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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS Wyandot |
| Homónimo | Condado de Wyandot , Ohio |
| Constructor | Moore Dry Dock Company , Oakland, California |
| Acostado | 6 de mayo de 1944 |
| Lanzado | 28 de junio de 1944 |
| Oficial | 30 de septiembre de 1944 |
| Desmantelado | 10 de julio de 1959 |
| Nueva puesta en servicio | Noviembre de 1961 |
| Desmantelado | 31 de octubre de 1975 |
| Reclasificado | T-AKA-92, marzo de 1963 |
| Honores y premios | 1 estrella de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
| Destino | Vendido como chatarra, 5 de noviembre de 1987 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de carga de ataque clase Andrómeda |
| Escribe | Tipo C2-S-B1 |
| Desplazamiento | 13.910 toneladas largas (14.133 t) llenas |
| Largo | 459 pies 2 pulg (139,95 m) |
| Haz | 63 pies (19 m) |
| Borrador | 26 pies 4 pulg (8,03 m) |
| Velocidad | 18,6 nudos (34,4 km / h; 21,4 mph) |
| Complemento | 368 |
| Armamento |
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El USS Wyandot (AKA-92) fue un carguero de ataque de clase Andrómeda que lleva el nombre del condado de Wyandot, Ohio . Ella sirvió como un barco comisionado durante 20 años y 1 mes.
Wyandot (AKA-92) se estableció el 6 de mayo de 1944 en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1192) en Oakland, California, por Moore Dry Dock Co .; botado el 28 de junio de 1944, adquirido por la Marina y comisionado simultáneamente el 30 de septiembre de 1944, Comdr. EG Howard al mando.
Servicio de guerra
Después de su shakedown, Wyandot partió de San Francisco el 25 de noviembre de 1944, con destino a las islas hawaianas . Llegó al puerto de Pearl Harbor el 2 de diciembre y, después de cargar la carga destinada a las Marshalls y las Marianas , se dirigió a Eniwetok y Guam . Después de entregar su cargamento a esas bases del Pacífico occidental, el carguero de ataque regresó a las islas hawaianas.
Wyandot partió de Pearl Harbor el 26 de enero de 1945 y procedió de allí a través de Eniwetok a Tacloban, donde se unió a las fuerzas que se concentraban para el asalto a Okinawa . Asignado a un papel de apoyo con las fuerzas anfibias, Wyandot , parcialmente descargado, regresaba de una alerta de retiro nocturno alrededor de las 0400 del 29 de marzo, cuando un bombardero horizontal japonés, probablemente en una misión nocturna, entró por el cuarto de estribor de Wyandot y dejó caer un par. de bombas, una de las cuales impactó de cerca a bordo de la aleta de estribor del barco, rociando su popa con lo que parecía ser ácido pícrico .
La segunda bomba se hundió en el agua cerca del costado de estribor del carguero de ataque y provocó un impacto bajo el agua, haciendo dos grandes grietas en su casco. Las dos bodegas de proa y el cargador de proa se inundaron rápidamente, y Wyandot se inclinó ligeramente a estribor. Dejando el resto de su lancha de desembarco y botes en el agua, la embarcación se dirigió dolorosamente a una base de reparación avanzada, junto a la proa y navegando lentamente, pero aún a flote.
En poco tiempo, la fuerza de la nave, ayudada por los expertos en salvamento de la unidad de reparación, había realizado las reparaciones temporales necesarias; En consecuencia, Wyandot regresó a su lugar frente a las playas de Okinawa y continuó descargando municiones, vehículos, gasolina, provisiones y equipo especial destinado al 10º Ejército estadounidense en Okinawa.
Wyandot , su misión en Okinawa completada, navegó hacia la costa oeste de los Estados Unidos, a través de Pearl Harbor, para reparaciones permanentes y llegó a los diques secos navales en Terminal Island , San Pedro , California, el 6 de junio. Después de breves períodos en San Diego , y más tarde en San Francisco, Wyandot se dirigió a Pearl Harbor una vez más, pero demasiado tarde para participar en otras operaciones de combate. Llegó a Pearl Harbor el 28 de agosto.
Posteriormente, Wyandot visitó el Lejano Oriente ese otoño, partió de Pearl Harbor el 7 de octubre y visitó sucesivamente Okinawa ; Tientsin, China ; Guam; Eniwetok; y Kwajalein antes de regresar a Pearl Harbor el 27 de noviembre. Al día siguiente, el carguero se puso en marcha hacia el Atlántico; al vapor a través del Canal de Panamá ; y llegó a Norfolk, Virginia , el 19 de diciembre.
Servicio de posguerra
Wyandot operó en Norfolk durante los dos años siguientes. A principios de 1947, partió del área de Hampton Roads y participó en los ejercicios de la Flota Atlántica de 1947 , maniobras que llevaron al barco hasta Trinidad en las Indias Occidentales Británicas . Partiendo de Trinidad el 8 de marzo, el carguero de ataque participó en nuevos ejercicios antes de realizar un pasaje transatlántico a Casablanca , Marruecos francés . Permaneciendo en Casablanca del 24 de marzo al 30 de marzo, Wyandot regresó vía Nueva Orleans a Norfolk el 30 de abril.
Operando nuevamente en la costa este a principios de ese verano, Wyandot posteriormente se dirigió a su primer despliegue en aguas árticas , partiendo de Boston el 16 de julio de 1947 hacia las islas Thule, Groenlandia y Devon y Cornwallis . Al regresar a Boston el 25 de septiembre, Wyandot pasó el año siguiente operando a lo largo de la costa este y la costa del golfo de los Estados Unidos, además de realizar dos cruceros al Caribe y uno a Panamá .
El 16 de julio de 1948, Wyandot partió de Boston, visitando el Ártico nuevamente como parte de los ejercicios anuales de clima frío de la Marina en esos climas. Volvió a visitar las bases que había visitado el año anterior y regresó a Boston el 18 de septiembre, de camino a Norfolk.
Durante los dos años siguientes, Wyandot operó desde Norfolk e hizo su primer despliegue en el Mediterráneo, visitando puertos en Italia y Marruecos francés; la isla de Creta ; Gran Bretaña ; Cuba ; Puerto Rico ; las Islas Vírgenes ; Haití ; Terranova ; Bermudas ; Nueva Escocia ; la Zona del Canal de Panamá ; y Curazao , Antillas Holandesas .
A principios de 1951, Wyandot fue seleccionado para participar en la Operación Blue Jay , que transportaba materiales de construcción a la parte norte de Groenlandia, y estuvo ocupado en esa misión de mayo a septiembre de ese año. Regresó a esa zona en 1952 como parte de la Operación "SuNAC" (Suministro de Construcción del Atlántico Norte). Al año siguiente, Wyandot llevó a cabo misiones de apoyo logístico en el Caribe y luego participó en las operaciones conjuntas de reabastecimiento de Estados Unidos y Canadá con las estaciones meteorológicas del Ártico. Wyandot volvió a desplegarse en las áreas del Mediterráneo y el Caribe entre 1953 y 1955, ganando el codiciado Premio a la Eficiencia de Batalla en 1955.
En la primavera de 1955, Wyandot se unió al Grupo de Trabajo 43 para la "Operación Deep Freeze I" en la Antártida . Después de una breve disponibilidad en el astillero, el barco cargó suministros y equipo en Davisville, Rhode Island , y se trasladó a Norfolk, de donde partió el 14 de noviembre. Navegando a través del Canal de Panamá y Lyttelton, Nueva Zelanda , Wyandot llegó a McMurdo Sound , Antártida, el 27 de diciembre. Mientras estuvo en esas frías latitudes del sur, sirvió como buque insignia del contraalmirante Richard E. Byrd , oficial a cargo de los programas antárticos.
Luego fue asignada a la "Operación Deep Freeze II" en 1956. Wyandot se reunió con Staten Island (AGB-5) cerca de la Zona del Canal de Panamá antes de continuar hacia la Antártida , llegando el 15 de diciembre a la banquisa del Mar de Weddell y luego rompiendo el Círculo Antártico el 20 de diciembre de camino al cabo Adams . En 1957, Staten Island llevó a Wyandot desde Cape Adams hasta Gould Bay, donde se montó la estación Ellsworth . Posteriormente, los Wyandot regresaron a casa y operaron con elAtlantic Fleet hasta finales de la década de 1950.
Recomisionado en el servicio de transporte
Wyandot fue dado de baja el 10 de julio de 1959 y eliminado de la Lista de la Marina . Sin embargo, el 1 de julio de 1960, el barco fue reintegrado a la lista debido al aumento de las tensiones este-oeste por la situación de crisis en Berlín .
Recomisionado en noviembre de 1961, Wyandot fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) en marzo de 1963 y reclasificado como T-AKA-92 . Más tarde reclasificado como T-AK-283 , Wyandot sirvió con MSTS, Atlantic, durante la década de 1960 y fue trasladado a la organización sucesora de MSTS, el Military Sealift Command (MSC) en octubre de 1973, y a MSC, Pacific, el 1 de julio de 1974.
Desmantelamiento y venta
El 31 de octubre de 1975, Wyandot fue colocado en la Flota de Reserva de la Administración Marítima de los Estados Unidos . Fue vendida como desguace el 5 de noviembre de 1987 a Nissho Iwai Corp. de Japón y desguazada en Taiwán. [1]
Premios
Wyandot (AKA-92) recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- ^ Sitio web de la historia naval de NavSource "Attack Cargo Ship AKA-92 Wyandot "
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos
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- Galería de fotos del USS Wyandot (AKA-92) en NavSource Naval History
- 51 años de AKA
