El USS Tonawanda fue uno de los cuatro monitores de clase Miantonomoh construidos para la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense de 1861-1865. Encargado en 1865 después de que terminó la guerra en mayo, el barco fue dado de baja a finales de año, pero fue reactivado para servir como buque escuela en la Academia Naval de los Estados Unidos en 1866. Fue rebautizado como Amphitrite en 1869 y fue dado de baja nuevamente en 1872. El monitor se vendió como desguace al año siguiente. El Departamento de Marina eludió al Congresonegativa a ordenar nuevos barcos alegando que el barco de la era de la Guerra Civil estaba siendo reparado mientras se construía un nuevo monitor con el mismo nombre.
La clase Miantonomoh fue diseñada por John Lenthall , Jefe de la Oficina de Construcción y Reparación , aunque los barcos variaban un poco en sus detalles. Tonawanda fue de 259 pies y 6 pulgadas (79,1 m) de largo en general , tenía un haz de 52 pies y 10 pulgadas (16,1 m) y tenía un proyecto de 13 pies y 5 pulgadas (4,1 m). [1] El barco tenía una profundidad de bodega de 14 pies (4,3 m), [2] un tonelaje de 1.564 toneladas de carga y desplazó 3.400 toneladas largas (3.500 t ). [1]Su tripulación estaba formada por 150 oficiales y soldados. [3]
Tonawanda estaba propulsado por cuatro motores de vapor de biela de retorno horizontal inclinados diseñados por el Ingeniero en Jefe de la Armada, Benjamin F. Isherwood . Cada par de motores accionaba un eje de hélice [1] utilizando vapor generado por cuatro calderas de tubos de agua verticales Martin . [4] Los motores tenían una potencia de 1.400 caballos de fuerza indicados (1.044 kW ) y le daban al barco una velocidad máxima de 9 a 10 nudos (17 a 19 km / h; 10 a 12 mph). [3] Fue diseñada para transportar 300 toneladas largas (305 t) de carbón. [5]
Su batería principal consistía en cuatro cañones Dahlgren de ánima lisa , de avancarga , de 15 pulgadas (381 mm) montados en dos torretas de dos cañones , una a proa y a popa del único embudo . [1] Cada arma pesaba aproximadamente 43.000 libras (20.000 kg). Podrían disparar un proyectil de 350 libras (158,8 kg) hasta un rango de 2,100 yardas (1,900 m) a una elevación de + 7 °. [6]
Los lados del casco de los barcos de la clase Miantonomoh estaban protegidos por cinco capas de placas de hierro forjado de 1 pulgada (25 mm) que se estrechaban en su borde inferior hasta un total de 3 pulgadas (76 mm), respaldado por 12-14 pulgadas (305–356 mm) de madera. El blindaje de la torreta consistía en diez capas de placas de una pulgada y la cabina del piloto tenía ocho capas. La cubierta del barco estaba protegida por una armadura de 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. [4] Las bases del embudo y el ventilador también estaban protegidas por espesores desconocidos de armadura. [3]
Tonawanda , que lleva el nombre de Tonawanda Creek , Nueva York , [7] se estableció en 1863 en el Navy Yard de Filadelfia , Filadelfia, Pensilvania , se lanzó el 6 de mayo de 1864 y se encargó el 12 de octubre de 1865 [1] con el comandante William Ronckendorff al mando. Completado demasiado tarde para el servicio en la guerra, Tonawanda fue dado de baja en Washington Navy Yard el 22 de diciembre. Fue reactivado el 23 de octubre de 1866 para servir como buque escuela en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland.. El barco pasó a llamarse Amphitrite el 15 de junio de 1869 y fue dado de baja en 1872. [7] Para entonces, su casco de madera se estaba pudriendo [2] y fue vendido como desguace en 1873 a Harlan and Hollingsworth Co. de Wilmington, Delaware . [7] Aunque el Departamento de Marina informó al Congreso que el barco de la era de la Guerra Civil estaba siendo reparado, se construyó un nuevo monitor con casco de hierro del mismo nombre con dinero de reparación y las ganancias de su venta porque el Congreso se negó a financiar cualquier nuevo construcción en este momento. [3]