USS Sangamon (CVE-26)

Originalmente Esso Trenton , un petrolero cisterna T3 , construido por Federal Shipbuilding and Dry Dock Company , fue operado por Standard Oil de Nueva Jersey en recorridos desde los puertos de la costa del golfo hasta la costa este. Después de entrar en servicio en la primera parte de la guerra en la Armada como petrolero, el Sangamon se convirtió en un portaaviones.

Después de la conversión, Sangamon estuvo en la invasión aliada del norte de África francés en 1943 antes de pasar a la guerra en el Pacífico . Después de la guerra, se vendió a propiedad civil y se desguazó en 1960.

Esso Trenton fue adquirido por la Marina de los Estados Unidos el 22 de octubre de 1940. Renombrado como Sangamon y designado como engrasador de flota, uno de los 12 engrasadores de la clase Cimarron , fue comisionado el 23 de octubre de 1940, con el comandante JH Duncan al mando.

Después del servicio frente a la costa oeste y en aguas hawaianas, Sangamon pasó a la Flota del Atlántico en la primavera de 1941 y, durante el período de la Patrulla de neutralidad , transportó combustible desde los puertos petroleros de la costa del golfo a bases en la costa este, en Canadá y en Islandia _ El 7 de diciembre de 1941, cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial , estaba en la Estación Naval de Argentina , Terranova , descargando su cargamento líquido. En una semana, partió hacia el sur nuevamente para renovar su horario en un marco de tiempo más ajustado.

A principios de 1942, fue designado para su conversión a portaaviones auxiliar. El 11 de febrero llegó a Hampton Roads . Tres días después, fue reclasificada como AVG-26 ; y el 25 de febrero, fue dada de baja y se inició la conversión en el Norfolk Navy Yard .

Durante la primavera y el verano, aumentó la necesidad de portaaviones auxiliares, más tarde llamados portaaviones de escolta. Se continuó y aceleró el trabajo en Sangamon , otros tres engrasadores de clase Cimarron y 20 cascos mercantes C-3. En agosto, Sangamon , el primero de su clase de portaaviones de escolta , estaba listo. Su conversión había agregado una cubierta de vuelo de 502 pies (153 m) de largo y 81 pies (25 m) de ancho, ascensores, una cubierta de hangar , una catapulta de aeronave , equipo de sonar, cargadores de artillería de aeronave, talleres y espacio de almacenamiento para repuestos de aviación. Sus alojamientos se habían ampliado para albergar a su dotación aumentada y al personal de aviación embarcado, y su armamento se había cambiado a dosCañones calibre 5"/51 , ocho cañones de 40 mm y doce cañones de 20 mm para aumentar su defensa antiaérea . El 20 de agosto, fue redesignada como ACV-26 ; y cinco días después, fue puesta en servicio nuevamente, con el Capitán CW Wieber en mando.

Sangamon y USS  Hambleton en el Atlántico, 1942.

Avión Composite Squadron 26 (VC-26) en Sangamon en noviembre de 1942.

Las explosiones internas provocadas por el ataque kamikaze del 4 de mayo de 1945 hicieron estallar ambos ascensores fuera de lugar.