El USS Remora (SS-487) , un submarino de clase Tench , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de la rémora , un pez con un disco de succión en la cabeza que le permite aferrarse a otros peces y barcos. Su quilla fue colocada el 5 de marzo de 1945 por el Portsmouth Navy Yard en Kittery , Maine. Fue lanzada el 12 de julio de 1945 patrocinada por la Sra. TW Samuels, III, y comisionada el 3 de enero de 1946 con el comandante Robert Sellars al mando.
Completando su shakedown en el Mar Caribe en abril de 1946, Remora operó desde New London , Connecticut, como submarino de entrenamiento hasta enero de 1947. Luego fue transferida al Pacífico, transitó por el Canal de Panamá a mediados de mes y llegó a Mare Island , Vallejo , California. , el 14 de febrero para comenzar una conversión del Programa de potencia propulsora submarina mayor (GUPPY-II). A principios de noviembre, completó las pruebas y el 22 de febrero llegó a San Diego , California, su nuevo puerto base.
Durante los siguientes dos años, permaneció en el Pacífico oriental operando principalmente frente a California , pero durante el verano y principios del otoño de 1948, se extendió tan al norte como las Islas Aleutianas . El 1 de mayo de 1950 se dirigió al oeste para su primer despliegue en el Lejano Oriente. El 8 de junio llegó a Sasebo y el 11 de junio se trasladó a Yokosuka , desde cuya base realizó ejercicios de entrenamiento de guerra antisubmarina (ASW) con unidades de las Fuerzas Navales del Lejano Oriente. Dos semanas después comenzó la Guerra de Corea .
Una unidad de TF 96, Fuerzas Navales de Japón Remora patrulló el Estrecho de Soya , entre Hokkaidō y Sakhalin a finales de julio y principios de agosto. Más adelante en el mes, regresó a San Diego. Durante los siguientes dos años, se sometió a una revisión, proporcionó servicios para la escuela Line en Monterey , California, y realizó ejercicios de capacitación local. Regresó al Pacífico occidental a principios de 1953. Al llegar a Buckner Bay el 15 de marzo, continuó hacia Japón en abril y, a mediados de mes, se reincorporó a TF 96. En junio regresó a aguas de Okinawa para realizar patrullas y ejercicios, tras lo cual regresó a Yokosuka. El 2 de julio se dirigió hacia el este y llegó a San Diego el 3 de agosto.
Después de que terminaron los combates en Corea, Remora permaneció con base en San Diego y durante la década continuó alternando ejercicios de entrenamiento y patrullas en el Pacífico occidental con operaciones similares de la Primera Flota en la costa oeste y en aguas de Hawai . Permaneció en el Pacífico oriental durante 1956 y 1958, pero, durante la primavera del último año, realizó ejercicios prolongados frente a Alaska .
En noviembre de 1961, Remora fue trasladado de San Diego a Pearl Harbor . Al año siguiente, se sometió a una conversión del Programa de potencia propulsora submarina mayor (GUPPY-III) que alargó su casco en 15 pies (5 m) y su torre de mando en cinco pies. Luego, en 1963, fue empleada para evaluar el sonar antisubmarino en aguas de Hawai. En mayo de 1964, reanudó un programa de despliegues anuales de WestPac de seis meses que continuó hasta 1969. Remorafue uno de los últimos barcos diesel en recibir el elogio de la Unidad de la Armada por "Servicio Meritorio para las operaciones durante el verano y el otoño de 1967". Durante una revisión del astillero a finales de 1967 y principios de 1968, el motor n. ° 1 fue retirado y reemplazado por un sistema "Prairie Masker" diseñado para enmascarar sus motores durante la práctica de esnórquel.