El USS Peterhoff fue un barco británico capturado por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . Condenada como corredora del bloqueo , sirvió en la lucha de la Armada de la Unión contra los Estados Confederados de América como cañonera .
Historia | |
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Nombre | Peterhoff |
Homónimo | Palacio de Peterhof |
Dueño | Gobierno Imperial Ruso |
Operador | Armada Imperial Rusa |
Constructor | CJ Mare & Co. , Blackwall, Londres |
Lanzado | 1850 |
Destino | Vendido a Reino Unido |
Historia | |
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Nombre | Peterhoff |
Destino | Vendido a Estados Unidos |
Historia | |
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Nombre | USS Peterhoff |
Adquirido | por las fuerzas de la Armada de la Unión , 25 de febrero de 1863 |
Oficial | Febrero 1864 |
Afligido | 1864 (est.) |
Destino | Apisonado y hundido, 6 de marzo de 1864 |
Características generales | |
Toneladas de carga | 412 toneladas |
Largo | 210 pies (64 m) |
Haz | 28 pies (8,5 m) |
Profundidad de agarre | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión | Motor de vapor de 140 hp (100 kW) , propulsado por tornillo |
USS Peterhoff | |
la ciudad mas cercana | Fort Fisher, Carolina del Norte |
Área | 2 acres (0,81 ha) |
Construido | 1863 |
NRHP referencia No. | 75001283 [1] |
Agregado a NRHP | 6 de agosto de 1975 |
Historia del barco
Construcción
El Peterhoff era un yate con casco de hierro de 416 toneladas construido originalmente para el zar de Rusia por CJ Mare & Co. de Blackwall, Londres , con motores de vapor de 140 CV de J & G. Rennie . [2] Lanzado en 1850, [3]
Historia temprana
Durante su viaje de entrega a San Petersburgo , Peterhoff fue conducida a tierra en Saaremaa el 1 de noviembre de 1850. [4] Fue abandonada por la tripulación y sus aseguradoras hicieron un pago de 15.000 libras esterlinas al gobierno imperial ruso. Más tarde fue reflotado y hundido para preservarla de los daños causados por las olas. Peterhoff fue reflotado en la primavera de 1851 y llevado a Riga , donde se hicieron reparaciones temporales. Partió a principios de julio y llegó a Londres el 17 de julio. [5] El barco fue adquirido por intereses británicos y equipado como buque de carga. [6]
Embargo
Peterhoff zarpó de Falmouth, Cornwall el 27 de enero de 1863. El 20 de febrero de 1863, el USS Alabama la abordó y registró frente a la isla de Saint Thomas en las Indias Occidentales danesas . Alabama encontró sus papeles en orden y la liberó. Peterhoff luego entró en el puerto de St. Thomas, donde estaban anclados dos barcos de la Armada de los Estados Unidos comandados por el contralmirante interino Charles Wilkes . Wilkes, ya conocido por su participación en el " asunto de Trent ", ordenó que el USS Vanderbilt abordara el Peterhoff justo después de que abandonara el puerto el 25 de febrero. [6]
Peterhoff tenía papeles que decían que se dirigía a Matamoros en México, pero luego un marinero a bordo dejó escapar que realmente se dirigía a Brownsville, Texas , al otro lado del Río Grande. Este comentario fue tomado como justificación suficiente para que Vanderbilt se apoderara del barco como un corredor de bloqueo y fue enviada a Key West . Tanto el gobierno danés como el británico protestaron enérgicamente por la incautación, pero el barco fue finalmente condenado por el tribunal de presas de Nueva York y comprado por la Union Navy. [6] Fue comisionada en febrero de 1864 con el teniente voluntario interino Thomas Pickering al mando, [7] y asignada al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . [6]
Hundimiento
El barco partió de Hampton Roads, Virginia , el 28 de febrero para bloquear Wilmington, Carolina del Norte . [7] Sin embargo, temprano en la mañana del 6 de marzo de 1864, el Peterhoff fue embestido por la cañonera Monticello, quien la confundió con un corredor de bloqueo. Aunque Peterhoff se hundió en media hora, toda su tripulación se salvó. En la noche del 7 de marzo de 1864, hombres de Mount Vernon y Niphon abordaron los restos del naufragio durante la marea baja y destruyeron todo lo que pudieron, cortando los mástiles y clavando todos los cañones que pudieron alcanzar. [6]
De la posguerra
Después de la Guerra Civil, la Corte Suprema anuló la decisión del tribunal de premios y los propietarios del Peterhoff recibieron una compensación por su pérdida. [6]
El naufragio de Peterhoff fue redescubierto por buzos en 1963 [8] en 30 pies (9,1 m) de agua frente a Kure Beach, Carolina del Norte . [9] Más tarde se rescataron tres cañones de ánima lisa de 32 libras . [8] En 1974, se levantó un rifle Parrott de 30 libras y ahora se exhibe en la Universidad de Carolina del Norte en Wilmington . Otras armas del barco se exhiben en el sitio histórico estatal de Fort Fisher y en el Museo de Historia del condado de Carteret en Morehead City, Carolina del Norte . [6] El lugar del naufragio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975. [1]
Ver también
- Corredores del bloqueo de la Guerra Civil Americana
- Correo de bloqueo de la Confederación
- Marina de Estados Unidos
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ "George Rennie" . craig-telescope.co.uk . 2012 . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ "Naves 1849-1851" . Archivo ilustrado de noticias de Londres . 2011 . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ "Ship News". The Times (20645). Londres. 13 de noviembre de 1850. col E, p. 8.
- ^ "Llegada del yate imperial ruso Peterhoff, en Londres". El estándar (8403). Londres. 17 de julio de 1851.
- ^ a b c d e f g Norris, David (2012). "USS Peterhoff y cañón de la guerra civil de UNC-W" . Mesa Redonda de la Guerra Civil de Cape Fear . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ a b "USS Peterhoff " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . 2004 . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ a b "Registro de naufragios de la guerra civil de Cape Fear" (PDF) . Oficina de Arqueología del Estado de Carolina del Norte . 2011. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ "Programa de arqueología de NPS: directrices de la Ley de naufragios abandonados" . nps.gov . 2010 . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- 72 US 28 -La sentencia de la Corte Suprema de Peterhoff de los Estados Unidos