El USS Recovery (ARS-43) fue un barco de rescate y salvamento clase Bolster de la Armada de los Estados Unidos , que permaneció en servicio durante más de 48 años.
Establecido el 6 de enero de 1945 por la Basalt Rock Company en Napa, California , el barco fue botado el 4 de agosto de 1945, patrocinado por la Sra. Harry Burris, y comisionado el 15 de mayo de 1946, al mando el teniente JT Moritz.
Después del shakedown, Recovery operó brevemente desde San Diego , y luego, el 9 de agosto, se puso en marcha para la Zona del Canal de Panamá . Con puerto de origen en la Estación Naval Rodman desde su llegada el 30 de agosto hasta septiembre de 1953, el barco realizó operaciones de salvamento, reparación y remolque en la Zona del Canal y el Caribe; proporcionó hombres y equipo para proyectos submarinos de los Ingenieros del Ejército ; sirvió como buque escuela para reservistas navales del 15º Distrito Naval; y, después de abril de 1952, añadió a sus funciones una escuela de buceo de segunda clase. Transferida a la costa este en octubre de 1953, Recovery llegó a su nuevo puerto base, Norfolk, Virginia., el día 11 sólo para partir poco después para su primera gira en latitudes del norte en apoyo de los programas de reabastecimiento del Atlántico Norte y Ártico de MSTS. Llegó a Goose Bay el 3 de noviembre y operó en Labrador , Terranova y Nueva Escocia en el nuevo año, regresando a Norfolk el 29 de enero de 1954.
Además de los despliegues anuales en aguas subárticas y árticas para apoyar las operaciones del Servicio de Transporte Marítimo Militar durante los próximos siete años, la capacidad móvil de Recovery para proporcionar servicios de salvamento, reparación, remolque, buceo y rescate a la flota se utilizó a lo largo del Atlántico. y las costas del Golfo y en el Caribe, así como en el área de la Bahía de Chesapeake . Ocasionalmente asignada a programas experimentales, en 1960 ayudó en programas de pruebas de choque en Key West y en las Bahamas y en pruebas de escape y recuperación frente a la costa de Virginia para la Administración Nacional Aeronáutica y del Espacio.programa de hombre en el espacio. Ese año también proporcionó ayuda en casos de desastre para las islas exteriores de las Bahamas a raíz del huracán Donna .
En febrero de 1961, el Ártico llegó a la bahía de Chesapeake y Recovery ayudó a los buques de la Guardia Costera a despejar la congestión de hielo y ayudar a los buques mercantes varados. En mayo, volvió a operar en apoyo del programa espacial de la NASA y dirigió las fuerzas de recuperación de reserva en alta mar durante el vuelo suborbital del Comandante Shepard , el primer vuelo espacial tripulado de Estados Unidos. Las operaciones de salvamento llevaron a Recovery al norte para ayudar a Luiseno (ATF-156) y a otras embarcaciones a sacar al destructor retirado Baldwin (DD-624) de la playa en Montauk Point., NY El destructor flotó, pero debido a que los daños no tenían reparación económica, fue remolcada al mar y hundida por disparos del ARS y la ATF. En julio Recovery regresó a Cabo Cañaveral y se unió a la fuerza de apoyo para el vuelo suborbital del Mayor Grissom . Entre agosto y noviembre apoyó el programa de reabastecimiento del Ártico; luego, en 1962, proporcionó el servicio de remolque de objetivos antes de regresar a Florida para la misión orbital de febrero del teniente coronel Glenn .
Las operaciones de la costa este y el Caribe ocuparon el resto del año y en 1963 añadió el trabajo de prospección oceanográfica a sus funciones. En las aguas del norte en abril, fue desviada para ayudar en la búsqueda de Thresher (SSN-593) . Primero en la escena, recuperó muestras de aceite y grasa, plástico y espuma de poliestireno.