La primera USS Whipple (DD-15) era un Truxtun -class destructor de la Marina de los Estados Unidos , el nombre de Abraham Whipple .
USS Whipple (DD-15) anclado a principios del siglo XX. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Whipple |
Homónimo: | Comodoro Abraham Whipple |
Constructor: | Maryland Steel Company Sparrows Point, Maryland |
Acostado: | 13 de noviembre de 1899 |
Lanzado: | 15 de agosto de 1901 |
Patrocinado por: | Señorita Elsie Pope |
Oficial: | 17 de febrero de 1903 |
Desarmado: | 5 de septiembre de 1905 |
Nueva puesta en servicio: | 16 de julio de 1906 |
Desarmado: | 7 de julio de 1919 |
Afligido: | 15 de septiembre de 1919 |
Identificación: | Símbolo del casco : DD-15 |
Destino: | vendido para servicio comercial, 3 de enero de 1920 |
Estado: | desguazado 1956 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Destructor clase Truxtun |
Desplazamiento: | 433 toneladas largas (440 t) normal, 605 toneladas largas (615 t) a plena carga |
Largo: | 79,10 m (259 pies 6 pulg) |
Haz: | 23 pies 3 pulg (7,09 m) |
Sequía: | 9 pies 10 pulg (3,00 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 29,6 nudos (34,1 mph; 54,8 km / h) |
Complemento: |
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Armamento: |
Construido en Sparrows Point, Maryland
Fue depositada el 13 de noviembre de 1899 en Sparrows Point, Maryland , por la Maryland Steel Company ; lanzado el 15 de agosto de 1901; patrocinado por la señorita Elsie Pope; y comisionado el 17 de febrero de 1903, el teniente Jehu V. Chase al mando.
Antes de la Primera Guerra Mundial
Después de entrenar en la Bahía de Chesapeake , Whipple fue asignado a la 2da Flotilla de Torpedos, Flota Atlántica , y tenía su base en Norfolk . El destructor sirvió periódicamente como buque insignia de la flotilla y operó en la costa este y en el Caribe hasta que fue puesto en reserva en Norfolk el 5 de septiembre de 1905.
Al regresar al servicio activo el 16 de julio de 1906, el barco realizó ejercicios tácticos y operaciones de entrenamiento de rutina hasta noviembre de 1907, además de participar en operaciones de socorro después del terremoto de Kingston en 1907 en Jamaica. [2] El 2 de diciembre, Whipple salió de Hampton Roads y se dirigió al sur hacia el Caribe para realizar visitas de buena voluntad, "mostrando la bandera".
Posteriormente, siguiendo la estela de los 16 acorazados de la " Gran Flota Blanca ", Whipple y sus compañeros de flotilla hicieron escala en Río de Janeiro ; cabo de Hornos redondeado para puertos en las costas chilena y peruana ; y realizó prácticas de tiro en Bahía Magdalena , México. Después de participar en una revisión de la flota en San Francisco el 8 de mayo de 1908, Whipple permaneció en la costa oeste, con base en San Diego , como una unidad de la Flotilla de Torpedos del Pacífico .
Partiendo de San Francisco al final de una línea de remolque el 24 de agosto, el destructor participó posteriormente en problemas de batalla de la flota en aguas de Hawai . Una vez completados los ejercicios, regresó a la costa oeste a través de Samoa y Magdalena Bay , Baja California , antes de llegar a San Diego el 1 de diciembre.
Durante los siguientes seis años, el destructor operó frente a la costa oeste entre San Diego y la bahía de Magdalena e hizo un crucero a aguas de Alaska para realizar maniobras. El barco recibió la Medalla al Servicio Mexicano por su servicio frente a la costa mexicana en 1914 y 1916. Mientras ese país sufría en medio de la revolución y los conflictos civiles, el destructor realizó patrullas y estuvo listo para proteger las vidas y propiedades estadounidenses.
Primera Guerra Mundial
El 6 de abril de 1917, Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial del lado de Gran Bretaña , Francia e Italia . Whipple pronto comenzó a patrullar los accesos al vital Canal de Panamá antes de partir de la Zona del Canal de Panamá el 5 de julio.
Reacondicionado para el "servicio a distancia", el destructor se hizo a la mar el 28 de agosto, con destino a la zona de guerra del Atlántico , y entró en las Azores el 17 de septiembre. Whipple operó en tareas de escolta, transportando barcos hacia y desde las islas estratégicas durante los siguientes tres meses.
Luego recibió órdenes de presentarse en Brest , Francia. Las patrullas antisubmarinas y los deberes de escolta de convoyes ocuparon Whipple hasta principios de la primavera de 1918. El 17 de abril, el barco de municiones Florence H. explotó frente a la bahía de Quiberon . Haciendo frente a los escombros voladores de la nave en explosión, Whipple se unió a Stewart y Truxtun para rescatar a 32 hombres de la tripulación de 77 hombres de esa nave condenada.
Whipple llevó a cabo sus deberes rutinarios de patrulla durante la guerra hasta el final de las hostilidades. El 9 de diciembre, el destructor partió de la costa francesa y se dirigió a casa, tocando en las Azores y las Bermudas antes de hacer puerto en Filadelfia el 3 de enero de 1919.
El destructor fue dado de baja en el Navy Yard de Filadelfia el 7 de julio, y su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 15 de septiembre. El 3 de enero de 1920, Henry A. Hitner's Sons Company , de Filadelfia, compró el barco para su desguace.
Oficiales al mando dignos de mención
- Teniente Jehu V. Chase (17 de febrero de 1903 - 3 de junio de 1905) (Posteriormente contralmirante )
- Teniente Frank H. Brumby (8 de agosto de 1906 - 25 de agosto de 1906) ( Almirante posterior )
- Teniente Hutchinson Ingham Cone (13 de febrero de 1903-27 de abril de 1904) (Posterior contralmirante)
Referencias
- ^ "USS Whipple (DD-15)" . Navsource.org . Consultado el 14 de junio de 2015 .
- ^ Caine, RH (18 de enero de 1907). "Vio el día del terror de Kingston" (PDF) . New York Times . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
Bibliografía
- Sieche, Erwin F. (1990). "Última visita de Austria-Hungría a Estados Unidos". Buque de guerra internacional . XXVII (2): 142-164. ISSN 0043-0374 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Whipple en NavSource Naval History
- Sitio web del USS Whipple , para los tres barcos