Ruta estadounidense 6 en Nueva York
| Ruta 6 de EE. UU. | ||||
|---|---|---|---|---|
 US 6 resaltado en rojo, con NY 6N y US 6 Alt resaltados en azul | ||||
| Información de ruta | ||||
| Mantenido por NYSDOT , el condado de Westchester , la ciudad de Port Jervis , Comisión Conjunta Interestatal puente, NYSDEC y NYSBA | ||||
| Largo | 77,85 mi [1] (125,29 km) | |||
| Existió | 1927 [2] - presente | |||
| Uniones principales | ||||
| West End |   US 6 / US 209 en la frontera del estado de Pensilvania en el río Delaware | |||
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| Extremo este |  Estados Unidos 6 / Estados Unidos 202 en Danbury, CT | |||
| Localización | ||||
| Condados | Naranja , Westchester , Putnam | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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NY 5S
NY 6A
NY 6B
NY 7La US Route 6 ( US 6 ) en Nueva York es un tramo de 77,85 millas (125,29 km) de ruta a campo traviesa que se extiende desde la línea del estado de Pensilvania en Port Jervis hasta la línea del estado de Connecticut al este de Brewster . Cerca de ambos extremos corre muy cerca de la Interestatal 84 (I-84), que de lo contrario toma una ruta más al norte a través de Downstate New York . Mientras tanto, la US 6 bordea la franja norte del Área Metropolitana de Nueva York .
Excepto por una sección concurrente con la parte de la autopista de la Ruta 17 del estado de Nueva York (la futura I-86 ) y otro tramo breve y similar en Peekskill , la US 6 es una carretera de dos carriles en Nueva York. Se comparten dos tramos con US 202 . Atraviesa tres de las rotondas de tráfico de Nueva York , más que cualquier otra carretera del estado, y es parte de la única concurrencia de tres rutas estadounidenses en el estado.
La US 6 no es una arteria de transporte tan importante en Nueva York como en otros estados. Sin embargo, la ruta pasa por algunos de los paisajes más memorables de la región, en particular las Tierras Altas de Hudson en forma de parques estatales de Harriman y Bear Mountain . Cruza el río Hudson en el histórico Bear Mountain Bridge . Otros puntos destacados incluyen Shawangunk Ridge en el oeste y los embalses de la ciudad de Nueva York en el este.
Descripción de la ruta
El río Hudson divide aproximadamente la sección de Nueva York de la US 6, aunque la mayor parte está en el lado occidental del río. A pesar de sus muchas curvas y giros, la carretera se mantiene en una dirección generalmente de este a oeste.
Al oeste de Harriman
6 de los EEUU cruza el río Delaware en Nueva York concurrente con los Estados Unidos 209 desde Matamoros a través del puente de mitad de Delaware . Al entrar en Port Jervis , se convierten en Pike Street. A dos cuadras del puente, las carreteras cruzan bajo la amplia franja cubierta de hierba que una vez llevó la línea principal del ferrocarril Erie y pasan por la estación Metro-North de la ciudad , la más remota de Nueva York en la extensa red de trenes de cercanías. Unas cuadras más al norte, en el semáforo de Park Avenue , NY 42 y NY 97 comienzan a la izquierda, mientras que la US 6 y la US 209 giran a la derecha, ahora West Main Street.[3]
Dos cuadras más tarde, las carreteras ni siquiera han llegado a una milla de la línea estatal, la US 209 se divide a la izquierda en Kingston Avenue. La US 6 continúa siguiendo West Main pasando la escuela secundaria Port Jervis y el hospital Bon Secours , [4] girando hacia el sur para cruzar debajo de las vías del tren y luego sobre el río Neversink . En un cruce de tres vías con la ruta corta del condado 15 (CR 15), la US 6 llega al límite de la ciudad de Port Jervis. Las señales apuntan a la ruta 23 de Nueva Jersey , que comienza unos cientos de pies hacia el sur, justo después del paso elevado de la I-84. [3]
Desde aquí, el tráfico en la US 6 se vuelve más liviano, ya que corre paralelo a la I-84 durante los siguientes 27 km (17 millas). Los camiones que atraviesan este tramo están limitados a 10 toneladas (9,1 toneladas). Atraviesa lentamente la cresta de Shawangunk a lo largo de la autopista interestatal y luego vuelve a bajar. Justo antes de la salida 3, vuelve a cruzar por debajo de la I-84. Después de poner al menos una milla entre los dos, la US 6 comienza a correr un curso largo y recto, como Grand Army of the Republic Highway, a través de los humedales de Greenville , luego a través de colinas suavemente onduladas que lo llevan a South Centerville, donde Minisink Valley High School y las otras escuelas del distrito están concentradas. En la aldea de Slate Hill , NY 284, otra ruta hacia Nueva Jersey, viene del sur. [3]
La US 6 continúa a través de un campo muy rural por aquí. Poco antes de Middletown , cruza la I-84 y gira a la derecha en NY 17M , cruzando la autopista interestatal una vez más. Este es el último cruce de US 6 de la I-84 al oeste del río Hudson. [3]
La superposición entre la US 6 y NY 17M continúa por otras 5 millas (9 km), cruzando el río Wallkill , a través de un campo un poco más desarrollado hasta Goshen , donde las dos rutas se unen a la autopista NY 17 (futura I-86 ) en la salida 123. NY 17M sale de la autopista varias salidas hacia el este, pero la US 6 permanece con ella durante 13 millas (21 km), conectando con NY 17A , NY 207 , NY 94 y NY 208 en las aldeas de Goshen , Chester y Monroe, respectivamente. Se rompe desde la autopista en las afueras de Harriman.por un largo paso elevado que sale justo antes de que Quickway termine en el cruce con la parte norte-sur de NY 17, NY 32 y New York State Thruway , un área que a menudo se atasca con el tráfico de los cercanos Woodbury Common Premium Outlets los fines de semana ajetreados . Otra parte del tráfico está destinada a la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point , según las señales en la autopista que indican a los conductores que utilicen la US 6 en dirección este para ese propósito. [3]
Long Mountain y Palisades Parkways
Con la Thruway detrás, la US 6 sube la ladera de una montaña, tal como lo hace después de Port Jervis. Una pequeña área de retiro revela vistas del centro comercial y el área alrededor de la salida. En la parte superior se encuentra el Parque Estatal Harriman , donde la US 6 se convierte en Long Mountain Parkway, un tramo de 11 km (7 millas) sin urbanización. NY 293 sale hacia el norte hacia las puertas superiores de West Point y la carretera se ensancha brevemente para incluir un carril de giro medio. Después de dejar atrás un lago y luego ascender nuevamente, la ruta de senderismo de largo recorrido Long Path cruza la carretera en su camino hacia la característica que da nombre a esta sección de la carretera. Los caminos de acceso al sur conducen a campamentos privados que han albergado varios clubes de senderismo de la zona desde la década de 1920. [3]
Un largo descenso conduce a Long Mountain Circle, donde Seven Lakes Drive cruza y la US 6 se une a Palisades Interstate Parkway , descendiendo lentamente a través de tres millas muy pintorescas (5 km) a través del Bear Mountain State Park entre Bear Mountain al sur y Popolopen Torne al hacia el norte en otra rotonda, la concurrida Bear Mountain Circle, donde termina la avenida y la US 6 se cruza con la US 9W y la US 202 . Este último se une a la US 6 para cruzar el río Hudson a través del puente Bear Mountain . Las laderas rocosas de Anthony's Nose se ciernen más adelante. Se cobra un peaje de $ 1,50 en esta dirección. El blancolas llamas del sendero de los Apalaches (AT) también son visibles en la farola. [3]
Al este del río Hudson
En el extremo este del puente, el AT gira hacia el norte a lo largo de NY 9D , que comienza aquí. Las rutas 6 y 202 giran a la derecha y comienzan un descenso de cuatro millas (6,4 km) a través de Bear Mountain Bridge Road a lo largo del borde de la montaña hasta Peekskill . Las paradas a lo largo de este tramo sinuoso permiten a los conductores disfrutar de vistas panorámicas de esa ciudad, la bahía de Haverstraw y la montaña Dunderberg al otro lado del río en el extremo sur de las tierras altas de Hudson . La carretera finalmente llega a la tercera rotonda de la US 6, justo al norte del límite de la ciudad. Aquí US 9une las dos carreteras para una concurrencia de 0,7 millas (1,2 km), la única combinación de tres carreteras estadounidenses en el estado. En un semáforo al sur del círculo, Bear Mountain Parkway se desvía hacia el este, mientras que la concurrencia se convierte en el extremo superior de Croton Expressway . [3]
La US 6 y la US 202 se separan de la US 9 en el primer cruce y toman NY 35 , que comienza aquí. Las tres rutas siguen Main Street durante 0,8 millas (1,4 km) hasta South Broad Street, donde la US 202 y NY 35 giran hacia el sur, mientras que la US 6 continúa hacia el este fuera de la ciudad. [3]
Al noreste de Peekskill, la US 6 avanza hacia el norte, a través de la aldea de Mohegan Lake y Shrub Oak , donde se encuentra con Taconic State Parkway a través de un intercambio. Continúa hacia el este, justo al sur de la línea del condado, en Jefferson Valley y más allá del lago Oceola, donde NY 6N, el único ramal de la US 6 en Nueva York, comienza un circuito hacia el norte. En Baldwin Place, gira nuevamente hacia el norte y entra en el condado de Putnam. [3]
Justo después de la línea del condado, NY 118 llega a su extremo norte. [5] La US 6 corre cada vez más al norte, y se encuentra con el otro extremo de NY 6N mientras sigue la costa sur del lago Mahopac a través del pueblo de Mahopac . [3]
La influencia combinada de la cuenca de Croton del sistema de suministro de agua de la ciudad de Nueva York , que incluye la mayoría de los cuerpos de agua a lo largo de este tramo de la US 6, y los residentes acomodados que construyen en lotes muy grandes , mantiene esta área ligeramente desarrollada. Al salir de Mahopac, la US 6 pasa por el extremo sur del embalse West Branch y controla el lago Gleneida hasta su próximo cruce de carreteras, el extremo este de NY 52 en Reed Memorial Library, al sur de la sede del condado , Carmel . La carretera gira inmediatamente hacia el sur nuevamente, girando alrededor del embalse de Middle Branch en Tilly Foster hasta el término oeste de NY 312. En este cruce, las indicaciones a la estación de sudeste en la línea de Harlem del ferrocarril del Metro-Norte son un recordatorio de que esto sigue siendo de cercanías país. También aparecen las primeras señales para la I-84, cuyo intercambio con NY 312 está a poca distancia, desde Middletown. [3]
Una larga curva a través del campo que anticipa cada vez más a Nueva Inglaterra lleva a la US 6 sobre las vías del Metro-North y, al girar a la derecha a lo largo de ellas, toma la US 6 hacia Brewster . En la estación Metro-North de esa aldea , la carretera vuelve a girar a la izquierda, llevándola a una intersección a las afueras de la aldea donde se reúne con la US 202, aquí concurrente con la NY 22 . Después de cruzar debajo de la interestatal, la carretera se encuentra con una hoja de medio trébol . NY 22 gira a la izquierda y sale hacia Pawling y apunta al norte. La I-684 está a poca distancia hacia el sur, a la que se accede por NY 981B , una ruta de referencia cortaocupando el derecho de paso de la I-684 entre la I-84 y NY 22. [6] La US 6 y la US 202 permanecen paralelas a la I-84, siguiendo la orilla sur de uno de los lagos del embalse de East Branch . Después de un último término de la autopista, el extremo norte de NY 121 , ambos cruzan hacia Danbury, Connecticut , justo al lado de la salida Mill Plain Road de la autopista interestatal. [3]
Historia
Origen y denominación
La porción de la US 6 en Nueva York al este de Fort Montgomery fue originalmente designada como parte de NY 37 a mediados de la década de 1920. [7] [8] NY 37 comenzó en NY 17 (ahora NY 17M ) en Monroe y siguió lo que ahora es CR 105 y NY 32 al este hasta Central Valley . Desde allí, continuó hasta Fort Montgomery a través de Estrada Road y las modernas NY 293 , NY 218 y US 9W . [8] Cuando se creó el Sistema de Carreteras de EE. UU . El 11 de noviembre de 1926, había una brecha en los EE. UU. 6 entre la frontera de Nueva York y Pensilvania enPort Jervis y la frontera del estado de Connecticut al este de Brewster . [9] La brecha permaneció en el primer registro de ruta oficial publicado por AASHO en 1927; sin embargo, la US 6 entró ahora en Nueva York por Port Jervis y siguió lo que ahora es la US 209 al noreste hasta Kingston , donde la mitad oeste de la US 6 terminaba en la US 9W . La mitad oriental de los Estados Unidos 6 todavía comenzaba en la línea del estado de Connecticut al este de Brewster. [2] En 1928, AASHO modificó la definición de US 6, colocando la ruta a lo largo de una nueva alineación más al sur del estado para eliminar la brecha en la designación. [2]Ahora seguía una carretera previamente no numerada desde Port Jervis a Slate Hill y se superponía con la NY 8 preexistente desde Slate Hill hasta Middletown y NY 17 (moderna NY 17M) entre Middletown y Monroe. De Monroe a Brewster, US 6 reemplazó a NY 37. [10] [11] La ruta anterior de US 6 entre Port Jervis y Kingston se convirtió en US 6N . [2] US 6 se volvió a alinear c. 1934 para evitar la Academia Militar de West Point hacia el sur. Su antigua alineación a través de los terrenos se convirtió en NY 293. [12] [13]
Realineamientos
La US 6 originalmente siguió una alineación más al norte entre Shrub Oak y Mahopac que tomó la ruta a través de Mahopac Falls . [11] A mediados de la década de 1930, la US 6 se realineó para seguir una nueva carretera hacia el sur que iba directamente entre las dos ubicaciones. [13] [14] La antigua alineación de la ruta a través de Mahopac Falls fue redesignada como NY 6N c. 1938 . [15] [16] A principios de la década de 1950, se inició la construcción en la parte del Quickway al este de Goshen . El Goshen– Chester y Chester– HarrimanLos segmentos del Quickway se completaron en octubre de 1954 y agosto de 1955, respectivamente. [17] [18] Los dos segmentos de la carretera se convirtieron en parte de un realineado US 6 y NY 17 al abrirse. La alineación original de la superficie de la US 6 pasó a formar parte de NY 17M . Ya en 1954 se propusieron planes para construir una carretera que vincule directamente a Harriman con el extremo sur de NY 293 en el Parque Estatal Harriman ; [19] [20] sin embargo, la construcción de la carretera no comenzó hasta mediados de la década de 1960. La carretera se abrió al tráfico en 1968 como parte de un desvío de Estados Unidos 6. [21] [22]
En la ciudad de Yorktown , la US 6 se encaminó originalmente a lo largo de East Main Street en las áreas alrededor de las aldeas de Shrub Oak y Jefferson Valley. En algún momento entre 1968 y 1973, la parte de la US 6 entre Taconic State Parkway y Curry Street se trasladó a una nueva carretera de dos carriles que pasa por alto Jefferson Valley hacia el sur. [22] [23] El segmento entre Strawberry Road y la avenida se trasladó a una nueva carretera que pasa por alto Shrub Oak hacia el norte en algún momento a fines de la década de 1970 o principios de la de 1980. [24] [25] La antigua alineación de los Estados Unidos 6 al oeste de NY 6N es ahora una carretera mantenida por la ciudad designada como CR 1309 por el condado de Westchestercon fines de planificación. El segmento al este de NY 6N se convirtió en una extensión de esa ruta y se realineó ligeramente para cumplir con la US 6 en un ángulo de 90 grados. [26] En 1993, se reconstruyó el intercambio con Taconic State Parkway y NY 132 y la US 6 se amplió a dos carriles en cada dirección a través del intercambio. [ cita requerida ]
Futuro
El Departamento de Transporte de Nueva York inició un proyecto de construcción de un año en octubre de 2019 en Brewster para reconstruir el puente US 6 sobre la línea Harlem de Metro North Railroad y construir una intersección directa con Michael Neuner Drive. [27]
Intersecciones principales
| condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| naranja | Port Jervis | 0,00 | 0,00 | US 6 oeste / US 209 sur ( puente Mid-Delaware ) - Matamoras , Milford | Puente sobre el río Delaware ; continuación en Pensilvania | |
| 0,30 | 0,48 |  Estación de Port Jervis , tocadiscos histórico Erie | Intercambio | |||
| 0,38 | 0,61 |   NY 42 norte / NY 97 norte (West Main Street) - Monticello , Barryville | Término sur de NY 42 y NY 97 | |||
| 0,70 | 1,13 |  US 209 norte (Kingston Avenue) - Ellenville , Kingston | Extremo este de la concurrencia con US 209 | |||
| 2,47 | 3,98 |   I-84 / Ruta 23 - Middletown , Scranton | Terminal norte de la Ruta 23, acceso a través de CR 15 sin firmar | |||
| Greenville | 6,60 | 10,62 |    CR 35 norte / CR 55 sur (Mountain Road) hasta la I-84 - Greenville , Otisville | Término sur de CR 35; término norte de CR 55 | ||
| Slate Hill | 14.25 | 22,93 |  NY 284 sur - Westtown , Unionville | Término norte de NY 284 | ||
| Middletown | 17,75 | 28,57 |  NY 17M oeste - Middletown , Wallkill | Extremo occidental de la concurrencia NY 17M | ||
| 18.16 | 29.23 | I-84 - Port Jervis , Newburgh | Salida 15 en I-84 | |||
| Goshen | 22,91 | 36,87 | Extremo occidental de la autopista | |||
| Extensión de West Main Street / Matthews Street | Solo entrada en dirección oeste | |||||
| 23.21 | 37,35 |   Futuro I-86 oeste / NY 17 oeste (Quickway) - Monticello | Extremo occidental de la concurrencia Future I-86 / NY 17; salida hacia el oeste y entrada hacia el este; salida 123 en NY 17 | |||
| 23.23 | 37,39 | 124 |   NY 17A este / NY 207 este - Florida , Goshen | Término occidental de NY 17A y NY 207 | ||
| 24.03 | 38,67 | 125 | NY 17M este / South Street | Extremo este de la concurrencia NY 17M | ||
| Chester | 27.21 | 43,79 | 126 |  NY 94 - Chester , Florida | ||
| 127 | Greycourt Road - Pan de Azúcar , Warwick | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||||
| Arboleda floreciente | 128 |  CR 51 - Depósito de Oxford | Solo salida en dirección oeste | |||
| 129 | Museo Village Road | Sin entrada hacia el oeste | ||||
| Monroe | 32,51 | 52,32 | 130 |  NY 208 - Monroe , Washingtonville | ||
| Harriman | 35,44 | 57.04 |      Futuro I-86 este / NY 17 este (Quickway) hasta I-87 Toll / New York Thruway / NY 32 - Harriman , Sloatsburg , Nueva York , Albany | Extremo este de la concurrencia Future I-86 / NY 17; salida 130A en NY 17 | ||
| 36,29 | 58,4 | NY 17 sur / NY 32 a I-87 Toll / New York Thruway - Harriman , Sloatsburg , Nueva York , Albany | ||||
| Parque estatal Harriman | 39.12 | 62,96 |   NY 293 norte / US 6 Camión este - Cornwall , West Point | Término del sur de NY 293; término occidental de US 6 Truck | ||
| 42,49 | 68,38 |   Palisades Parkway sur / Seven Lakes Drive oeste - Sloatsburg , Nueva York | Extremo occidental de la concurrencia de Seven Lakes Drive; salida 18 en Palisades Parkway; Círculo de montaña larga | |||
| 42,96 | 69,14 | Palisades Parkway south - Nueva York | Término occidental de la concurrencia de Palisades Parkway | |||
| Parque estatal Bear Mountain | 19 | Seven Lakes Drive hacia el este hasta Perkins Memorial Drive - Bear Mountain State Park | Extremo este de la concurrencia de Seven Lakes Drive | |||
| 45,49 | 73.21 |   US 9W sur / US 202 oeste - Haverstraw , Stony Point US 9W norte / US 6 Truck oeste - Fort Montgomery , extremo de West Point Palisades Parkway | Término occidental de concurrencia con US 202; término norte de Palisades Parkway; término del este de US 6 Truck; Círculo de la montaña del oso | |||
| Extremo este de la autopista | ||||||
| río Hudson | 45,64 | 73,45 | Bear Mountain Bridge (solo con peaje en dirección este) Acepta E-ZPass y efectivo | |||
| Westchester | Cortlandt | 46.09 | 74,17 |   NY 9D norte / US 6 Alt. este / US 202 Alt. este - Cold Spring , Beacon | Terminal sur de NY 9D | |
| 49,73 | 80.03 |  EE. UU. 9 norte / EE. UU. 6 Alt. oeste / US 202 Alt. oeste - Fishkill | Extremo occidental de la concurrencia de los EE. UU. 9; Círculo de Annsville | |||
| Peekskill | 49,78 | 80.11 |    Bear Mountain State Parkway al este hasta Taconic State Parkway - Yorktown | Término occidental de Bear Mountain Parkway | ||
| 50,55 | 81,35 |  US 9 sur ( Croton Expressway ) / NY 35 start - Tarrytown , Peekskill Station | Simultaneidad del extremo oriental de EE. UU. 9; concurrencia del extremo occidental NY 35; término occidental de NY 35 | |||
| 51.30 | 82,56 | US 202 este / NY 35 este (North Broad Street) - Yorktown , Katonah | Extremo este de la concurrencia US 202 / NY 35 | |||
| Cortlandt | 52,97 | 85.25 | De Bear Mountain State Parkway a Taconic State Parkway : Yorktown , Bear Mountain , Bear Mountain Bridge | |||
| Arbusto de roble | 57,23 | 92,10 |  NY 132 sur (Barger Street) - Yorktown | Término norte de NY 132 | ||
| 57,44 | 92,44 | Taconic State Parkway - Nueva York , Albany | Salida 20 en Taconic Parkway | |||
| Jefferson Valley | 59,29 | 95,42 |  NY 6N este (East Main Street) - Mahopac Falls | Término occidental de NY 6N | ||
| Putnam | Baldwin Place | 60,97 | 98.12 |  NY 118 sur (Tomahawk Street) - Amawalk , Yorktown | Término norte de NY 118; término sur de CR 37 | |
| Mahopac | 63,41 | 102.05 | NY 6N oeste (South Lake Boulevard) - Mahopac Falls | Término del este de NY 6N | ||
| Carmelo | 68,62 | 110,43 |  NY 52 oeste (Gleneida Avenue) hasta I-84 oeste - Fishkill , Lake Carmel | Término del este de NY 52 | ||
| Sureste | 70,93 | 114.15 |  NY 312 este hasta I-84 - Southeast Station | Término occidental de NY 312 | ||
| Brewster | 73,10 | 117,64 | Estación de Brewster | |||
| 73,90 | 118,93 |  US 202 oeste / NY 22 sur - Croton Falls | Extremo occidental de la concurrencia US 202 y NY 22 | |||
| 74,82 | 120,41 |  I-84 / I-684 sur / NY 22 norte - White Plains , Pawling , Newburgh , Danbury | Extremo este de la concurrencia NY 22; término norte de la I-684; salida 10 en I-684; salida 68 en I-84 | |||
| Sureste | 75,60 | 121,67 |  NY 121 sur hasta I-84 este - norte de Salem | Término norte de NY 121; salida 69 en I-84 | ||
| 77,85 | 125,29 | US 6 este / US 202 este - Danbury | Continuación hacia Connecticut | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Rutas relacionadas
Hay dos rutas especiales de la US 6 en el estado de Nueva York, la US Route 6 Alternate (US 6 Alt.) En Cortlandt - Peekskill y la US Route 6 Truck en Woodbury - Highlands .
NY 6N
| Ruta 6N del estado de Nueva York | |
|---|---|
| Localización | Jefferson Valley - Mahopac |
| Largo | 5,07 millas [1] (8,16 km) |
NY 6N es una ruta alternativa de 5.07 millas (8.16 km) de la US 6 a través de las ciudades de Yorktown , el condado de Westchester y Carmel , el condado de Putnam . El espolón sale de la US 6 en la aldea de Jefferson Valley y se une a ella en la aldea de Mahopac . NY 6N sigue una ruta más al norte que la US 6 para dar servicio a Mahopac Falls . [1] La designación fue asignada c. 1938 , después de que un anterior US 6N en Nueva York entre Port Jervis y Kingston fuera rebautizado como US Route 209 . [15] [16]
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva York (estado)
Referencias
- ^ a b c d "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 22 de julio de 2015. págs. 94–96 . Consultado el 18 de septiembre de 2016 .
- ↑ a b c d Weingroff, Richard F. (27 de julio de 2009). "EE. UU. 6 - Carretera del Gran Ejército de la República" . Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 20 de julio de 2010 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Google (7 de junio de 2019). "Mapa general de NY 6" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de junio de 2019 .
- ^ Bon Secours Community Hospital - Acerca de nosotros
- ^ Microsoft ; Nokia (14 de agosto de 2015). "Mapa general de NY 118" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (enero de 2012). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 1 de febrero de 2012 .
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- ^ a b Mapa de carreteras de Shell - Nueva York (mapa). Cartografía de HM Gousha Company. Shell Oil Company. 1937.
- ↑ a b Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Asociación Jurídica del Automóvil.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sunoco . 1952.
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- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam – Rockland – Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1955–56 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso . 1954.
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- ↑ Druga, Melina (7 de octubre de 2019). "La construcción comienza en el puente de la ruta 6 de Estados Unidos en Nueva York" . Transporte hoy . Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
enlaces externos
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- Ruta 6 de EE. UU. En Alps 'Roads • Rutas de Nueva York
| Ruta 6 de EE. UU. | ||
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- Ruta 6 de EE. UU.
- Carreteras estadounidenses en Nueva York (estado)
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- Transporte en el condado de Orange, Nueva York
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