USS Tarawa (CV / CVA / CVS-40, AVT-12) fue uno de los 24 Essex -class portaaviones construido durante y poco después de la Segunda Guerra Mundial para la Marina de los Estados Unidos . El barco fue el primer barco de la Armada de los EE. UU. En llevar el nombre, y fue nombrado así por la sangrienta Batalla de Tarawa de 1943 . Tarawa fue comisionado en diciembre de 1945, demasiado tarde para servir en la Segunda Guerra Mundial. Después de servir un corto tiempo en el Lejano Oriente, fue dado de baja en 1949. Pronto fue puesta nuevamente en servicio después de la Guerra de Corea.comenzó, sirviendo en el Atlántico como reemplazo de los transportistas enviados a Corea. A principios de la década de 1950, fue redesignada como portaaviones de ataque (CVA) y luego como portaaviones de guerra antisubmarina (CVS). A excepción de una gira en el Lejano Oriente, pasó toda su segunda carrera operando en el Atlántico y el Caribe. En consecuencia, Tarawa fue el único barco de su clase que nunca vio acción de combate.
USS Tarawa en marcha en diciembre de 1952 | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: | USS Tarawa |
Homónimo: | Batalla de Tarawa , 1943 |
Constructor: | Astillero Naval de Norfolk , Portsmouth, Virginia |
Acostado: | 1 de marzo de 1944 |
Lanzado: | 12 de mayo de 1945 |
Oficial: | 8 de diciembre de 1945 |
Desarmado: | 30 de junio de 1949 |
Nueva puesta en servicio: | 3 de febrero de 1951 |
Desarmado: | 13 de mayo de 1960 |
Afligido: | 1 de junio de 1967 |
Destino: | Vendido el 3 de octubre de 1968 y desguazado en Baltimore |
Características generales | |
Clase y tipo: | Portaaviones clase Essex |
Desplazamiento: |
|
Largo: |
|
Haz: |
|
Sequía: |
|
Propulsión: |
|
Velocidad: | 33 nudos (61 km / h; 38 mph) |
Complemento: | 3448 oficiales y alistados |
Armamento: |
|
Armadura: |
|
Aeronaves transportadas: |
|
A diferencia de muchas de sus hermanas, Tarawa no recibió grandes modernizaciones y, por lo tanto, a lo largo de su carrera conservó la apariencia clásica de un barco de clase Essex de la Segunda Guerra Mundial . Fue dado de baja en 1960, y mientras estaba en reserva fue redesignada como transporte aéreo (AVT). Fue vendida como chatarra en 1968.
Construcción y puesta en servicio
Tarawa tenía 888 pies (270,7 m) de largo, tenía una viga de 93 pies (28,3 m), un ancho extremo de 147 pies 6 pulgadas (45,0 m) y un calado de 28 pies 7 pulgadas (8,7 m). Tenía una velocidad máxima de 32,7 kN (60,6 km / h; 37,6 mph), desplazaba 27.100 t (26.672,0 toneladas largas; 29.872,6 toneladas cortas) y un complemento de 3.448 hombres. Estaba armada con 12 cañones de 5 pulgadas (127,0 mm) y 72 de 40 mm (1,6 pulgadas). [1]
Tarawa era uno de los barcos de clase Essex de "casco largo" . Fue depositada el 11 de marzo de 1944 en el Astillero Naval de Norfolk , Portsmouth, Virginia . Fue lanzada el 12 de mayo de 1945, patrocinada por la Sra. Julian C. Smith (la esposa del Teniente General Julian C. Smith , USMC, quien comandaba la 2da División de Infantería de Marina en Tarawa ). [1] Fue comisionada el 8 de diciembre de 1945, con el capitán Alvin Ingersoll Malstrom al mando. [1] [2]
Historial de servicio
Servicio temprano
Tarawa permaneció en el área de Norfolk hasta el 15 de febrero de 1946, cuando zarpó para el entrenamiento de shakedown en las cercanías de la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba , y regresó brevemente a Norfolk el 16 de abril, antes de visitar Nueva York en la última parte del mes. Llegó a Norfolk una vez más el 30 de abril. Desde entonces hasta finales de junio, el buque de guerra completó su revisión posterior al shakedown. El 28 de junio salió de Hampton Roads con destino a la costa oeste. Tarawa transitó por el Canal de Panamá a principios de julio y llegó a San Diego, California, el 15 de julio. [1]
Después del entrenamiento y el mantenimiento, dejó San Diego para un despliegue en el Pacífico occidental. El portaaviones llegó a Pearl Harbor el 7 de agosto y poco después continuó en su viaje al oeste. Ella llegó a Saipán el 20 de agosto y operado en las proximidades de las Islas Marianas hasta finales de septiembre, cuando se dirigía a Japón. Después de una parada en Yokosuka del 28 de septiembre - 3 de octubre y uno en Sasebo de 7-11 octubre, el portaaviones se puso en marcha para la costa norte de China. Ella llegó a las inmediaciones de Tsingtao , el 15 de octubre y operaba en esa zona hasta el 30 de octubre, cuando se dirigía de nuevo a las Marianas. El 7 de noviembre, el portaaviones llegó a Saipán y, durante el resto de su gira por el Lejano Oriente, realizó operaciones en las Marianas. La única excepción fue un breve viaje a Okinawa y de vuelta a principios de enero de 1947, después de lo cual partió de Guam el 14 de enero para volver a Pearl Harbor. El buque de guerra llegó a Pearl Harbor el 24 de enero y permaneció en aguas de Hawai hasta el 18 de febrero, cuando se puso en marcha para ejercicios de la flota en las proximidades de Kwajalein . Como una unidad de grupo de trabajo 57 (TF 57), participó en los ataques práctica batalla sobre los portadores de la TF 38 hasta principios de marzo. Tarawa regresó a Pearl Harbor el 11 de marzo alrededor de un mes, y luego se dirigió a la costa oeste y llegó a San Francisco el 29 de abril. [1]
Después de más de 16 meses de operaciones aéreas desde San Francisco y San Diego, Tarawa salió de San Diego el 28 de septiembre de 1948 y se embarcó en un crucero por la mayor parte del mundo. Se detuvo en Pearl Harbor al final de la segunda semana de octubre y luego continuó su viaje hacia su primer puerto de escala en el extranjero, Tsingtao, China. El portaaviones llegó allí el 29 de octubre y pasó las siguientes cinco semanas observando los acontecimientos en el norte de China devastado por los conflictos. A principios de diciembre, se dirigió al sur para las llamadas de libertad en Hong Kong y Singapur . El buque de guerra partió este último puerto el 23 de diciembre y se dirigió a la República reciente independencia de Ceilán , y llegó a su capital, Colombo , el 29 de diciembre. Partiendo de Ceilán el 2 de enero de 1949, se cuece al vapor hacia el Golfo Pérsico para llamar a Bahrain y Jedda antes que transitan por el Canal de Suez el 20-21 de enero. Dejando Port Said , Tarawa continuó su viaje a Grecia, Turquía y Creta . Desde la Bahía de Souda , Creta, el buque de guerra se dirigió a través del Mediterráneo el 8 de febrero. Se detuvo durante la noche a Gibraltar el 12-13 de febrero y luego comenzó a cabo a través del Atlántico. El 21 de febrero terminó su viaje en Norfolk. Desde entonces hasta principios del verano, el portaaviones realizó operaciones normales a lo largo de la costa este y en el área del Caribe. Después de reacondicionamiento inactivación, Tarawa fue puesto fuera de servicio el 30 de junio de 1949, y fue atracado con el Grupo Nueva York , Reserva de la Flota del Atlántico . [1]
Nueva puesta en servicio
Sin embargo, su jubilación duró menos de 18 meses. El 30 de noviembre de 1950, se le ordenó reactivarla en respuesta a la urgente necesidad de la Armada de contar con buques de guerra, en particular portaaviones, para continuar la guerra que había estallado en Corea el verano anterior. El 3 de febrero de 1951, Tarawa se volvió a poner en servicio en Newport, Rhode Island , con el capitán JH Griffin al mando. Aunque reactivado en respuesta a la Guerra de Corea, Tarawa nunca vio el servicio en ese conflicto. Más bien, sirvió como reemplazo en la sexta y segunda flotas de los portaaviones enviados a la zona de guerra. El 1 de octubre de 1952, se convirtió en portaaviones de ataque y fue redesignado CVA-40 . El buque de guerra finalmente llegó a la zona de guerra asiática en la primavera de 1954, pero mucho después de que el armisticio de julio de 1953 terminara las hostilidades. [1]
El barco regresó a la costa este en septiembre de 1954 y reanudó sus operaciones normales. En diciembre, ingresó al Astillero Naval de Boston para su revisión y conversión a un portaaviones de guerra antisubmarina (ASW). El 10 de enero de 1955, mientras aún estaba en proceso de conversión, fue redesignada como CVS-40 . Sus alteraciones se completaron ese verano y, después del shakedown, el portaaviones operó alrededor de Quonset Point, Rhode Island , realizando misiones de entrenamiento con los escuadrones aéreos ASW con base allí. Ese otoño, participó en ejercicios con Hunter-Killer Group 4 antes de regresar a Quonset Point para prepararse para el ejercicio de trampolín de 1956 . [1] El 30 de septiembre de 1957 visitó Rotterdam . [3]
En agosto y septiembre de 1958, Tarawa formó parte de la Fuerza de Tarea de la Armada 88 (TF 88) durante la Operación Argus , que participó en la realización de pruebas nucleares en la atmósfera muy alta. [1]
Tarawa sirvió en la Flota Atlántica durante el resto de su carrera activa. Permaneció en la costa este, operando desde Quonset Point y Norfolk y ocasionalmente visitando el área del Caribe para realizar ejercicios. En general, su deber consistía en patrullas de barrera contra la flota cada vez más grande de submarinos y de superficie soviéticos y asignaciones de entrenamiento de pilotos para la Flota del Atlántico. El 1 de mayo de 1960, sin embargo, Tarawa ' carrera activa s llegó a su fin. Ella fue dado de baja y puesto en reserva en Filadelfia , donde permaneció hasta finales de 1960. Durante su retiro, ella recibió un cambio más en la designación cuando se convirtió AVT-12 en mayo de 1961. El 1 de junio de 1967, su nombre fue pegado desde el buque de guerra en el registro , y el 3 de octubre 1968, la vendieron a la Boston Metals Corporation , Baltimore, Maryland para el desguace. [1] [4] [5]
Ver también
- Batalla de Tarawa
- Lista de portaaviones
- Lista de portaaviones de la Marina de los Estados Unidos
- Operación Deep Water
Referencias
Citas
- ^ a b c d e f g h i j DANFS .
- ^ Archief nacional de los Países Bajos
- ^ Silverstone 2011 , p. 4.
Libros
- Silverstone, Paul (2011). La Armada de la Era Nuclear, 1947-2007 . Routledge. ISBN 9781135864668.
Sitios web
- "Tarawa I (CV-40)" . www.history.navy.mil . Consultado el 5 de junio de 2017 .
- "Una breve historia de los portaaviones de la Marina de los Estados Unidos parte III - posguerra (1945-1949)" . www.navy.mil . Consultado el 5 de junio de 2017 .
- "Una breve historia de los portaaviones de la Marina de los Estados Unidos, parte V - Espacio y Vietnam" . www.navy.mil . Consultado el 5 de junio de 2017 .
enlaces externos
- Navy fotografías de Tarawa (CV-40)