USS Preston (DD-327) fue un Clemson -class destructor construido para la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial
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Historia | |
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Homónimo | Samuel W. Preston |
Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
Acostado | 19 de julio de 1919 |
Lanzado | 7 de agosto de 1920 |
Oficial | 13 de abril de 1921 |
Desmantelado | 1 de mayo de 1930 |
Afligido | 6 de noviembre de 1931 |
Destino | Vendido como chatarra, 23 de agosto de 1932 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento |
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Largo | 314 pies 4 pulg (95,8 m) |
Haz | 30 pies 11 pulg (9,42 m) |
Borrador | 10 pies 3 pulg (3,1 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) (diseño) |
Distancia | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) (diseño) |
Complemento | 6 oficiales, 108 hombres alistados |
Armamento |
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Descripción
La clase Clemson fue una repetición de la clase Wickes anterior , aunque se agregó más capacidad de combustible. [1] Los barcos desplazaron 1.290 toneladas largas (1.310 t) con carga estándar y 1.389 toneladas largas (1.411 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 314 pies 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 10 pies 3 pulgadas (3,1 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a la mala mano de obra. La clase Clemson estaba propulsada por dos turbinas de vapor , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Los barcos transportaban un máximo de 371 toneladas largas (377 t) de fueloil que estaba previsto que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm (4 pulgadas) en monturas individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que fueran reemplazados por cañones de 76 mm (3 pulgadas) . Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. También llevaban un par de rieles de carga de profundidad . Se agregó un lanzador de carga de profundidad "Y-gun" a muchos barcos. [4]
Construcción y carrera
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/25/USS_Preston_%28DD-327%29_and_Bruce_%28DD-329%29_in_Pedro_Miguel_Locks_c1922.jpeg/220px-USS_Preston_%28DD-327%29_and_Bruce_%28DD-329%29_in_Pedro_Miguel_Locks_c1922.jpeg)
Preston , llamado así por Samuel W. Preston , fue establecido el 19 de julio de 1919 por Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California ; lanzado el 7 de agosto de 1920; patrocinado por la Sra. Josephus Daniels, esposa del Secretario de Marina ; y comisionado el 13 de abril de 1921, Cmdr. GT Swasey al mando. Después del shakedown, el destructor con cubierta empotrada permaneció en la costa oeste en servicio temporal. Hasta diciembre de 1921, realizó ejercicios en San Diego, California , y luego se puso en marcha para ser asignada a la Fuerza Destructora de la Flota del Atlántico . Con esa fuerza durante la mayor parte de su carrera naval, operó a lo largo de la costa este, navegando regularmente hacia el sur para los ejercicios invernales en el Caribe . En junio de 1925 interrumpió ese programa para una gira con las Fuerzas Navales de Estados Unidos en aguas europeas . En esa gira navegó desde las aguas de Escandinavia hasta el Mediterráneo . En julio de 1926, regresó a Nueva York y reanudó su horario anterior de empleo en la costa este y el Caribe.
Destino
Preston fue dado de baja en Filadelfia el 1 de mayo de 1930 y fue asignado al Norfolk Navy Yard para pruebas de resistencia. Su nombre fue borrado de la Lista de la Marina el 6 de noviembre de 1931 y el 23 de agosto de 1932 su casco fue vendido como chatarra.
Notas
- ^ Gardiner y Gray, p. 125
- ^ Friedman, págs. 402–03
- ^ Friedman, págs. 39-42, 402-03
- ^ Friedman, págs. 44–45
Referencias
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/327.htm