USS Zeilin (APA-3) fue un barco de Emergency Fleet Corporation Design 1029 lanzado para la United States Shipping Board (USSB) el 19 de marzo de 1921 por Newport News Shipbuilding and Drydock Company en Newport News, Virginia como Silver State . Después de ser operado por líneas comerciales para el USSB, durante el cual el barco pasó a llamarse Presidente Jackson , el barco fue comprado y operado comercialmente hasta que fue atracado a fines de la década de 1930.
USS Zeilin (APA-3) en la Bahía de San Francisco , a finales de 1945. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Zeilin |
Homónimo | General de brigada Jacob Zeilin , USMC |
Constructor | Newport News Shipbuilding y Drydock Company , Newport News, Virginia |
Acostado | 1920 |
Lanzado | 11 de diciembre de 1920 [1] |
Adquirido | Julio de 1940 |
Oficial | 3 de enero de 1942 |
Desmantelado | 19 de abril de 1946 |
Afligido | 5 de junio de 1946 |
Apodo (s) | "The Mighty Z" |
Destino | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo | Transporte de ataque clase Harris |
Desplazamiento | 21.350 toneladas largas (21.693 t) |
Largo | 535 pies 2 pulg (163,12 m) |
Haz | 72 pies 6 pulg (22,10 m) |
Sequía | 31 pies 3 pulgadas (9,53 m) (media) |
Propulsión | |
Velocidad | 17,5 nudos (32,4 km / h; 20,1 mph) |
Capacidad | 190,000 pies cúbicos pies, 2,000 t |
Tropas | 121 oficiales y 1558 alistados |
Complemento | 29 oficiales, 638 alistados |
Armamento |
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Durante la Segunda Guerra Mundial , la Armada de los Estados Unidos adquirió el barco en julio de 1940 y lo clasificó como transporte, con el número de casco AP-9. El 3 de enero de 1942 se encargó el buque USS Zeilin . El 26 de noviembre de 1942, Zeilin fue reclasificado como transporte de ataque de clase Harris , número de casco APA-3. Zeilin sirvió durante toda la guerra y fue dado de baja el 19 de abril de 1946 en Portsmouth, Virginia . El barco fue entregado para desguace el 4 de mayo de 1948.
Construcción
El Silver State fue construido por Newport News Shipbuilding and Drydock Company en Newport News, Virginia, para ser entregado a la Junta de Envíos de Estados Unidos como un buque de carga y de pasajeros de combinación de Emergency Fleet Corporation Design 1029. [2] El diseño fue una modificación de un diseño de transporte de tropas de la Primera Guerra Mundial al final de la guerra. Comercialmente, los barcos se conocían como "535" debido a su eslora total de 535 pies (163 m). [2]
El barco tenía capacidad para 280 pasajeros de primera clase y 194 de tercera clase. [ cita requerida ]
Historia
Servicio comercial
Silver State operaba entre Seattle , Washington y el Lejano Oriente con Admiral Orient Line, una subsidiaria de Pacific Mail Steamship Company . El 23 de junio de 1922, el SS Silver State pasó a llamarse SS President Jackson cuando el barco fue comprado por Dollar Line, propiedad de Robert Dollar . En 1938, el presidente de las SS Jackson fue transferido a las líneas del presidente estadounidense . [3]
A partir de 1937, la Marina de los EE. UU. Estudió la conversión de los barcos de la clase Dollar Line de 535 pies (163 m) en transportes de tropas. [ cita requerida ]
Puesta en servicio
El presidente de las SS Jackson fue adquirido por la Marina de los Estados Unidos en julio de 1940 y pasó a llamarse Zeilin con la designación AP-9 en honor al general de brigada Jacob Zeilin (16 de julio de 1806-18 de noviembre de 1880), que fue el primer general de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . [3]
Los astilleros Todd Pacific en Seattle , Washington, reconfiguraron el Zeilin como transporte de tropas. La puesta en servicio se produjo el 3 de enero de 1942 con el capitán Pat Buchanan, USNR, al mando. [3]
Segunda Guerra Mundial
Servicio Pacífico
Después de un crucero y entrenamiento a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos , el Zeilin salió de San Diego el 13 de abril de 1942 transportando tropas a Samoa para el servicio de guarnición y regresando a San Diego el 17 de junio. [3]
Fuerza Pacífico Sur y Guadalcanal
El 8 de julio de 1942, Zeilin volvió a partir de San Diego y viajó a través de Pearl Harbor a Suva en Fiji . En Suva, Zeilin se preparó para la invasión de las Islas Salomón . [3] Zeilin era el buque insignia de la División de Transporte Dos [nota 1] con la Fuerza Anfibia, Fuerza del Pacífico Sur bajo el mando del Contralmirante Kelly Turner designada Fuerza de Tarea 62, re-designada del Grupo de Tarea 61.2 bajo la Orden de Operación 1-42 de 28 de julio emitida por Vicealmirante Frank Jack Fletcher . [3] [4] Zeilin , con Betelgeuse parte de la División de Transporte Dos, recibió la orden de zarpar alrededor del 20 de julio de 1942 hacia el Pacífico Sur . [5]
Temprano en la mañana del 7 de agosto de 1942, Zeilin llegó frente a Guadalcanal con la Fuerza de Tarea 62. El 8 de agosto, Zeilin desembarcó en Tulagi , Gavutu y Tanambogo , marines del 3.er Batallón de Defensa . Después de completar el desembarco de los marines, Zeilin viajó a Nouméa , Nueva Caledonia . [3]
Durante los dos meses siguientes, Zeilin viajó por una ruta entre Numea; Espíritu Santo , Nuevas Hébridas y Wellington , Nueva Zelanda. El 9 de octubre, Zeilin partió de Numea para transportar tropas y suministros a las Islas Salomón . [3]
Al llegar a Guadalcanal el 11 de octubre, Zeilin comenzó a descargar en Lunga Point . El 13 de octubre, Zeilin fue atacado por una batería costera japonesa; pero el barco no sufrió ningún daño. Zeilin regresó a Numea el 17 de octubre y luego se dirigió a Espíritu Santo antes de regresar a Lunga Point el 11 de noviembre. [3]
A las 09:00, el grupo de trabajo recibió un informe de que nueve portabombarderos y 12 cazas se acercaban desde el noroeste y llegarían a sus alrededores alrededor de las 09:30. Aproximadamente a las 09:20, Atlanta (CL-51) condujo al Zeilin y otros dos auxiliares hacia el norte, en columna, con destructores espaciados en un círculo alrededor de ellos. Quince minutos más tarde, nueve bombarderos en picado japoneses Aichi D3A "Val" del portaaviones japonés Hiyō emergieron de las nubes sobre Henderson Field .
A las 09:40 el Zeilin abrió fuego. Los aviones japoneses se lanzaron sobre el Zeilin y lanzaron bombas a 1200 pies (370 m). Un avión fue incendiado por los cañones de Zeilin . Se registraron tres cuasi accidentes en el barco; dos a babor, uno en medio del barco y el otro en popa; y uno en el lado de estribor en aproximadamente el marco 45 frente a la escotilla No. 8, profundidad de unos 15 a 30 pies. El barco sufrió severamente por esta bomba. La bodega número 8 se inundó hasta la tercera cubierta; número 7 a la cuarta cubierta. El eje de estribor fue arrastrado. Zeilin absorbió aproximadamente 2.000 toneladas de agua. Más tarde, el examen realizado por un buzo reveló que las placas del casco agrietadas y rotas eran la causa de la inundación. [3]
Un segundo ataque a las 10:55 por 27 bombarderos Mitsubishi G3M fue repelido con fuego antiaéreo y aviones de combate desde Henderson Field. [3]
Aunque dañado y listado, Zeilin llevó a las víctimas a Espíritu Santo y luego navegó a través de Tutuila , Samoa a San Pedro , California . Zeilin llegó al Astillero Naval de Terminal Island (más tarde conocido como el Astillero Naval de Long Beach ) el 22 de diciembre de 1942 para su reparación. Este trabajo de reparación se completó en marzo de 1943. [3]
Islas Aleutianas
El 17 de abril de 1943, Zeilin partió de San Diego , California , hacia las Islas Aleutianas . Después de una parada de seis días en San Francisco , California, Zeilin continuó y llegó a Cold Bay , Alaska el 1 de mayo. Cold Bay fue el punto de encuentro de la fuerza de invasión de la isla Attu . El 11 de mayo, el Zeilin estaba ubicado frente a la costa sur de la isla Attu, en Massacre Bay. Después de los desembarcos iniciales, Zeilin permaneció frente a la isla de Attu hasta el 16 de mayo. El 17 de mayo, Zeilin se detuvo en Adak, Alaska , antes de partir el 22 de mayo y llegar a San Diego, California, el 31 de mayo. [3]
El 15 de junio de 1943 Zeilin fue designado como buque insignia de socorro, siendo el acorazado Pennsylvania el buque insignia del Comandante de la Fuerza Anfibia de la Flota del Pacífico. [6] En junio y julio de 1943, Zeilin operó a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos antes de regresar a Adak el 5 de agosto para participar en la invasión de Kiska, Alaska . Zeilin dejó Adak el 26 de agosto y llegó a San Diego , California , el 2 de septiembre. [3]
Tarawa
El Zeilin viajó a Pearl Harbor , Hawái , a mediados de septiembre de 1943. Después de una estadía de cinco días en Pearl Harbor, Zeilin continuó hasta Wellington , Nueva Zelanda, vía Funafuti y Espíritu Santo, llegando el 17 de octubre. El barco permaneció en Wellington antes de partir el 1 de noviembre y dirigirse a Efate en Vanuatu, donde la fuerza de ataque se concentró y practicó para la invasión de Tarawa . [3]
El 13 de noviembre, Zeilin partió de Efate y llegó frente a Betio el 19 de noviembre. Temprano a la mañana siguiente, los infantes de marina del 2.º Batallón del 2.º de Infantería de Marina fueron descargados en lanchas de desembarco de Zeilin para su asalto. Durante la operación de descarga, Zeilin fue atacado por cañones de tierra japoneses. El barco no sufrió ningún daño por el ataque. [3] Durante esta operación, el comandante Thomas Benjamin Fitzpatrick estaba al mando de la nave. [7]
Atolón de Kwajalein
Zeilin regresó a Pearl Harbor a principios de diciembre de 1943 para recargar para la operación de las Islas Marshall y partió el 22 de enero de 1944 con la Fuerza de Ataque del Sur. Zeilin llegó al atolón Kwajalein el 31 de enero. Descargando elementos de la 7ª División de Infantería del Ejército , Zeilin partió el 2 de febrero y llegó a Funafuti el 8 de febrero. [3]
Pacífico suroeste e Islas Salomón
Durante los siguientes tres meses, Zeilin transportó tropas y suministros para las unidades que operaban en las Islas Salomón y Nueva Guinea . Durante este período de tiempo Zeilin visitó Guadalcanal y Bougainville en las Islas Salomón, Espíritu Santo , Milne Bay y Cape Sudest en Nueva Guinea, y las recientemente conquistadas Islas del Almirantazgo . El 10 de mayo de 1944, Zeilin regresó a Guadalcanal para prepararse para la invasión de las Islas Marianas . [3]
Islas marianas
El grupo de trabajo 53, incluido Zeilin , partió de las Islas Salomón el 4 de junio con infantes de marina de la 1.ª Brigada de Infantería de Marina Provisional . Zeilin inicialmente esperó al este de Guam durante la Batalla del Mar de Filipinas . Más tarde, los marines de Zeilin funcionaron como reserva flotante. Zeilin salió de las Islas Marianas el 30 de junio y llegó al atolón de Eniwetok en las Islas Marshall el 3 de julio. Después de 15 días, Zeilin dejó Eniwetok y se unió a otros transportes que transportaban tropas desde Hawai . Zeilin llegó a Guam el 22 de julio y descargó a los marines durante cuatro días, partiendo el 26 de julio. [3]
Zeilin se detuvo durante la noche en Eniwetok nuevamente el 29 de julio antes de llegar a Pearl Harbor el 7 de agosto. Luego, después de tres días, Zeilin partió hacia la costa oeste de los Estados Unidos y llegó a San Francisco , California , para una revisión de tres meses. [3]
Pacífico suroeste
El 21 de octubre de 1944, Zeilin partió de San Francisco y llegó a Finschhafen en la costa oeste de Nueva Guinea el 6 de noviembre. Zeilin visitó la bahía de Langemak y Hollandia (ahora conocida como Jayapura ) antes de llegar a Numea el 22 de noviembre. [3]
Islas filipinas
Zeilin cargó elementos de la 25ª División de Infantería del Ejército en Numea y partió hacia Guadalcanal en las Islas Salomón en diciembre de 1944. En Guadalcanal, el grupo de trabajo que incluía al Zeilin llevó a cabo ejercicios de entrenamiento. El grupo de trabajo salió de Guadalcanal el 25 de diciembre y llegó a Manus en las islas del Almirantazgo el 29 de diciembre. [3]
El 2 de enero de 1945, Zeilin dejó Manus y llegó frente a San Fabián , Luzón , en las Islas Filipinas el 11 de enero. Después de descargar Zeilin partió el 12 de enero en convoy. A la mañana siguiente, un solo avión kamikaze japonés atacó el convoy sin el buque de mando anfibio Mount Olympus (AGC-8) y golpeó a Zeilin . El ala derecha del avión japonés golpeó el equipo de carga de carga junto a la escotilla de carga número 6. El fuselaje se estrelló contra el lado de estribor de la azotea. Las armas incendiarias transportadas por el avión explotaron y provocaron varios incendios en el barco. El daño en la superficie del Zeilin fue extenso. La cubierta de la superestructura fue destruida, la estructura de la cubierta resultó dañada y varios camarotes fueron destruidos. El motor de la aeronave atravesó la cubierta, el mamparo exterior y aterrizó en una lancha de aterrizaje llevada por el Zeilin . Siete tripulantes murieron, tres tripulantes fueron declarados desaparecidos y 30 tripulantes resultaron heridos. Después del ataque, Zeilin continuó con el convoy y llegó a la isla de Leyte en Filipinas . Después de recibir reparaciones temporales en Leyte, Zeilin partió el 16 de febrero y llegó al atolón Ulithi en las islas Carolinas el 18 de febrero. [3]
Iwo Jima
Zeilin viajó a la isla de Iwo Jima y llegó el 9 de marzo con refuerzos. El 16 de marzo Zeilin partió de Iwo Jima y llegó a Pearl Harbor el 12 de abril. Zeilin dejó Pearl el 17 de abril y llegó a San Francisco , California , el 23 de abril. [3]
Ulithi
Después de dos meses de reparaciones en San Francisco, Zeilin partió el 30 de junio de 1945 y llegó a San Diego , California, el 1 de julio. El 8 de julio, Zeilin partió de San Diego hacia Seattle , Washington. Zeilin partió de Seattle el 23 de julio y llegó al atolón de Eniwetok el 4 de agosto. Zeilin permaneció hasta el 7 de agosto antes de trasladarse al atolón Ulithi . [3]
Servicio posterior a la Segunda Guerra Mundial
Islas Filipinas y Corea
Después de que cesaron las hostilidades el 15 de agosto de 1945, Zeilin partió del atolón Ulithi el 17 de agosto y llegó a la isla de Okinawa el 21 de agosto. Zeilin salió de Okinawa el 29 de agosto con destino a Leyte . Durante septiembre, Zeilin transportó carga y pasajeros dentro de las Islas Filipinas . En octubre, Zeilin recibió la tarea de llevar al 106 ° Equipo de Combate del Regimiento del Ejército al servicio de ocupación en Jinsen, Corea . [3]
Costa oeste
Saliendo de Jinsen, Zeilin hizo paradas en Ulithi y Guam antes de llegar a San Francisco el 14 de noviembre. Durante el resto de 1945 y hasta enero de 1946, Zeilin viajó entre San Diego , San Francisco, San Pedro , Bremerton , Washington y Seattle . [3]
Desmantelamiento
El 4 de febrero de 1946, Zeilin partió de San Pedro y transitó por el Canal de Panamá el 14 de febrero antes de llegar el 21 de febrero a Hampton Roads , Virginia . Zeilin fue dado de baja en Portsmouth, Virginia, el 19 de abril de 1946. [3]
Disposición
Zeilin fue eliminado de la Lista de la Marina el 5 de junio de 1946. Zeilin fue transferido a la Comisión Marítima de los Estados Unidos el 3 de julio de 1946 para su eliminación. El 4 de mayo de 1948 fue entregada a American Shipbreaker, Inc., para su desguace. [3]
Premios
- Zeilin ganó ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [3]
Notas al pie
- ↑ Otros barcos de la división fueron: Crescent City (AP-40) , President Hayes (AP-39) , President Adams (AP-38) , President Jackson (AP-37) , Alhena (AK-26) y Betelgeuse (AK -28) .
Referencias
- ^ The Marine Review de febrero de 1921 .
- ↑ a b McKellar: Steel Shipbuilding under the US Shipping Board, 1917-1921, Part III .
- ^ Dyer; v.1 , págs. 280, 282, 292.
- ^ Dyer; v.1 , pág. 285.
- ^ Dyer; v.2 , pág. 611.
- ^ Dyer; v.2 , pág. 685.
Bibliografía
- Dyer, George Carroll (1972). Los anfibios llegaron a la conquista: la historia del almirante Richmond Kelly Turner (PDF) . Publicación de referencia de la Fuerza Marina de la Flota (FMFRP 12-109-11). 1 . Washington: Departamento de Marina. LCCN 71603853 . Consultado el 18 de agosto de 2015 .
- Dyer, George Carroll (1972). Los anfibios llegaron a la conquista: la historia del almirante Richmond Kelly Turner (PDF) . Publicación de referencia de la Fuerza Marina de la Flota (FMFRP 12-109-11). 2 . Washington: Departamento de Marina. LCCN 71603853 . Consultado el 18 de agosto de 2015 .
- Marine Review (1921). "1920 Construction Record of US Yards" . The Marine Review . Nueva York. 51 (febrero): 99 . Consultado el 18 de agosto de 2015 .
- McKellar, Norman L. "Steel Shipbuilding under the US Shipping Board, 1917-1921, Part III, Contract Steel Ships" . Steel Shipbuilding bajo la US Shipping Board, 1917-1921 . ShipScribe . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Zeilin " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 18 de agosto de 2015 .
- Wright, Christopher C. (1998). "Pregunta 17/97: pantalla de convoyes que incluye USS McCawley , abril-mayo de 1942". Buque de guerra internacional . Organización Internacional de Investigaciones Navales. XXXV (3): 307–313. ISSN 0043-0374 .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Zeilin en NavSource Naval History
- Centro histórico naval - USS Zeilin (AP-9, más tarde APA-3), 1942-1948
- Historia de American President Lines - 1920-31 Estadísticas de buques
- Imágenes de horario maritimo
- Folleto de la línea Admiral Orient
- DIARIO DE GUERRA DE Zeilin AP-9
- Witter, Robert E. Attack Transport: The USS Zeilin in World War II - An Oral History , Infinity Publishing.com: Pimlico, 2000. ISBN 978-0-7414-0614-9