en 1858 en el Navy Yard de Filadelfia ; lanzado el 8 de octubre de 1859, patrocinado por Miss Grace Tyler; y comisionado el 11 de junio de 1860, el comandante HJ Hartstene al mando.
Historial de servicio
Escuadrón de casa, 1860
Después del shakedown, partió de Filadelfia el 24 de septiembre con el oficial de bandera Garrett J. Pendergrast embarcado para asumir el mando del Home Squadron que opera frente a la costa de México . Llegó a Veracruz el 15 de octubre y, después de un breve crucero, regresó a Filadelfia el 12 de diciembre.
Guerra civil, 1861–1865
Pawnee pasó los primeros tres meses de 1861 en Washington, DC y fue enviado en una expedición a Charleston, Carolina del Sur el 6 de abril para relevar la guarnición del Mayor Robert Anderson en Fort Sumter . Retrasada por una fuerte tormenta, llegó solo para descubrir que el Fuerte se había rendido a las fuerzas confederadas . Regresó a Washington y fue enviada inmediatamente a Norfolk para asegurar los barcos y las provisiones del Navy Yard de Gosport . Al llegar a Norfolk la noche del 20 de abril, descubrió que todos los barcos, salvo el USS Cumberland , habían sido hundidos, por lo que se intentó destruir las provisiones navales y el dique seco. Sus esfuerzos fueron en gran parte infructuosos, pero ella se llevó a Cumberland a remolque y salvó la fragata.
De mayo a agosto de 1861 Pawnee , con base en Washington, operó en el río Potomac , proporcionando protección para los grupos de agrimensura, bombardeando baterías costeras confederadas, convocando embarcaciones y realizando tareas de bloqueo general. El 24 de mayo, un grupo del barco exigió y recibió la rendición de Alexandria, Virginia . Uno de los tripulantes de Pawnee , el Capitán del Maintop John Williams , recibió la Medalla de Honor por sus acciones en la Batalla de Mathias Point en junio de 1861. [1]
En agosto, Pawnee se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico en Hampton Roads y navegó el 26 hacia la costa de Carolina del Norte . Allí participó en los ataques a los Fuertes Hatteras y Clark (28-29), que capitularon y fueron ocupados por tropas estadounidenses. Pawnee permaneció en Hatteras Inlet hasta el 3 de octubre, capturando cuatro premios y retomando dos barcos previamente capturados por los confederados.
El 29 de octubre, Pawnee zarpó de Hampton Roads en una expedición militar-naval conjunta a Port Royal Sound en la costa de Carolina del Sur , que resultó en la captura de una base invaluable para el bloqueo de la Unión y futuras operaciones anfibias. Durante este enfrentamiento, Pawnee fue alcanzada por siete proyectiles, que mataron a dos de su tripulación.
Durante el año siguiente, Pawnee continuó sus operaciones a lo largo de la costa de Carolina del Sur, Georgia y Florida, a menudo enviando grupos de barcos a los diversos ríos y sonidos. Participó en la ocupación de Fernandina, Florida, el 3 de marzo de 1862, y ayudó en las operaciones en el río Stono , Carolina del Sur, del 28 al 30 de mayo. A principios de noviembre, se dirigió hacia el norte para realizar reparaciones y llegó a Filadelfia el día 10.
Pawnee partió de Filadelfia el 6 de enero de 1863, llevó al acorazado USS Patapsco a remolque en Hampton Roads y llegó a Port Royal, Carolina del Sur, el 10 de febrero. Durante el resto de la guerra, operó con el Escuadrón del Atlántico Sur en el reconocimiento costero de los estados del sur, participando en instalaciones costeras y vigilando a los corredores de bloqueo. Entre el 1 de febrero y el 18 de junio de 1864, ayudó en la captura de los vapores confederados General Sumter y Hattie Brock junto con sus valiosos cargamentos de algodón, trementina, colofonia y ferrocarriles. También participó en las expediciones en Stono River, del 1 al 10 de julio de 1864 y Broad River el 29 de noviembre de 1864.
El 9 de febrero de 1865, Pawnee , acompañado por el USS Sonoma y el USS Daffodil , ascendió al Togoda Creek , North Edisto , Carolina del Sur y se enfrentó a tres baterías confederadas, expulsando al enemigo de sus movimientos de tierra. El 23 de febrero, junto con otros barcos, ocupó Georgetown, Carolina del Sur . Pawnee regresó a Washington DC el 21 de junio y se dirigió a Portsmouth, donde dio de baja el 26 de julio de 1865.
América del Sur, 1867–1869
En 1866 fue reparada para continuar el servicio y fue puesta nuevamente en servicio el 2 de enero de 1867. Navegando desde Portsmouth el 24 de abril, se unió a su escuadrón frente a Río de Janeiro y operó en esa área durante dos años protegiendo a los ciudadanos estadounidenses y sus propiedades durante la guerra entre Brasil y Paraguay. . El 17 de mayo de 1869, zarpó hacia casa, llegó a Portsmouth el 9 de julio y fue dado de baja el 22 de julio.
Buque hospital y buque almacén, 1870–1882
Después de una inspección, se retiró la maquinaria de Pawnee y se acondicionó como velero. Se trasladó a Norfolk, Virginia, el 6 de diciembre de 1869, donde se convirtió en hospital y almacén. Volvió a poner en servicio el 17 de diciembre de 1870 y navegó el 7 de enero de 1871 hacia el Golfo de México .
Estacionado en Key West, Florida , Pawnee sirvió como barco hospital y barco receptor para la Estación del Atlántico Norte hasta abril de 1875 cuando fue remolcada a Port Royal, Carolina del Sur para su uso como buque de almacenamiento.
Se dio de baja el 18 de noviembre de 1882 y fue expulsada del Registro de la Armada . El 3 de mayo de 1884, Pawnee fue vendido a MH Gregory , Great Neck, Nueva York .
Tripulación
La tripulación al 1 de enero de 1865 se indica a continuación. [2]
- Comandante: George B. Balch
- Teniente: William Whitehead
- Maestros interinos: John C. Champion, Thomas Moore y Edmund A. Magone
- Alférez: Henry Glass
- Compañeros interinos del maestro: Charles H. Poor, Jr., Thomas L. Fisher, Jacob Kemp
- Cirujano asistente: Samuel F. Shaw
- Pagador asistente: Charles S. Perley
- Ingenieros:
- Jefe: BE Chassaing
- Segundos Asistentes: Wm. J. Clark, Jr., Arthur Price, John G. Brosnaham
- Tercer asistente: Robert Crawford
- Contramaestre: James Brown
- Artillero: James Hays
Ver también
- Armada de la Unión
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ "Destinatarios de la medalla de honor: guerra civil (S – Z)" . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 25 de febrero de 2016 . Consultado el 25 de abril de 2016 .
- ^ Registro de oficiales comisionados, suboficiales y voluntarios de la Armada de los Estados Unidos, incluidos oficiales de la Infantería de Marina y otros, hasta el 1 de enero de 1865 . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1865.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .