SS Theodore Roosevelt en los Grandes Lagos en algún momento entre 1906 y 1918, antes de su servicio en la Marina de los EE . UU . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Theodore Roosevelt |
Homónimo | Presidente Theodore Roosevelt (1858-1919) (se conserva el nombre anterior) |
Constructor | Compañía de Construcción Naval de Toledo |
Acostado | 1906 |
Lanzado | 1906 |
Adquirido | Primavera de 1918 |
Oficial | 1918 |
Destino | Vendido el 1 de julio de 1919 |
Notas | Sirvió como buque de pasajeros comercial SS Theodore Roosevelt 1906-1918 y 1919-1945; desguazado 1950 |
Características generales | |
Escribe | Transporte de tropas |
Desplazamiento | 1.955 toneladas largas (1.986 t) |
Largo | 287 pies (87 m) |
Haz | 40 pies (12 m) |
Borrador | 12 pies 6 pulg (3,81 m) |
Propulsión | Máquina de vapor |
Velocidad | 20,8 nudos (38,5 km / h; 23,9 mph) |
El primer USS Theodore Roosevelt (ID-1478) fue un transporte de tropas de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1918 hasta 1919.
SS Theodore Roosevelt fue un vapor de pasajeros construido en 1906 en Toledo, Ohio , por Toledo Shipbuilding Company , y operado comercialmente en el lago Michigan . La Armada de los Estados Unidos ordenó que se hiciera cargo de ella el 6 de abril de 1918 para el servicio de la Primera Guerra Mundial como transporte de tropas, fue adquirida por la Armada de los Estados Unidos de la Roosevelt Steamship Company en algún momento de la primavera de 1918, con un número de identificación asignado (Id. No.) 1478, y equipado como transporte de tropas durante el verano y el otoño de 1918. Aunque algunas fuentes sugieren que Theodore Rooseveltsirvió en una capacidad no comisionada en la Armada, el hecho de que el Directorio de la Armada de 1919 enumere al teniente Harry D. Irwin, USNRF , como " ... comdg USS Roosevelt ... " es una fuerte indicación de que, de hecho, fue comisionada como USS Theodore Roosevelt (ID-1478) durante 1918.
El 1 de noviembre de 1918, Theodore Roosevelt fue asignado al servicio como transporte de tropas de ida y vuelta a través del Canal de la Mancha entre el Reino Unido y Francia. Continuó ese deber al menos hasta el 1 de abril de 1919 y probablemente regresó a los Estados Unidos en algún momento de abril o mayo.
El 1 de junio de 1919, Theodore Roosevelt estaba en Nueva York esperando su disposición. El 1 de julio de 1919, fue vendida a la Cleveland Steamship Company y su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el mismo día.
Una vez más SS Theodore Roosevelt , reanudó su carrera comercial como barco de pasajeros en los Grandes Lagos , operando en el lago Erie . En 1926, fue vendida a la Maritime Securities Company de Manitowoc, Wisconsin , y sufrió modificaciones. En 1927, fue vendida a Chicago Roosevelt Steamship Company de Duluth, Minnesota . Como resultado de la venta de 1926 o 1927, se mudó de nuevo al lago Michigan. Más adelante en su carrera, también operó en el área de Detroit , Michigan , y quizás en otros lugares de los Grandes Lagos. Fue vendida nuevamente a TJ McGuire de Duluth, [1]
Theodore Roosevelt parece haber sido abandonado en algún momento alrededor de 1945. Fue vendida en 1946 a la Cleveland and Cedar Point Steamship Company de Duluth, y luego nuevamente en 1947 a la Cleveland and Buffalo Steamship Company de Cleveland. Finalmente fue vendida para desguace en 1950 a Cream City Lumber and Wrecking Company de Milwaukee, Wisconsin .