El USS Tucson (SSN-770) , un submarino de clase de Los Ángeles , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Tucson, Arizona . El contrato para construirla se adjudicó a Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company en Newport News, Virginia el 10 de junio de 1988 y su quilla se colocó el 15 de agosto de 1991. Fue botada el 20 de marzo de 1994 patrocinada por la Sra. Diane C. Kent .
USS Tucson (SSN-770) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Tucson |
Homónimo: | Ciudad de tucson |
Operador: | Marina de Estados Unidos |
Ordenado: | 10 de junio de 1988 |
Galardonado: | 16 de septiembre de 1989 |
Constructor: | Empresa de construcción naval y dique seco de Newport News |
Acostado: | 15 de agosto de 1991 |
Lanzado: | 20 de marzo de 1994 |
Patrocinado por: | Sra. Diane C. Kent |
Oficial: | 18 de agosto de 1995 pospuesto al (9 de septiembre de 1995), se puso en servicio el USS TUCSON (SSN 770). La fecha de puesta en servicio original se retrasó debido al huracán Félix. El barco se puso en marcha para la tormenta, por lo que la ceremonia se retrasó hasta septiembre. [1] |
Puerto base: | Pearl Harbor |
Identificación: |
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Estado: | en servicio activo |
Insignia: | |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Los Ángeles |
Desplazamiento: | 6.000 toneladas ligeras, 6.927 toneladas llenas, 927 toneladas muertas |
Largo: | 362 pies (110 m) |
Haz: | 33 pies (10 m) |
Sequía: | 31 pies (9,4 m) |
Propulsión: | 1 × reactor S6G , un solo tornillo |
Profundidad de prueba: | 470–500 m (1,542–1,640 pies) |
Complemento: | 12 oficiales, 98 alistados |
Armamento: |
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Historia
Originalmente, se suponía que Tucson se pondría en servicio el 18 de agosto de 1995, sin embargo, el huracán Félix amenazó la costa de Virginia y la Marina de los EE. UU. Decidió realizar una salida a la flota para evitar daños a los barcos en el puerto si el huracán tocaba tierra. Tucson fue el último barco en salir del puerto, en caso de que cambiara la predicción para tocar tierra. Resultó que el huracán nunca tocó tierra, pero Tucson estaba en el mar el 18 de agosto. Al regresar al puerto, la ceremonia de puesta en servicio se reprogramó rápidamente para el 19 de septiembre de 1995. En la nueva ceremonia de puesta en servicio, el oficial al mando, Comandante Duane M. Baker, declaró que durante las próximas dos horas era oficialmente el 18 de agosto.
En junio de 1996, Tucson fue golpeado por el buque de carga de vehículos del Comando de Transporte Marítimo Militar USNS Gilliland mientras estaba amarrado en el puerto de Newport News. Una tormenta de viento repentina hizo que Gilliland se liberara de su amarre y cruzara el puerto, chocando con Tucson y el destructor USS Deyo [2] amarrado detrás de ella. Mientras que Deyo sufrió el mayor daño, Tucson sufrió daños menores en su antena AN / BRA-34.
Desde septiembre de 1996 a octubre de 1996, Tucson cambió su puerto base. Tucson salió de Norfolk, Virginia , pasó por el Canal de Panamá y se detuvo en San Diego, California durante cinco días. A los VIP de Tucson, Arizona , se les permitió viajar en tres cruceros cortos separados, y luego, autobuses llenos de turistas de la ciudad de Tucson vinieron para recorrer el submarino mientras estaban en el puerto. Después de esta visita al puerto, Tucson continuó hasta llegar a Pearl Harbor, Hawái .
Tucson partió para su primer despliegue en el Océano Pacífico Occidental, en febrero de 1998. En ese momento, las tensiones entre las Naciones Unidas e Irak habían aumentado drásticamente. En los 30 días previos a la partida, el gobierno de Irak había bloqueado el acceso a la Comisión Especial de las Naciones Unidas (UNSCOM) y había retirado la cooperación con los equipos de supervisión de la UNSCOM. [3] El barco viajó tan al oeste como el Golfo Pérsico antes de regresar a Pearl Harbor en agosto de 1998. Fue durante este período de tiempo que la serie Nova de PBS filmó el episodio "Grupos de batalla" a bordo de Tucson .
El 19 de mayo de 2004, Tucson partió para un despliegue en el Pacífico Occidental.
Referencias
- ^ Publicación de Facebook de la revista Undersea Warfare el 9 de septiembre
- ^ damagecontrolmuseums.org USS DEYO (DD 989) y USNS GILLILAND (T-AKR 298), Colisión, junio de 1996
- ^ "Diciembre de 1999" . Naciones Unidas. Diciembre de 1999 . Consultado el 22 de marzo de 2008 .
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público .