USS Persecución (AM-108) fue un Alca -class dragaminas adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de remover las minas de minas colocadas en el agua para evitar que los buques que pasa.
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Historia | |
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Nombre: | USS Persecución |
Constructor: | Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company , Winslow, Washington |
Acostado: | 12 de noviembre de 1941 |
Lanzado: | 12 de junio de 1942 |
Oficial: | 30 de abril de 1943 |
Desarmado: | 30 de abril de 1947 |
Nueva puesta en servicio: | 15 de febrero de 1950 |
Desarmado: | 30 de junio de 1960 |
Reclasificado: | AGS – 17, agosto de 1951 |
Afligido: | 1 de julio de 1960 |
Honores y premios: | 8 estrellas de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
Características generales | |
Clase y tipo: | Alca -class dragaminas |
Desplazamiento: | 890 toneladas largas (904 t) |
Largo: | 67,44 m (221 pies 3 pulg) |
Haz: | 32 pies (9,8 m) |
Sequía: | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento: | 100 oficiales y alistados |
Armamento: |
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La persecución fue establecida por Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company , Winslow, Washington , el 12 de noviembre de 1941; lanzado el 12 de junio de 1942, patrocinado por Miss Carrie Ann Copp; y comisionado el 30 de abril de 1943, el teniente Romer Franklin Good, USNR , al mando.
Operaciones en el Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
Después de la sacudida frente a la costa oeste de EE. UU. , Pursuit escoltó un convoy de ida y vuelta entre San Francisco, California y Pearl Harbor antes de partir hacia las Nuevas Hébridas el 25 de octubre. Persecución fue nave de mando durante la invasión de la isla Betio (nombre en clave: "Helen") en el atolón de Tarawa , islas Gilbert , antes de unirse a la Task Force TF 52 para la invasión Kwajalein en la que sirvió como antisubmarino y barreminas . El 21 de marzo de 1944 regresó a San Francisco, California, como escolta de convoy. Navegó de nuevo hacia Pearl Harbor el 21 de abril, para escoltar convoyes a las Marshalls hasta julio. El 4 de octubre partió de Eniwetok a Manus , Islas del Almirantazgo , para preparar la invasión de Filipinas . Al llegar al golfo de Leyte el 24 de octubre, llevó a cabo operaciones de barrido de minas y patrullas antisubmarinas, y buscó sobrevivientes de barcos hundidos y aviones derribados.
Operaciones del golfo de Lingayen
El 6 de enero de 1945 Pursuit llegó al golfo de Lingayen entre los primeros barcos de la fuerza de invasión, donde operó hasta que se dirigió al golfo de Leyte el 14 de enero. Al salir de Luzón el 28 de enero barrió las playas de invasión de San Felipe y San Antonio y luego el 29 barrió la bahía de Subic . Después de completar esta operación, se dirigió a Guam y Ulithi el 4 de febrero para prepararse para la invasión de Okinawa .
Operaciones de invasión de Okinawa
Al llegar a Okinawa el 24 de marzo con el Grupo de tareas TG 52.3, comenzó las operaciones de barrido hasta el 31, luego participó en una pantalla antisubmarina interna para las fuerzas de desembarco en las playas de Hagushi . El 6 de abril, Pursuit derribó un avión suicida y ayudó a derribar varios otros, navegando el 27 de mayo hacia Portland, Oregón .
Desmantelamiento de posguerra
Tras el cese de las hostilidades, se puso en marcha la persecución hacia la costa este . Al llegar a Norfolk, Virginia, el 5 de enero de 1946, del 28 de abril al 5 de septiembre, sirvió como barco objetivo para la práctica de bombardeo con torpedos frente a la costa de Florida hasta que se le ordenó ir a Orange, Texas para su inactivación. Llegó allí el 7 de noviembre y fue dada de baja el 30 de abril de 1947.
Nueva puesta en servicio como buque de reconocimiento
Nueva puesta en servicio el 15 de febrero de 1950, Pursuit salió de Texas y partió de Labrador y Groenlandia como parte del Grupo 2 de estudios hidrográficos. Durante los tres años siguientes, pasó la temporada de estudios de invierno operando en el Caribe y los meses de verano en las latitudes septentrionales de Labrador y Groenlandia. . Reclasificada AGS-17, 15 de agosto de 1951, Pursuit continuó con ese calendario de empleo hasta mediados de 1954 cuando puso rumbo a İskenderun , Turquía , el 6 de octubre, regresando a Norfolk, Virginia, el 23 de marzo de 1955. El 15 de julio estaba en camino para una encuesta y misión de reabastecimiento a lo largo de la " Línea DEW " del Ártico . Habiendo sonado aguas previamente inexploradas tanto por encima como por debajo del Círculo Polar Ártico , regresó a la costa este, en Nueva York , el 10 de octubre.
Durante 1956, 1957 y 1958, Pursuit volvió a realizar estudios hidrográficos y oceanográficos frente a las costas de Turquía. A su regreso, reanudó las encuestas en el Caribe. Reasignado a la del Pacífico en 1960, Persecución partió de Nueva York el 15 de febrero de Pearl Harbor, llegando 14 de abril. Operó en aguas hawaianas hasta mayo cuando navegó hacia Long Beach, California .
Desmantelamiento definitivo
Amarrado allí el 9 de mayo, comenzó la inactivación y fue dado de baja el 30 de junio de 1960. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 1 de julio de 1960.
Premios
Persecución ganó 8 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Pursuit (AM-108 / AGS-17) en NavSource Naval History
- Barcos de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945 AM-108 USS Pursuit
- USS Persecución (AM 108)
- La batalla olvidada de la Segunda Guerra Mundial