US Route 1A es el nombre de varias carreteras que se encuentran en los Estados Unidos .
Ruta estadounidense 1A | |
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Sistema de carreteras | |
Carolina del Norte
Wake Forest – Youngsville
Carretera estadounidense 1A | |
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Localización | Wake Forest - Youngsville, Carolina del Norte |
Largo | 9,0 mi [1] (14,5 km) |
Existió | 1953-presente |
La US Route 1A ( US 1A ) es una ruta alternativa de 9.0 millas (14.5 km) de la US 1 a través de las ciudades de Wake Forest y Youngsville , Carolina del Norte . Mientras sirve a las áreas del centro de ambas ciudades, la carretera pasa por alto el distrito comercial principal de cada una. US 1A funciona simultáneamente con NC 98 Business a lo largo de South Avenue en Wake Forest y NC 96 en Youngsville. La US 1A se estableció en 1953 cuando la US 1 se desvió para desviar al oeste de Wake Forest y Youngsville. La antigua alineación de US 1 se convirtió en US 1A. [2]
Franklinton
Carretera estadounidense 1A | |
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Localización | Franklinton, Carolina del Norte |
Largo | 2,7 millas [3] (4,3 km) |
Existió | 1953-presente |
La Ruta 1 Alternativa de los EE . UU. ( EE . UU. 1A ) se estableció en 1953 cuando la US 1 fue desviada para evitar el oeste de Franklinton. Autopista urbana de dos carriles, sigue el antiguo trazado a través del centro de la ciudad, a través de Main Street.
Connecticut
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Stonington |
Largo | 1,93 millas [4] (3,11 km) |
La ruta estadounidense 1A en Connecticut es una ruta de circuito corto dentro de la ciudad de Stonington que pasa por el distrito de Stonington . La US 1 fue originalmente a lo largo de esta ruta hasta 1941. La US 1A es la única carretera alternativa que sobrevive en Connecticut.
La ruta tiene 3,11 km (1,93 millas) de largo y toma la siguiente ruta: desde la US 1 hasta North Water Street, hasta Trumbull Avenue, hasta Alpha Avenue, luego hasta Elm St y de regreso a la US 1.
- Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en Stonington , condado de New London .
mi [4] | km | Destinos | Notas | ||
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0,00 | 0,00 | ![]() ![]() | Término occidental | ||
0,41 | 0,66 | Puente de Lamberts Cove | |||
1,93 | 3.11 | ![]() ![]() | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
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Rhode Island
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Warwick - Pawtucket |
Largo | 15,2 mi [5] (24,5 km) |
La ruta estadounidense 1A es una autopista estadounidense numerada que recorre 23,2 km (14,4 millas) en el estado estadounidense de Rhode Island . Sirve como un desvío de las áreas del centro de Providence y Pawtucket , por las que pasa la US 1 . La US 1A es una ruta más larga que la sección de la US Route 1 que pasa por alto.
US 1A no debe confundirse con la ruta 1A de Rhode Island . En Rhode Island, la US 1A existe en dos segmentos en el condado de Providence conectados por una concurrencia en su mayoría sin firmar con la I-195, mientras que la ruta 1A sirve como una ruta alternativa escénica de la US 1 en el condado de Washington . Lo que no ayuda es la presencia de los escudos de la Ruta 1A en los EE. UU. 1A. [5]
- Descripción de la ruta
La US 1A recorre 2,7 km (1,7 millas) a través de Warwick a lo largo de Post Road y Warwick Avenue. Luego en Cranston : recorre otros 1,7 millas (2,7 km) y continúa por Warwick Avenue hasta Norwood Avenue y Narragansett Boulevard antes de cruzar hacia Providence . Allí, la carretera continúa por Narragansett Boulevard y gira a lo largo de Allens Avenue, Eddy Street, Point Street. La US 1A no está firmada en absoluto en Providence, pero con toda probabilidad, desde Point Street, US 1A usa Water Street para ingresar a la I-95 EB por la Salida 1D. De manera similar, la US 1A SB probablemente sale de la I-195 WB en la salida 1D hacia Water Street y gira a la izquierda hacia Point Street. La carretera continúa en East Providence Expressway (I-195) hacia East Providence . US 1A utiliza otro emparejamiento unidireccional con el tráfico en dirección este que usa la autopista y las avenidas Warren y Pawtucket. La dirección opuesta se encamina a lo largo de las avenidas Pawtucket (114) y Newport. La última ciudad a través de la cual pasa la US 1A es Pawtucket, donde se extiende por 2.3 millas (3.7 km) hasta la línea del estado de Massachusetts en Attleboro , viajando simultáneamente con la Ruta 1A en Newport Avenue hasta la Ruta 1 de los EE. UU .
- Historia
La US 1A no es una alineación anterior de la US 1. En Warwick, la US 1A anteriormente corría más al norte a lo largo de Post Road al este de la Ruta 117 en lugar de girar hacia el norte para superponerse con la carretera estatal. Se quedó con Post Road a través de Pawtuxet Village , luego viajó hacia el norte en Cranston en Broad Street para reunirse con la alineación actual en Norwood Avenue.
La sección más al sur de la ruta, que existe en Post Road, era parte de Boston Post Road , una antigua ruta postal .
- Intersecciones principales
Los números de salida concurrentes con la I-195 están programados para convertirse en numeración de salida basada en el kilometraje en 2020. [6] [7] Toda la ruta está en el condado de Providence .
Localización | mi [5] | km | Antigua salida | Nueva salida [8] | Destinos | Notas | |
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Warwick | 0.0 | 0.0 | ![]() | US 1 continúa hacia el sur como Post Road | |||
1.2 | 1,9 | ![]() | Terminal sur de la concurrencia de la ruta 117 | ||||
Cranston | 2.1 | 3.4 | ![]() ![]() | ||||
2.5 | 4.0 | Calle ancha | Término del este de la ruta 117 | ||||
Providencia | 4.4 | 7.1 | ![]() | Salida 18 en la I-95; Thurbers Avenue proporciona acceso desde la I-95 sur | |||
5.8 | 9.3 | Point Street Bridge sobre el río Providence | |||||
5.9 | 9.5 | ![]() | Término sur de la concurrencia US 44 | ||||
6.4 | 10,3 | 2 | 1C | ![]() ![]() ![]() | Término sur de la concurrencia I-195 / US 6; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
6.6 | 10,6 | 3 | 1D | Calle Gano - India Point | Entrada y salida en dirección oeste | ||
Río Seekonk | 6,7 | 10,8 | Puente de Washington | ||||
Providencia del este | 6,8 | 10,9 | 4 | 1B-C | ![]() | Término norte de la concurrencia US 44; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
7.0 | 11,3 | 5 | 1D | ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; término occidental de la ruta 103 | ||
7.7 | 12,4 | 6 | 2A | Avenida Warren / Broadway / Pawtucket Avenue - East Providence | Firmado como salida 2 en dirección sur; también firmado para la US 44 y la Ruta 103 en dirección sur | ||
8.4 | 13,5 | 7 | 2B | ![]() | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
8,6 | 13,8 | 8 | 2C | ![]() | Terminal norte de la concurrencia I-195 | ||
8.7 | 14.0 | ![]() | Terminal norte de la concurrencia de los EE. UU. 6 | ||||
9.0 | 14,5 | ![]() ![]() ![]() | Terminal sur de la concurrencia de la ruta 114 | ||||
9,8 | 15,8 | ![]() | |||||
10,7 | 17.2 | ![]() | Término norte de la ruta 114A | ||||
11,3 | 18,2 | ![]() | |||||
11,8 | 19,0 | ![]() | Terminal norte de la concurrencia de la ruta 114 | ||||
Pawtucket | 14.0 | 22,5 | ![]() | ||||
15,2 | 24,5 | ![]() | Continuación hacia Massachusetts | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Maine
York
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | York, Maine |
Este segmento de EE. UU. 1A en York viaja a lo largo de la costa y sirve a las áreas de York Harbor , York Beach y Cape Neddick . La longitud de este segmento es de 7.0 millas.
Portland
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Portland, Maine |
En Portland, la ciudad más grande de Maine, la ruta original de lo que era US 1A se ha eliminado en gran medida, pero todavía existe una pequeña sección principalmente a lo largo de la costa de Portland. Ahora comienza en la salida 7 de la autopista I-295 (también conocida como Franklin Street). Viaja hacia el este a lo largo de Franklin Street Arterial hasta su intersección con Commercial Street y Maine State Pier. En este punto, hace un giro de 90 grados en Commercial Street, que seguirá a través de toda el área costera pasando puntos de referencia como Becky's Diner y la oficina del Servicio de Aduanas de EE. UU. En Portland. Luego pasa por debajo de la carretera de cuatro carriles ME 77 / Casco Bay Bridge, y luego continúa por Commercial Street (y el paseo marítimo) hasta su intersección con Valley Street y Veteran's Memorial Bridge Road. La US 1A no sigue ninguna ruta, sino que gira hacia el oeste y el norte siguiendo Fore River Parkway, donde gira de regreso para encontrarse con la I-295 nuevamente en el cruce de la salida 5, que también da servicio a Congress Street ( ME 22 ).
Rockland
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Rockland, Maine |
La ruta estadounidense 1A en Rockland pasa por alto el centro de la ciudad y comienza en la intersección de las calles Camden y Maverick. Viajando hacia el oeste a lo largo de Maverick Street, pasa por Rockland Plaza (que es el segundo centro comercial de Rockland) y coincide con Maine 17 a lo largo de esta sección. Luego da un giro de 90 grados en una luz intermitente amarilla intermitente para girar a la izquierda (sur) en Birch Street donde se encuentra con North Main Street (que era la antigua alineación de Maine 17) en un semáforo. US 1A luego continúa a lo largo de Broadway, pasando Oceanside High School mientras continúa hacia el sur a través del corazón residencial de Rockland, y se encuentra con semáforos adicionales en las calles Rankin y Limerock, hasta su final en un semáforo en Park Street, donde se une a US 1.
Bangor
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Stockton Springs, Maine - Ellsworth, Maine |
US 1A en Bangor es una ruta circular que sale de la ruta US 1 en Maine , que sirve al área metropolitana de Bangor . La ruta tiene 54.0 millas de largo y va desde Stockton Springs hasta Ellsworth . La ruta 1A ingresa a Bangor desde el suroeste siguiendo la orilla occidental del río Penobscot a través de las ciudades de Winterport y Hampden . La ruta 1A cruza el puente Joshua Chamberlain desde el centro de Bangor hasta la ciudad de Brewer y continúa hacia el sureste a través de Holden y Dedham hasta Ellsworth .
Milbridge
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Milbridge, Maine |
En Milbridge, la US 1A ofrece una ruta más directa para los viajeros, ya que se bifurca de la US 1 justo al norte de la sección principal de negocios de la pequeña ciudad de Milbridge, y se conoce como Bridge St. Luego cruza el río Narraguagus y continúa en dirección noreste, mientras que la US 1 toma una ruta norte / noroeste para encontrarse con Cherryfield antes de regresar al este, mientras que 1A toma la ruta más directa (y sur) más cerca de la costa para reunirse con su padre justo al este de Harrington. La longitud de este segmento es de 7.8 millas.
Whitneyville
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Whitneyville, Maine |
Esta sección de la US 1A corre 8.1 millas entre Jonesboro y Machias a través del pueblo de Whitneyville .
Condado de Aroostook
Ruta estadounidense 1A | |
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Localización | Condado de Aroostook, Maine |
En el condado de Aroostook, la US 1A recorre 49,8 millas (80,1 km), desde Mars Hill hasta Van Buren . La ruta 1A corre paralela a la frontera canadiense, mientras que la ruta 1 de los Estados Unidos pasa por las ciudades de Presque Isle y Caribou . Las principales ciudades a lo largo de la US 1A incluyen Fort Fairfield y Limestone .
The section north of Fort Fairfield to Van Buren was once State Route 165, but is no longer a numbered highway in Maine.
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Antiguas rutas
Port Chester, New York
U.S. Route 1A | |
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Location | Port Chester, New York |
Routed along King Street, Willet Avenue (Westchester County Road 43), Putnam Avenue (NY Reference Route 982C), and Hillside Avenue.
Stamford, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Stamford, Connecticut |
Prior to the redevelopment of Downtown Stamford in the 1960s, US-1 originally followed West Main Street across the Mill River bridge onto Main Street and along East Main Street. After the redevelopment, the Main Street portion of US-1 was routed onto the newly created Tresser Boulevard and its accompanying bridge crossing the river.
As of 1938, US-1A in Stamford was routed from West Main Street along Richmond Hill Avenue, State Street north of the railroad tracks, Elm Street under the railroad tracks, and Magee Avenue to East Main Street.
Darien, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Darien, Connecticut |
Current US 1 alignment. In the early 1950s, a 4-lane divided highway was constructed to relieve congestion in the area. US 1 was assigned to this new highway section with the old road becoming US 1A. The highway section was later incorporated into the Connecticut Turnpike and eventually became I-95. US 1 was re-designated on the old alignment.
Norwalk, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Norwalk, Connecticut |
Routed along Belden Avenue, Cross Street, and North Avenue. US 1 was originally assigned to West Street, Wall Street, and East Avenue. Since the opening of the US 7 expressway, US 1 was moved to its current alignment along part of this US 1A along Riverside Avenue, Cross Street, and North Avenue. The original US 1 alignment is now town-maintained.
Bridgeport, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Bridgeport, Connecticut |
Current US 1 alignment along Kings Highway Cutoff, North Avenue, Boston Avenue, and Barnum Avenue. This US 1A existed until 1963. US 1 originally went along modern Route 130 on Fairfield Avenue, State Street, Stratford Avenue, and Ferry Boulevard connecting the towns of Fairfield and Stratford via downtown Bridgeport.
Milford, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Milford, Connecticut |
US 1 originally went along Broad Street, River Street, and Cherry Street. Current US 1 (Boston Post Road) was designated as US 1A. In 1940, the two alignments were swapped. US 1A remained on Broad Street/River Street/Cherry Street until about 1942. Broad Street is now part of Route 162 while River and Cherry Streets are now town-maintained roads.
East Haven, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | East Haven, Connecticut |
Routed along Main Street. This was the original alignment of US 1 until the opening of the Saltonstall Parkway in 1941, which was designated as US 1. This US 1A existed until the early 1950s. The eastern end of Main Street is now part of Route 100.
Branford, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Branford, Connecticut |
US 1 originally went along Main Street and East Main Street. From 1937 to 1940, current US 1 on North Main Street was designated as US 1A. The routes were swapped around 1940 and US 1A remained on this alignment until 1963. Main Street is now part of Route 146 while East Main Street is a town-maintained road.
Old Saybrook, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Old Saybrook, Connecticut |
US 1 originally went to the town center using Old Boston Post Road then Main Street (now part of Route 154). US 1A was designated on the current US 1 alignment on Boston Post Road. The two routes were swapped around 1940. US 1A on Old Boston Post Road remained until the early 1970s.
Waterford, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Waterford, Connecticut |
In late 1948, an expressway section between the Raymond E. Baldwin Bridge in Old Lyme and the Gold Star Bridge in New London was opened. US 1 was assigned on this new expressway alignment. The original route of US 1 became US 1A. The US 1 expressway later became part of the Connecticut Turnpike and I-95. The US 1 designation was removed from the expressway in 1975 and reverted to its old surface alignment.
Groton, Connecticut
U.S. Route 1A | |
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Location | Groton, Connecticut |
Long Hill Road from the I-95 Exit 85 offramp to Poquonnock Road. This was a newly constructed road in 1938 which later became US 1 by 1941. The original US 1 alignment used Thames Street and Poquonnock Road going through the old Borough of Groton (now the City of Groton).
Referencias
- ^ Google (January 23, 2014). "US 1A - Wake Forest-Youngsville" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 23, 2014.
- ^ "US 1A - WCR". Gribblenation.com. Retrieved October 18, 2011.
- ^ Google (January 23, 2014). "US 1A - Franklinton" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 23, 2014.
- ^ a b Connecticut Department of Transportation, Bureau of Policy and Planning, Office of Roadway Information Systems, Roadway Inventory Section (December 31, 2018). "Highway Log" (PDF). Retrieved January 26, 2020.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ a b c Google (January 26, 2020). "U.S. Route 1A" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 26, 2020.
- ^ "Travel Advisory: RIDOT Continuing Highway Mile-Marker Numbering Program" (Press release). Rhode Island Department of Transportation. November 27, 2019. Retrieved December 3, 2019.
- ^ Andrade, Kevin G. (December 2, 2019). "Wintry weather delays renumbering of exits on Route 195". Providence Journal. Archived from the original on December 4, 2019. Retrieved December 3, 2019.
- ^ "Rhode Island Mile-Marker Exit Program". Rhode Island Department of Transportation. Archived from the original on December 4, 2019. Retrieved December 3, 2019.