Udema

Un udema ( pronunciación sueca:  [ˈʉ̌ːdɛma] ), también udenma , era un tipo de buque de guerra construido para la flota del archipiélago sueco a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Fue desarrollado para la guerra en el Mar del Archipiélago en el Báltico y a lo largo de las costas de Svealand y Finlandia contra la marina rusa . El udema fue diseñado por el prolífico arquitecto naval Fredrik Henrik af Chapman para su uso en un área de aguas principalmente poco profundas y grupos de islas e islotes que se extienden desde Estocolmo hasta el golfo de Finlandia.

El udema tenía un diseño nuevo e innovador con una sola línea de cañones a lo largo de la línea central del barco, un presagio de los acorazados acorazados de principios del siglo XX. Sin embargo, el diseño resultó poco práctico para su época, y solo se construyeron tres udemas entre 1760 y 1776.

A principios del siglo XVIII, el establecimiento del poder naval ruso en el Báltico desafió los intereses de Suecia, una de las principales potencias del Báltico. El imperio sueco en ese momento incluía territorio en el norte de Alemania, toda la Finlandia moderna y la mayoría de los estados bálticos , un dominio mantenido unido por las rutas del mar Báltico. El zar ruso Pedro el Grande había establecido una nueva capital y base naval en San Petersburgo en 1703. Durante la Gran Guerra del Norte, Suecia perdió sus territorios estatales bálticos y sufrió incursiones rusas en Finlandia y a lo largo de la cadena de islas y archipiélagos que se extendían por todo el territorio. camino desde elGolfo de Finlandia a la capital de Estocolmo . Los suecos comenzaron a construir flotillas costeras de buques de poco calado, comenzando con versiones más pequeñas de los tradicionales buques de guerra mediterráneos, las galeras . La mayoría de estos eran más parecidos a los galiots y se complementaban con cochecitos de armas . La desastrosa guerra con Rusia (1741-1743) y la participación menor de Prusia en la Guerra de los Siete Años (1757-1762) mostraron la necesidad de una mayor expansión y desarrollo de las flotillas costeras con embarcaciones más especializadas. ^[1]

Las galeras tradicionales eran eficaces como transporte de tropas para operaciones anfibias, pero estaban muy poco armadas, especialmente en relación con sus grandes tripulaciones; una cocina con una tripulación de 250 hombres, la mayoría de los cuales eran remeros, normalmente estaría armada con un solo cañón de 24 libras y dos de 6 libras, todos en la proa. Sin embargo, iban sin cubierta y carecían de un refugio adecuado para los remeros-soldados, gran número de los cuales sucumbieron a la enfermedad en la guerra de 1741-1743. ^[2] El ejército sueco invirtió mucho en una " flota del archipiélago " ( skärgårdsflottan ), una rama separada de las fuerzas armadas que organizativamente pertenecía al ejército. En 1756, incluso fue designado oficialmente Arméns flotta, "Armada del Ejército". En muchos sentidos, fue una organización altamente independiente que atrajo a una élite social y cultural y disfrutó de la protección de Gustavo III después de su golpe de 1772 que lo empoderó como monarca absoluto . ^[3]

El arquitecto naval Fredrik Henrik af Chapman diseñó varios barcos nuevos para reforzar el poder de ataque de las nuevas fuerzas marítimas suecas, proporcionarle una mejor defensa naval y mejorar sus capacidades de apoyo de fuego durante las operaciones anfibias. El resultado fueron cuatro nuevos barcos que combinaron la maniobrabilidad de las galeras impulsadas por remo con los aparejos superiores y las condiciones de vida más cómodas de los barcos de vela: el udema, pojama , turuma y hemmema, que llevan el nombre de las regiones finlandesas de Uusimaa ("Uudenmaan" en genitivo forma), Pohjanmaa , Turunmaa y Hämeenmaa ( Tavastia ). ^[4]Las cuatro han sido denominadas skärgårdsfregatter , "fragatas del archipiélago", en la literatura histórica sueca e inglesa, aunque las udema y pojama más pequeñas también se describieron originalmente como "corbetas del archipiélago". ^[5]

Un modelo contemporáneo del udema Ingeborg (construido en 1776) de las colecciones del Museo Marítimo de Estocolmo

Modelo contemporáneo de una galera sueca de principios del siglo XVIII de las colecciones del Museo Marítimo de Estocolmo. Las galeras pequeñas como ésta fueron un pilar de las primeras flotas costeras suecas.

Maqueta contemporánea del udema Thorborg (construido en 1772) en el Museo Marítimo de Estocolmo. El armamento de la línea central del Thorborg estaba alojado debajo de una estructura de cubierta que cubría los cañones mientras dejaba las posiciones de remo abiertas a los elementos.

Pintura sueca contemporánea de la batalla de Svensksund, donde un udema fue uno de los pocos barcos suecos perdidos.