USS Plymouth (1844)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Plymouth .

Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . Ayude a mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. ( Octubre de 2011 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Plymouth
Homónimo	Plymouth, Massachusetts
Constructor	Boston Navy Yard
Acostado	16 de junio de 1843 [1]
Lanzado	11 de octubre de 1843 [1]
En servicio	hacia el 3 de abril de 1844
Fuera de servicio	20 de abril de 1861
Destino	Hundido para evitar la captura, 20 de abril de 1861
Nombre	CSS Plymouth
En servicio	23 de junio de 1861
Puerto base	Patio de la Marina de Gosport
Destino	Hundido para evitar la captura, 10 de mayo de 1862 Levantada y posteriormente vendida, 8 de febrero de 1864
Características generales
Escribe	Balandra de guerra
Desplazamiento	989 toneladas
Largo	44,96 m (147 pies 6 pulg) (lbp)
Haz	38 pies 1 pulg (11,61 m)
Profundidad de agarre	17 pies 2 pulg (5,23 m)
Propulsión	Navegar
Plan de vela	Aparejado en barco
Velocidad	no conocida
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas	1x Lancha, 2x Cutters, 2x Quarterboats, 1x Barco de popa
Complemento	210
Armamento	cuatro cañones de proyectil de 8 "(63 CWT / 7.056 libras) dieciocho cañones de 32 libras (42 CWT / 4704 libras)

El USS Plymouth fue un balandro de guerra construido y comisionado justo antes de la guerra entre México y Estados Unidos . Fue fuertemente armada y viajó a Japón como parte del esfuerzo del comodoro Matthew C. Perry para obligar a Japón a abrir sus puertos al comercio internacional. También sirvió en aguas europeas y caribeñas y, más adelante en su carrera, fue utilizada para entrenar guardiamarinas .

Plymouth fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Plymouth, Massachusetts , una ciudad en la bahía de Plymouth , a unas 35 millas (56 km) al sureste de Boston, Massachusetts . Plymouth fue fundada por los peregrinos en 1620.

Construido en Boston

Construido por el Boston Navy Yard , partió de Boston, Massachusetts , el 3 de abril de 1844 hacia el mar Mediterráneo , con el comandante Henry Henry al mando.

Después de más de un año en aguas europeas, navegó hacia el oeste y llegó a la ciudad de Nueva York el 4 de octubre de 1846.

Lejano Oriente

Tras el servicio en la costa este de los EE. UU., Plymouth partió de la ciudad de Nueva York el 13 de febrero de 1848 hacia el Lejano Oriente, regresando a Norfolk, Virginia , desde las Indias Orientales el 29 de enero de 1851. El 23 de agosto de 1851 se destacó de Hampton Roads, Virginia. , con destino una vez más a Oriente.

Después de su servicio en el Escuadrón de las Indias Orientales , se unió a la expedición del comodoro Matthew C. Perry a Japón , entrando en la bahía de Edo el 8 de julio de 1853 y partiendo el 17 de julio. Regresó en febrero del año siguiente y, antes de regresar a casa, se trasladó a Shanghai, donde envió un grupo a tierra para apoyar una expedición coordinada británico-estadounidense contra los fuertes hostiles de la zona.

Entrenamiento de guardiamarinas de la Armada

Al regresar a Norfolk, Virginia, el 11 de enero de 1855, Plymouth inició una extensa gira por el Océano Atlántico. Asignada como buque escuela de guardiamarinas durante los veranos de 1855 y 1856, probó nuevas municiones bajo el mando del comandante John A. Dahlgren en 1858 y reanudó sus funciones como buque escuela de guardiamarinas durante los veranos de 1859 y 1860.

Guerra civil americana

Plymouth estaba en Norfolk, Virginia, para reparaciones durante las crisis de secesión en el invierno de 1860-1861. Después de que Virginia se separó de la Unión, fue hundida y parcialmente quemada allí, el 20 de abril de 1861, para evitar su captura por las fuerzas de los Estados Confederados de América cuando el Gosport Navy Yard cayó en sus manos.

Los confederados la criaron el 23 de junio de 1861, a pesar de que tenía 30 pies (9,1 metros) de profundidad en el barro y el agua, ^[2] y planearon navegarla por el río James hasta Richmond. Sin embargo, cuando el Navy Yard fue recapturado por la Unión el 10 de mayo de 1862, no había sido trasladada y los confederados la hundieron para evitar su captura. ^[3] Fue criada de nuevo y su casco se vendió en una subasta el 8 de febrero de 1864. ^[4]

Ver también

• Armada de la Unión
• Marina de Estados Unidos
• Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

1. "Lanzamiento naval" . The New York Herald . Nueva York. 14 de octubre de 1843. p. 2 . Consultado el 20 de octubre de 2016 .
2. "El balandro de guerra Plymouth" . El envío diario . Richmond, Virginia. 25 de junio de 1861. p. 3 . Consultado el 18 de octubre de 2016 .
3. "CSS Plymouth" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 18 de octubre de 2016 .
4. "Venta del gobierno por subasta" . Estrella de la tarde . Washington, DC 3 de febrero de 1864. p. 1 . Consultado el 18 de octubre de 2016 .

enlaces externos

• George P. Ryan Journal del USS Plymouth , 1860, MS 9 y George M. Bache Journal del USS Plymouth , 1860, MS 10 en manos de Colecciones y Archivos Especiales, Biblioteca Nimitz de la Academia Naval de los Estados Unidos