HMS Rajah (D10)
 Rajah en 1944 | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS Prince |
| Constructor | Corporación de construcción naval de Seattle-Tacoma |
| Acostado | 17 de diciembre de 1942 |
| Lanzado | 18 de mayo de 1943 |
| Destino | Transferido a la Royal Navy |
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Rajah |
| Oficial | 17 de enero de 1944 |
| Desmantelado | 7 de febrero de 1947 |
| Destino | Vendido como barco mercante; Vendido como chatarra 1975 |
| Características generales | |
| Clase y tipo |
|
| Desplazamiento | 9,800 toneladas |
| Largo | 495 pies 7 pulg (151,05 m) |
| Haz | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
| Borrador | 25 pies 6 pulg (7,77 m) |
| Propulsión | Turbinas de vapor, un eje, 8.500 shp (6,3 MW) |
| Velocidad | 17 nudos (31 km / h) |
| Complemento | 646 oficiales y hombres |
| Armamento | |
| Aviones transportados | 24 |
USS Prince (CVE-45) (originalmente llamado McClure , designado AVG-45 y luego ACV-45) fue un portaaviones de escolta establecido el 17 de diciembre de 1942 por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation de Tacoma, Washington . Fue rebautizada como Prince el 13 de noviembre de 1942 y lanzada el 18 de mayo de 1943. Fue patrocinada por la Sra. JL McGuigan, reclasificada como CVE-45 el 15 de julio de 1943 y transferida al Reino Unido bajo la modalidad Lend-Lease el 17 de octubre de 1943.
Prince sirvió en el Reino Unido como HMS Rajah (D10) . Fue devuelta a la Armada de los Estados Unidos en Norfolk, Virginia el 13 de diciembre de 1946. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 7 de febrero de 1947 y entregada a su comprador, Waterman Steamship Corporation , el 7 de julio. Se convirtió en el buque mercante Drente (más tarde rebautizado Lambros , luego Ulysses ) en 1948. Fue desguazado en Taiwán en 1975.
Diseño y descripción
Estos barcos eran todos más grandes y tenían una mayor capacidad de aviones que todos los portaaviones de escolta anteriores construidos en Estados Unidos. También se establecieron como portaaviones de escolta y no como buques mercantes convertidos . [1] Todos los barcos tenían un complemento de 646 hombres y una eslora total de 492 pies 3 pulgadas (150,0 m), una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m) y un calado de 25 pies 6 pulgadas (7,8 m). [1] La propulsión fue proporcionada por dos calderas conectadas a una turbina de vapor, que estaba conectada a un eje, dando 9.350 caballos de fuerza de frenado (SHP). Esto podría propulsar el barco a 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). [2]
Las instalaciones de la aeronave eran un pequeño puente combinado de control de vuelo en el lado de estribor , dos elevadores de aeronaves de 43 pies (13,1 m) por 34 pies (10,4 m), una catapulta y nueve cables de detención . [1] Las aeronaves podrían alojarse en el hangar de 260 pies (79,2 m) por 62 pies (18,9 m) debajo de la cabina de vuelo. [1] El armamento del barco comprendía: dos cañones de doble propósito de 4 "/ 50 , 5" / 38 o 5 "/ 51 en monturas individuales, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en monturas gemelas y veinte cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm. en monturas individuales. [1] Cada barco tenía una capacidad máxima de veinticuatro aviones que podrían ser una mezcla de cazas Grumman Martlet , Vought F4U Corsair o Hawker Sea Hurricane y aviones antisubmarinos Fairey Swordfish o Grumman Avenger . [1]
Notas
- ↑ a b c d e f Cocker (2008), p.82.
- ^ Cocker (2008), p. 79.
Referencias
- Cocker, Maurice (2008). Barcos portaaviones de la Royal Navy . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con HMS Rajah (D10) . |
- Barcos construidos en Tacoma, Washington
- 1943 barcos
- Portadores de escolta de clase gobernante
