USS Topeka (PG-35) fue un cañonero de la Armada de los Estados Unidos .
![]() USS Topeka (pág-35) | |
Historia | |
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Nombre | USS Topeka |
Homónimo | Topeka, Kansas |
Constructor | Howaldtswerke , Kiel, Alemania |
Lanzado | 1881 Construcción para la Armada del Perú , retenida en Inglaterra |
Adquirido | 2 de abril de 1898 |
Oficial | 2 de abril de 1898 |
Desmantelado | 15 de febrero de 1899 |
Nueva puesta en servicio | 15 de agosto de 1900 |
Desmantelado | 7 de septiembre de 1905 |
Nueva puesta en servicio | 14 de junio de 1916 |
Desmantelado | 14 de septiembre de 1916 |
Nueva puesta en servicio | 24 de marzo de 1919 |
Desmantelado | 21 de noviembre de 1919 |
Reclasificado |
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Nueva puesta en servicio | 2 de julio de 1923 |
Desmantelado | 2 de diciembre de 1929 |
Afligido | 2 de enero de 1930 |
Destino | Vendido para desguace, 13 de mayo de 1930 |
Características generales | |
Tipo | Barco de cañón |
Desplazamiento | 2.255 toneladas largas (2.291 t) normal |
Largo | 79,04 m (259 pies 4 pulg) |
Haz | 35 pies (11 m) en la línea de flotación |
Sequía | 16 pies 5 pulg (5,00 m) en popa |
Velocidad | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Complemento | 167 oficiales y alistados |
Armamento |
El barco fue construido en 1881 como el vapor de la clase Sócrates (y, eventualmente, el crucero Callao de la clase Lima) Diogenes por el Howaldtswerke en Kiel, Alemania . Adquirida por la Armada de Thames Iron Works , Londres, Inglaterra, el 2 de abril de 1898, fue rebautizada como Topeka y puesta en servicio el mismo día, con el teniente John J. Knapp al mando.
Historial de servicio
Guerra Hispanoamericana, 1898-1899
Topeka despejó Falmouth , Inglaterra, el 19 de abril de 1898 y llegó a Tompkinsville, Nueva York , el 1 de mayo de 1898. Al día siguiente, se mudó al Navy Yard de Nueva York para comenzar una revisión de dos meses durante la cual recibió su armamento y, en general, preparado para el deber sobre el bloqueo cubano. La cañonera zarpó de Nueva York el 30 de junio de 1898 y, tras una escala de cinco días en Key West, Florida , se unió a las fuerzas de bloqueo frente a La Habana el 11 de julio de 1898. Ese mismo día, se le asignó una estación frente a la bahía de Nipe , ubicada en el noreste costa de Cuba casi directamente enfrente de Santiago de Cuba en la costa sureste de la isla. El 17 de julio de 1898, ella y el USS Maple capturaron el balandro español Domingo Aurelio frente a la bahía de Nipe. Cuatro días después, Topeka se unió a la cañonera Annapolis , el yate armado Wasp y el remolcador armado Leyden en una incursión en la bahía de Nipe. Los cuatro buques de guerra no encontraron resistencia real por parte de los españoles y, por lo tanto, capturaron fácilmente el puerto y hundieron el balandro español Jorge Juan , abandonado por su tripulación, en la batalla de la bahía de Nipe .
Tras la captura del litoral de Bahía de Nipe, Topeka partió a Cayo Hueso con despachos. Regresó a aguas cubanas el 28 de julio y permaneció hasta el 5 de agosto, cuando volvió a navegar a Key West. Hizo un viaje más a Cuba a mediados de agosto, visitando Port Francis el 14 antes de dirigirse al norte el 15. Después de paradas en Key West y Hampton Roads , visitó Provincetown y Boston , Massachusetts, y luego llegó al Navy Yard de Nueva York el 13 de septiembre. Topeka salió del puerto de Nueva York el 22 de octubre y llegó a Filadelfia al día siguiente. Allí permaneció hasta el 19 de noviembre cuando zarpó rumbo al Caribe. Durante ese crucero, visitó Cuba , Haití , San Domingo y Puerto Rico antes de regresar, a través de Norfolk, Virginia y Newport, Rhode Island , a Boston, a principios de febrero de 1899. El 15 de febrero de 1899, Topeka quedó fuera de servicio en el Boston Navy Yard .
1900-1905
Después de 18 meses de inactividad, la cañonera se volvió a poner en servicio en Boston el 15 de agosto de 1900, Comdr. Francis H. Delano al mando. Partió de Boston el 19 de septiembre y, después de una escala de cinco días en Tompkinsville, Nueva York, se embarcó en un crucero de entrenamiento por el Mediterráneo el 27 de septiembre. Navegando a través de las Azores y Lisboa , Portugal y Gibraltar , entró en el Mediterráneo el 7 de noviembre. Durante el crucero, visitó Villefranche , Génova , Livorno , Nápoles , Argel y Tánger . Topeka , transitó por el Estrecho de Gibraltar el 5 de enero de 1901 y, después de visitar las Azores y San Vicente y Barbados en las Indias Occidentales , regresó a los Estados Unidos en Hampton Roads, Virginia, el 4 de marzo de 1901.
Durante más de un año, Topeka operó a lo largo de la costa sureste de los Estados Unidos y en las Indias Occidentales, trabajando desde Norfolk y los puertos de Charleston y Port Royal en Carolina del Sur . El 16 de mayo de 1902, la cañonera despejó Port Royal y se dirigió, a través de Port-au-Prince , Haití y San Juan, Puerto Rico hacia el Caribe para un crucero de entrenamiento de verano en las aguas de Venezuela . Durante los siguientes tres meses, cuando no estaba realizando simulacros de artillería, fue una persona que llamaba con frecuencia en los puertos venezolanos de Puerto Cabello y La Guaira , así como en la cercana Curazao en las Antillas Holandesas . Partió de Puerto Cabello el 23 de agosto de 1902 y llegó a Hampton Roads el 5 de septiembre. Ese mismo día, ingresó al Norfolk Navy Yard para tres meses de reparaciones.
El 10 de diciembre, Topeka completó las reparaciones y partió de Norfolk para unirse a la flota en las Indias Occidentales. Llegó a Culebra, Puerto Rico , el día 16 y, durante los dos meses siguientes, realizó ejercicios en las Indias Occidentales y el Caribe. El 21 de febrero de 1903, el barco partió de Kingston, Jamaica , para regresar a los Estados Unidos. Llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 1 de marzo y comenzó a operar a lo largo de la costa este. Esas operaciones la ocuparon hasta finales de año.
El 10 de diciembre, partió de Hampton Roads para regresar al sur, al área del Mar Caribe y el Golfo de México. Después de una visita a Nueva Orleans , Luisiana, entre el 16 y el 22 de diciembre, comenzó a trabajar con el Escuadrón del Caribe. En enero y principios de febrero de 1904, navegó por la costa de Panamá a raíz de la revolución que separó a esa república de Colombia y allanó el camino para la construcción del Canal de Panamá. Durante la última parte de febrero, Topeka visitó Kingston, Jamaica; Bahía de Guantánamo, Cuba; y San Juan, Puerto Rico, antes de unirse a otras unidades de la flota frente a las costas de República Dominicana a fines de mes. Surcó las aguas alrededor de La Española hasta finales de marzo protegiendo las vidas y los intereses de los estadounidenses mientras los conflictos civiles destrozaban la isla.
Topeka dejó las Indias Occidentales el 30 de marzo y regresó a los Estados Unidos a su llegada a Charleston el día 5. El 15 de mayo, el buque de guerra se presentó para el servicio en Newport, Rhode Island y, durante los siguientes cuatro meses, participó en experimentos de telegrafía inalámbrica realizados frente a la costa de Nueva Inglaterra. Durante octubre y noviembre, Topeka participó en las pruebas de tres nuevos buques de guerra: Colorado (Crucero blindado nº 7), West Virginia (Crucero blindado nº 5) y Pensilvania (Crucero blindado nº 4). A fines de noviembre, reanudó su servicio a lo largo de la costa este.
El 5 de enero de 1905, Topeka salió de Newport News, Virginia , para regresar a las Indias Occidentales. Se detuvo en Cayo Hueso durante 11 días, del 11 al 22 de enero y luego continuó hacia Cuba. Entre el 23 y el 25 de enero, el buque de guerra reunió información hidrográfica y comercial en La Habana. Cargó en Bahía de Nipe el día 27 y se dirigió a Puerto Rico, donde entrenó con la Flota del Atlántico Norte hasta el 17 de febrero. Operó en la Bahía de Guantánamo del 19 de febrero al 22 de marzo y luego regresó a los Estados Unidos. Después de visitar Florida en Key West y Pensacola , Topeka llegó a Hampton Roads el 11 de abril. El día 23, la cañonera se dirigió nuevamente hacia el sur, hacia las turbulentas aguas de las Indias Occidentales. Llegó a la República Dominicana el 28 y patrulló la costa de ese país devastado por los conflictos hasta agosto. El 13 de agosto, la cañonera levó anclas en la bahía de Guantánamo y tomó rumbo hacia Portsmouth, New Hampshire, a donde llegó el día 21. Topeka fue puesto fuera de servicio el 7 de septiembre de 1905 y se le asignó el servicio como barco de la estación en Portsmouth.
Primera Guerra Mundial, 1916-1918
Permaneció en Portsmouth, sirviendo como barco de estación, auxiliar de Southery y como barco prisión, hasta el verano de 1916. El 14 de junio de 1916, fue puesto nuevamente en servicio y trasladado a Nueva York, donde sirvió como barco receptor hasta que fue dado de baja de nuevo el 14 de septiembre. . Dos semanas después, partió de Nueva York, remolcada por el remolcador Uncas , y regresó a Portsmouth. Allí, sirvió como buque escuela para los reclutas del 1er Distrito Naval durante la participación de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial.
Después de la Primera Guerra Mundial, 1919-1929
El 24 de marzo de 1919, Topeka se volvió a poner en servicio en Boston, Comdr. Earl P. Finney al mando. Después de acondicionarse, despejó Boston el 28 de mayo y se dirigió al sur. Llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 9 de junio y se presentó al servicio con el Destacamento de Patrulla Estadounidense. Desde entonces hasta finales de octubre, navegó por el Golfo de México a lo largo de la costa de México. La cañonera regresó a Charleston el 23 de octubre. Topeka fue puesto fuera de servicio el 21 de noviembre de 1919 y fue entregado al Comandante del Astillero de la Armada de Charleston . El 17 de julio de 1920, la Armada adoptó el sistema alfanumérico de designaciones de cascos y la cañonera se convirtió en PG-35 . Casi un año después, el 1 de julio de 1921, fue redesignada como IX-35 . El 1 de julio de 1922 se puso a la venta Topeka . Sin embargo, no se recibieron ofertas satisfactorias; y el buque se retiró del mercado el 29 de septiembre.
Topeka volvió a ser puesto en servicio el 2 de julio de 1923 y fue entregado al 4º Distrito Naval como buque escuela para las unidades de Filadelfia de las Fuerzas de Reserva Naval.
Desmantelamiento definitivo y venta
Topeka fue dada de baja por última vez el 2 de diciembre de 1929. El 2 de enero de 1930, su nombre fue borrado de la Lista de la Marina . De acuerdo con los términos del Tratado de Londres para la Limitación y Reducción de Armamento Naval , el 13 de mayo de 1930 fue vendida para su desguace a Union Shipbuilding Co., de Baltimore, Maryland . La campana se encuentra actualmente en la cubierta del desfile de la Compañía de la Fuerza de Seguridad del Cuerpo de Marines en la Bahía de Guantánamo, Cuba, y una de sus armas de 4 pulgadas está montada en el Parque Dahlgren en el Astillero de la Marina de Washington.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Topeka en NavSource Naval History
- Biblioteca en línea del Centro Histórico Naval de imágenes seleccionadas: USS Topeka