El USS South Carolina (CGN-37) fue el segundo barco de la clase de California de cruceros de misiles guiados de propulsión nuclear en la Armada de los Estados Unidos .
USS Carolina del Sur (CGN-37) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Carolina del Sur |
Homónimo: | Estado de Carolina del Sur |
Ordenado: | 13 de junio de 1968 |
Constructor: | Construcción naval de Newport News Co. , Newport News , Virginia. |
Acostado: | 1 de diciembre de 1970 |
Lanzado: | 1 de julio de 1972 |
Patrocinado por: | Sra. J. Fred Buzhardt |
Adquirido: | 15 de noviembre de 1974 |
Oficial: | 25 de enero de 1975 |
Desarmado: | 30 de julio de 1999 |
Afligido: | 30 de julio de 1999 |
Identificación: | DLGN / CGN-37 |
Lema: | "Preparado en mente y en recursos" |
Destino: | Reciclaje completado el 10 de mayo de 2010. |
Insignia: | |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase California |
Desplazamiento: | 10.500 toneladas largas (10.700 t) |
Largo: | 597 pies (182 m) |
Haz: | 61 pies (19 m) |
Sequía: | 31 pies 6 pulg (9,60 m) |
Propulsión: | 2 × reactores nucleares General Electric D2G |
Velocidad: | 30 nudos (56 km / h) + |
Complemento: | 40 oficiales y 544 alistados |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Cubierta de helicópteros en popa capaz de acomodar helicópteros SH-2 Seasprite LAMPS Mk1 , SH-3 Sea King y CH-46 Sea Knight . No hay instalaciones de hangar. |
El USS South Carolina y su barco hermano, el USS California , estaban equipados con dos lanzadores Mk-13, hacia adelante y hacia atrás, para los misiles tierra-aire RIM-24 Tartar , los misiles ASROC y los misiles Harpoon . Estaban equipados con dos cañones de disparo rápido de 5 pulgadas, de proa y popa. A diferencia del crucero posterior de la clase Virginia, que tenía una disposición única en la popa de la superestructura, con una cubierta de vuelo y un hangar debajo de la cubierta para dos helicópteros LAMPS , estos dos cruceros tenían solo una plataforma de aterrizaje en la popa y equipo básico de reabastecimiento de combustible. También había un conjunto completo de equipos de guerra antisubmarina. Por lo tanto, estos barcos fueron diseñados para enfrentar todas las amenazas, en el aire, en la superficie y bajo el agua.
Los miembros de su tripulación a veces se referían a Carolina del Sur como "El Socar" o "El Poderoso Socar".
1970-1979
Carolina del Sur se lanzó el 1 de julio de 1972 y se encargó como DLGN-37 el 25 de enero de 1975. Fue redesignada CGN-37 seis meses más tarde en la principal reestructuración de tipo de la Marina del 30 de junio de 1975. Carolina del Sur se construyó en Newport News Shipbuilding Co. , Newport News , Virginia. [1] El primer despliegue del crucero en el Atlántico Norte fue el USS Nimitz Battle Group . Después de que Carolina del Sur participó en el Ejercicio Solid Shield en el Caribe y completó su primer despliegue en el Mediterráneo en febrero de 1977. Carolina del Sur en compañía de su barco hermano , California , y el portaaviones Nimitz comenzaron un segundo despliegue en el Mediterráneo en noviembre de 1977 y regresaron a Norfolk. Virginia en julio de 1978. [2] Carolina del Sur se desplegó de nuevo en el Mediterráneo en enero de 1979 con el Grupo de Batalla Dwight D. Eisenhower . [3]
1980-1989
En 1980, Carolina del Sur se desplegó como parte del primer grupo de batalla del Atlántico en pasar un despliegue completo en el Océano Índico. Después de un crucero a las Islas Vírgenes en noviembre de 1981, fue desplegada en enero de 1982 para un despliegue de seis meses con el portaaviones Dwight D. Eisenhower . [ cita requerida ]
En 1985, Carolina del Sur comenzó un nuevo año realizando ejercicios preparatorios en el Caribe. Fue desplegado en el Mediterráneo en marzo y completó el despliegue siete meses y 46,500 millas más tarde. Carolina del Sur pasó la mayor parte del despliegue en la estación frente al Líbano, tras el secuestro del vuelo 847 de TWA . El crucero se sometió a su segundo período de mantenimiento extendido desde octubre de 1985 a junio de 1986. Partió en julio de 1986 para un crucero por el Atlántico norte e hizo visitas al puerto de Wilhelmshaven , Alemania y Oslo , Noruega. A su regreso a Norfolk, comenzó los preparativos para el despliegue en el extranjero y se puso en marcha el 30 de diciembre de 1986 con el Grupo de Batalla Nimitz . Durante este despliegue, Carolina del Sur regresó a su puesto frente al Líbano cuando el emisario de paz británico Terry Waite fue secuestrado en Beirut . En junio de 1987, pocos meses después de que la fragata Stark fuera atacada por misiles iraquíes, Carolina del Sur se vio envuelta en un tenso enfrentamiento con los aviones libios en el Golfo de Sidra . Se evitó un incidente importante mediante el uso de equipos de guerra electrónica de alta potencia para bloquear los radares del avión y Libia respondió solo con una protesta diplomática. [ cita requerida ]
Realizó ejercicios conjuntos, ingresó al Círculo Polar Ártico donde los miembros de la tripulación se convirtieron en miembros de la Orden de la Nariz Azul y realizó una visita al puerto de Wilhelmshaven , Alemania. Durante este crucero, el historiador naval británico Eric Grove fue un invitado de honor de los oficiales y la tripulación. Regresó a casa en octubre de 1988 para hacer los preparativos finales para el despliegue. [ cita requerida ]
Carolina del Sur se desplegó en el Mediterráneo en diciembre de 1988 con el Grupo de Batalla Theodore Roosevelt . Durante este despliegue, helicópteros del Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros NINE (HS-9) se unieron para rescatar a los quince tripulantes británicos de cuatro yates inutilizados por el mal tiempo. [4] El rescate de los miembros de la tripulación se transmitió por televisión en Francia, Italia y el Reino Unido, y se informó en los periódicos de todo el mundo. El crucero regresó a Norfolk el 30 de junio de 1989 y comenzó una disponibilidad de cuatro meses en el Astillero Naval de Norfolk luego de una visita de un mes al Caribe en apoyo de las operaciones con el portaaviones Forrestal . [ cita requerida ]
1990–1998
Carolina del Sur partió el 5 de enero de 1990 para el entrenamiento de equipo limitado en la bahía de Guantánamo , Cuba. El crucero volvió a zarpar hacia el Caribe el 12 de marzo de 1990 para las operaciones de aplicación de la ley que regresaron el 13 de abril de 1990 después de haber actuado como guardacostas, buque insignia de COMCARIBRON y realizando dos intercepciones de drogas. Carolina del Sur regresó al Caribe en julio para operaciones antinarcóticos, donde se desempeñó como buque insignia del Comandante, Grupo de Tarea Conjunta 4 y COMCARIBRON. [ cita requerida ]
Carolina del Sur partió el 1 de octubre de 1990 para operaciones con el Grupo de Batalla de Saratoga . Tras una travesía transatlántica en solitario, transitó por el Canal de Suez por primera vez en su historia. Durante la Operación Desert Shield , se desempeñó como buque insignia de COMDESRON 24, Comandante de la Fuerza de Interdicción Marítima en el norte del Mar Rojo . Carolina del Sur realizó veintisiete abordajes durante las operaciones de la Fuerza de Interdicción Marítima. El almirante Frank Kelso , Jefe de Operaciones Navales, visitó Carolina del Sur en la estación el 7 de noviembre de 1990. [ cita requerida ]
Una vez finalizadas las operaciones de la Fuerza de Interdicción Marítima, Carolina del Sur fue seleccionada como el primer buque de guerra de propulsión nuclear en visitar Jeddah , Arabia Saudita. En enero de 1991, Carolina del Sur participó en operaciones en el Mediterráneo central con Theodore Roosevelt y America Battle Groups. [ cita requerida ]
El barco zarpó temprano de Taranto , en Italia, el 17 de enero de 1991 al comienzo de la Operación Tormenta del Desierto . Carolina del Sur actuó como Comandante de la Guerra Antiaérea para el Mediterráneo, protegiendo los corredores aéreos de la operación Silver Cloud y los accesos al Canal de Suez. Carolina del Sur actuó como comandante en escena y supervisó la recuperación de cuatro sobrevivientes y 29 cuerpos del barco mercante Continental Lotus que se hundía . Carolina del Sur regresó al puerto base el 28 de marzo de 1991. El crucero entró en el astillero naval de Norfolk para una nueva mejora del sistema de combate y reabastecimiento de combustible de ambos reactores y abandonó el astillero el 30 de marzo de 1994 con una nueva vida. [ cita requerida ]
Luego del reabastecimiento de combustible nuclear, participó en la Operación Fuerzas de Vigilancia Capaz para ayudar en el rescate y transporte de miles de migrantes cubanos; los miembros de su tripulación recibieron el elogio de la Unidad de la Guardia Costera . [ cita requerida ]
El primer despliegue de Carolina del Sur posterior al reabastecimiento de combustible fue al Estrecho de Florida durante octubre y noviembre de 1994 para rescatar a refugiados cubanos que huían de su tierra natal con la esperanza de llegar a Estados Unidos. Carolina del Sur comenzó los estudios en la primavera en preparación para su próximo despliegue importante. [ cita requerida ]
En el otoño de 1995, inició su undécimo despliegue. Este crucero prestó servicio frente a las costas de las antiguas repúblicas de Yugoslavia en apoyo de las operaciones Deny Flight, Sharp Guard y Decisive Endeavour, que formaba parte de la operación conjunta de la OTAN en general . Carolina del Sur actuó como "Corona Roja" y Comandante de Guerra Aérea en el Mar Adriático, ganando la Medalla de la OTAN , el Elogio Meritorio de Unidad y las Medallas de Servicio de las Fuerzas Armadas . Carolina del Sur regresó al puerto base en la primavera de 1996. Carolina del Sur completó todas las fases de preparación de la unidad y comenzó las operaciones de la flota con el Grupo de Batalla George Washington en la primavera de 1997. De abril a junio de 1997, Carolina del Sur llevó a cabo un COMPTUEX con George Washington. Battle Group coordina y actúa como Air Warfare Commander para el ejercicio de misiles tierra-aire más grande y exitoso de la flota del Atlántico. En agosto de 1997, Carolina del Sur participó en Fleetex y completó todos los preparativos para el despliegue. [ cita requerida ]
En octubre de 1997, el crucero inició su último crucero por el Mediterráneo visitando trece puertos de escala desde Haifa , Israel hasta Nápoles , Italia y Rota, España . Se desempeñó como Comandante de Guerra Aérea de la Sexta Flota y participó en tres importantes ejercicios de la OTAN. El barco regresó al puerto base de Norfolk en abril de 1998. Apenas unas semanas después de regresar del Mediterráneo, Carolina del Sur regresó al mar durante seis semanas de operaciones antinarcóticos en el suroeste del Caribe. [ cita requerida ]
El barco realizó su última visita al puerto en Charleston, Carolina del Sur, entre el 10 y el 14 de agosto de 1998. Carolina del Sur fue desactivado el 4 de septiembre de 1998 El último miembro de la tripulación partió en julio de 1999, con la excepción de un pequeño contingente para escoltarlo a través del Panamá Canal y Bremerton, Washington, donde ingresó en el Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Energía Nuclear en el Astillero Naval de Puget Sound el 1 de octubre de 1999. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 30 de julio de 1999 y el 28 de marzo de 2000 dejó de existir. [ cita requerida ]
Desmantelamiento y memorial
Su desguace se completó en 2007. [5] En junio de 2009 su arco, que mide 25 pies (7,6 m) de largo, 18 pies (5,5 m) de ancho y 16 pies (4,9 m) de alto, se colocó como parte del Puget Sound. Memorial Plaza. [6] En abril de 2010, los compartimentos de su reactor nuclear habían llegado, en barcaza a través del río Columbia , al sitio de Hanford (reserva nuclear de Hanford) para su almacenamiento a largo plazo. El compartimento del reactor es el 122º que Hanford recibe de los barcos y submarinos de la antigua Armada de los EE. UU. [7]
Premios por unidad
Según el sitio de los Premios de la Marina, el USS South Carolina (CGN-37) y los miembros de la tripulación del barco han recibido los siguientes premios para las fechas de servicios especificadas (enumeradas en orden de precedencia del premio): [8]
Insignia de oficial de guerra de superficie | Insignia de especialista en guerra de superficie alistado |
Primera fila | Laudo de Unidad Meritoria Conjunta 15 de agosto de 1990 - 12 de octubre de 1990 | ||
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2da fila | Mención de la Unidad de la Armada 17 de enero de 1991 - 28 de febrero de 1991 | Elogio de la unidad de la Guardia Costera del 19 de agosto de 1994 al 23 de septiembre de 1994 (Operación Fuerzas de Vigilancia Capaz) | Mención Meritoria de Unidad (2 premios / 1 estrella de servicio) 29 de abril de 1980 - 10 de diciembre de 1980 25 de agosto de 1995 - 24 de febrero de 1996 |
Tercera fila | Premio Battle Efficiency Award (2 premios) 1 de enero de 1993 - 31 de diciembre de 1993 1 de enero de 1996 - 31 de diciembre de 1996 | Medalla Expedicionaria de la Marina 29 de abril de 1980 - 8 de diciembre de 1980 | Medalla del Servicio de Defensa Nacional 23 de octubre de 1990 - 28 de marzo de 1991 |
Cuarta fila | Medalla al servicio del suroeste de Asia (1 estrella de campaña) 23 de octubre de 1990 - 11 de diciembre de 1990 | Medalla al Servicio de las Fuerzas Armadas (un premio por cinco acciones separadas) 9 de septiembre de 1995 - 5 de febrero de 1996 | Cinta de implementación de servicios marítimos (11 premios / 2 estrellas de servicio plateadas) 11 implementaciones |
Quinta fila | Cinta del Servicio de Operaciones Especiales de la Guardia Costera (2 premios / 1 estrella de servicio) 21 de febrero de 1990 - 25 de marzo de 1990 10 de mayo de 1990 - 18 de junio de 1990 | Medalla OTAN para la ex Yugoslavia 9 de septiembre de 1995 - 5 de febrero de 1996 | Medalla de la Liberación de Kuwait (Kuwait) 23 de octubre de 1990 - 11 de diciembre de 1990 |
Ver también
- Cruceros de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ https://www.navysite.de/cg/cgn37.htm
- ^ https://www.navysite.de/cg/cgn37.htm
- ^ https://www.navysite.de/cg/cgn37.htm
- ^ "Historia del barco CVN-71 1989" . Archivado desde el original (pdf) el 6 de octubre de 2012.
- ^ "USS Carolina del Sur (CGN-37)" . seaforces.org . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ "La nueva plaza del centro acentuará los lazos de Bremerton con el astillero naval" . Kitsap Sun . 11 de abril de 2009.
- ^ King, Anna (30 de noviembre de 1999). "Muchos residentes de Tri-City dan la bienvenida a los reactores de la Marina gastada a Hanford" . npr.org . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ "Consulta de unidad" . Premios.Navy.Mil . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2004.
enlaces externos
- nvr.navy.mil: Carolina del Sur
- navsource.org: Carolina del Sur
- navysite.de: USS Carolina del Sur