El USS Saturn (AK-49) fue un carguero alemán , construido en 1939 como ES Arauca . ("ES" significa "Electroschiff" , que significa en alemán : barco eléctrico ). En 1941, antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, las autoridades estadounidenses la capturaron y comenzaron a convertirla en un buque de la Armada de los Estados Unidos . Era el único barco de la clase Saturno de la Armada de los Estados Unidos . Fue puesta en reposo en 1946 y desguazada en 1972.
ES Arauca después de la captura por Estados Unidos, ahora llamado USS Saturn (F40), ca. 1944 | |
Historia | |
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Nombre: | ES Arauca [1] [2] |
Homónimo: | Arauca , Colombia |
Dueño: | Línea de Hamburgo América [1] |
Operador: | Línea Hamburgo América |
Puerto de registro: | ![]() |
Constructor: | Bremer Vulkan [1] |
Lanzado: | 1939 |
Terminado: | 1939 [1] |
Viaje inaugural: | Agosto de 1939 |
Fuera de servicio: | 19 de diciembre de 1939 |
Capturado: | 28 de julio de 1941 |
Destino: | Internado en Estados Unidos; posteriormente requisado por la Marina, el 20 de abril de 1942 |
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Nombre: | |
Operador: |
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Adquirido: | 20 de abril de 1942 [3] |
Oficial: | 20 de abril de 1942 [3] |
Desarmado: | 23 de julio de 1946 [3] |
Afligido: | 15 de agosto de 1946 [3] |
Identificación: |
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Destino: | Vendido como chatarra, 12 de septiembre de 1972 [3] |
Características generales | |
Tipo: |
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Tonelaje: | |
Desplazamiento: | |
Largo: |
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Haz: | 17 m (55,7 pies) [1] |
Borrador: | 24 pies (7,3 m) [2] [3] |
Profundidad: | 22,8 pies (6,9 m) [1] |
Potencia instalada: | 5600 shp [2] |
Propulsión: | transmisión turboeléctrica [2] |
Velocidad: | 17,5 nudos (32,4 km / h) [2] [3] |
Complemento: | 180 (1944) [2] |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Notas: |
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Arauca se construyó para el comercio entre Alemania y el Caribe y recibió el nombre correspondiente. Arauca es una ciudad fronteriza en el este de Colombia en la frontera con Venezuela .
ES Arauca
Arauca fue uno de los tres barcos gemelos que Bremer Vulkan de Bremen-Vegesack , Alemania construyó en 1939 para Hamburg Amerikanische Paketfahrt AG (HAPAG). [1] Arauca tenía dos calderas LaMont de alta presión de aceite y una transmisión turboeléctrica . [2] Sus calderas alimentaban dos turbogeneradores AEG , que alimentaban corriente a un motor de propulsión eléctrico AEG en su único eje de hélice . [1] [2]
En agosto de 1939 Arauca salió de Alemania en su viaje inaugural , llevando carga general a México. [2] Los problemas tecnológicos persiguieron el viaje, incluido el sobrecalentador de una de sus calderas que se quemó. [2]
Cuando llegó al puerto de Veracruz y terminó de descargar su carga, era principios de septiembre y Alemania había invadido Polonia . [2] Los buques mercantes alemanes ahora corrían el riesgo de ser capturados o hundidos por la Royal Navy , por lo que Arauca permaneció en el puerto durante los siguientes dos meses y medio.
En diciembre, Arauca intentó dirigirse a Alemania, pero frente a la costa de Florida, el crucero ligero HMS Orion disparó a través de su proa, por lo que el 19 de diciembre se dirigió a Port Everglades . [2] [3] [4] Orion había abierto fuego en aguas territoriales de Estados Unidos , lo que provocó una protesta estadounidense ante el Ministerio de Relaciones Exteriores del Reino Unido . [2] [3]
SS Sting
El 6 de julio de 1941, la Orden Ejecutiva Presidencial 101 de los Estados Unidos autorizó a la Comisión Marítima de los Estados Unidos a hacerse cargo de los barcos extranjeros que permanecían inactivos en los puertos estadounidenses. [2] El 28 de julio de 1941, la Comisión asumió el control de Arauca y contrató su gestión a la South Atlantic Steamship Company de Savannah, Georgia , [2] que le cambió el nombre a Sting . [1]
Sting había estado inactivo en el puerto durante 19 meses, por lo que el 19 de agosto fue remolcado desde Port Everglades al astillero Alabama Drydock and Shipbuilding Company en Mobile, Alabama, para reparaciones. [2] Allí, tanto la Comisión Marítima como la Compañía de las SS del Atlántico Sur concluyeron que no tenían tripulaciones en la sala de máquinas lo suficientemente capacitadas para hacer funcionar su transmisión y calderas de alta presión, por lo que el 14 de noviembre la ofrecieron a la Junta de Buques Auxiliares de la Marina de los EE. UU. . [2] El 2 de diciembre, South Atlantic SS Co devolvió a Sting a la Comisión, que continuó gestionando sus reparaciones. [2]
USS Saturno
El 6 de diciembre de 1941, el día antes del Ataque a Pearl Harbor , la Oficina de Navegación recomendó que Sting pasara a llamarse Saturno . [2] Se suponía que su conversión para uso en la Marina estaría completa a fines de diciembre, pero debido a su complejidad técnica, se extendió varios meses. [2] Por lo tanto, se aprovechó la oportunidad para convertirla más completamente a las especificaciones de la Marina, incluido el armamento, pero la Comisión Marítima se quedó a cargo de sus reparaciones. [2]
El 20 de abril de 1942 Sting fue entregado a la Marina de los Estados Unidos, comisionado como USS Saturn y clasificado AK-49 en Mobile, Alabama , comandado por Cmdr. Charles M. Furlow. [3] El 3 de mayo, la tripulación de la Marina de Furlow trató de llevarla a Charleston , Carolina del Sur fue detenida por la falla de su bomba de condensado , mecanismo de dirección, molinete de ancla , bombas de alimentación principal y de compensación , evaporadores , bombas de servicio de combustible y turbinas. excitador accionado . [2] Finalmente dejó Mobile el 3 de junio, pero tardó hasta el 14 de junio en llegar a Charleston, donde necesitaba más reparaciones. [2]
El 11 de agosto de 1942, Saturn intentó salir de Charleston hacia Norfolk, Virginia, pero fallaron las bombas de circulación de agua de sus dos calderas. [2] El 19 de septiembre partió de Boston en el primero de tres viajes que abastecían de carga general a las bases estadounidenses en Terranova . [3] Sin embargo, en octubre fue atracada en dique seco en Boston para el reemplazo de emergencia de su tubo de bocina, que tardó hasta diciembre. [2]
Desde marzo de 1943 Saturno operó entre los puertos de la costa este, principalmente Norfolk, Virginia y Baltimore, Maryland , y bases en el Caribe como Guantánamo y Trinidad . [3] Ella sufrió una pérdida de agua de alimentación de la caldera y un alto contenido de oxígeno en el agua de su caldera, por lo que en julio de 1943 la Oficina de Naves le dio al Astillero Naval de Norfolk planes para reemplazar gran parte de su sistema de caldera, alimentación y condensado. [2] No se conocen registros de si se realizó este trabajo, ni tampoco hay registros de otros problemas técnicos. [2]
En octubre y noviembre de 1943 Saturno hizo una travesía transatlántica a Inglaterra, y luego reanudó los viajes de suministro entre los EE. UU. Y el Caribe hasta septiembre de 1944. [3] En abril de 1944, Norfolk Navy Yard lo convirtió en un barco de provisiones y el 10 de abril fue reclasificado. AF-40. [3] Mientras estaba en el Astillero de la Armada de Norfolk el 27 de abril de 1944, se produjo un incendio en la bodega, que provocó la muerte de 16 hombres que trabajaban en el barco. Este accidente permaneció clasificado hasta 2010. [5] El 2 de septiembre de 1944 Saturno navegó hacia el Mediterráneo llevando suministros para la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia . [3] Después de un viaje a Islandia y varios viajes al Caribe, hizo otro viaje a Orán , Argelia francesa en marzo de 1945. [3] Saturno reanudó sus viajes de suministro por la costa atlántica hasta llegar a Norfolk, Virginia el 1 Julio de 1946. [3]
Premios y honores militares
Saturno recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [3] Su tripulación era elegible para las siguientes medallas:
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la campaña de Europa, África y Oriente Medio (1)
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Desmantelamiento, almacenamiento y eliminación
Saturno fue dado de baja el 23 de julio de 1946, entregado de nuevo a la Administración de Transporte de Guerra el 25 de julio y eliminado de la Lista de la Armada el 15 de agosto. [3] Estuvo encerrada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en el río James , Virginia hasta el 12 de septiembre de 1972, cuando fue vendida a Isaac Varela de Castellón de la Plana , España como chatarra. [3]
Ver también
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1941 . Consultado el 22 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Roberts, Stephen S (10 de enero de 2010). "Clase: Saturno (AF-49)" . Buques auxiliares de la Marina de los EE. UU . 1884-1945 . Consultado el 23 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Saturno" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval . 22 de junio de 2005 . Consultado el 23 de mayo de 2013 .
- ^ Engemann, Christel. "El caso de Hedy Engemann" . Los tiempos de la libertad de información . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ https://pilotonline.com/news/local/history/article_4541519c-4e61-11e9-a4c7-d7edeeff2f07.html?__vfz=medium%3Dsharebar
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- "USS Saturno (AF-40) ex USS Saturno (AK-49) (1942-1944)" . Archivo de fotos de barcos de servicio . NavSource en línea.