Unipart Group es una empresa multinacional de logística, cadena de suministro , fabricación y consultoría con sede en Cowley, Oxfordshire , Inglaterra. Tiene operaciones en Europa, América del Norte, Australia y Japón y trabaja en una variedad de sectores que incluyen automoción, comercio minorista, tecnología y ferrocarriles. [3]
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Tipo | Privado |
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Industria | Logística |
Fundado | 1974 |
Fundador | Leyland británica |
Sede | Oxford , Inglaterra |
Gente clave | John Neill John Egan |
Productos | Logística, cadena de suministro , consultoría |
Ingresos | 747,7 millones de libras esterlinas (2016) [1] |
Lngresos netos | £ 28,3 millones (2016) [1] |
Número de empleados | 6.192 (2017) [2] |
Padre | British Leyland / Rover Group (1974-1987) Unitary Autoparts (1987-presente) |
Divisiones | Unipart Logística Unipart Rail Unipart Fabricación |
Sitio web | unipart |
Originalmente parte del conglomerado estatal British Leyland (BL), Unipart era un distribuidor de repuestos para vehículos BL (y más tarde Austin Rover ). Se separó de BL en 1987 en una compra por parte de la dirección y es propiedad parcial de los empleados y es una de las empresas privadas más grandes del Reino Unido. [2] Para el año que finalizó en 2016, la empresa facturó 747,7 millones de libras esterlinas. [1]
Historia
Unipart, tal como opera hoy en día, fue fundada en 1974 por John Egan . British Leyland lo puso a cargo de la división de repuestos y servicios de Unipart, le permitió independizarla y denominarla Unipart. El uso de la marca Unipart para comercializar repuestos para vehículos British Leyland fue similar en concepto a la marca Ford Motorcraft . Al año siguiente, British Leyland fue efectivamente nacionalizada. Egan se fue en 1976 para unirse a Massey Ferguson . [4]
Luego, John Neill, de 29 años, reemplazó a Egan y continuó con la política de Egan de proporcionar los mismos servicios logísticos a los competidores de su matriz, así como a British Leyland. En 1987, poco después de que British Leyland fuera reprivatizado como Rover Group , Neill lideró la compra de Unipart por parte de la dirección, en parte financiada por una participación más amplia de los empleados. Unipart es ahora 70% propiedad de su fuerza laboral y fondo de pensiones, el otro 30% está en manos de instituciones simpatizantes. Después de la compra, la principal corriente comercial de Unipart estaba en la distribución y la logística, incluida la comercialización y distribución de productos automotrices, pero incluía dos plantas de fabricación. [5] En 1988, la empresa obtuvo un contrato para producir piezas para un automóvil que Honda UK Manufacturing estaba construyendo en su sitio de fabricación de Swindon . [6]
En 1997, Unipart respaldó a un equipo de adquisiciones dirigido por la gerencia en National Railway Supplies, un administrador y distribuidor de equipos de señalización y telecomunicaciones para la industria ferroviaria y adquirió una participación minoritaria en la empresa recientemente privatizada. [7] La empresa compró el 100 por ciento de la empresa en 2001, junto con sus ubicaciones en York , Brighton y Crewe . [8]
Unipart compró la red Partco, que consistía en sucursales ubicadas principalmente en polígonos industriales que suministraban piezas al mercado de accesorios de automóviles en 1999. [9] Partco pasó a llamarse Unipart Automotive.
En 2006, la compañía anunció un acuerdo de 10 años con Vodafone para operar su negocio de reparación de teléfonos celulares. [10]
En 2009, fue elegido por Unipart Cielo para operar su negocio de reparación de la caja decodificadora, incluyendo la logística, servicios de reciclaje y gestión de flotas. [11]
En 2011, el 51% del negocio de piezas de Unipart Automotive se vendió a H2 Equity Partners. El 49% restante de Unipart Automotive fue retenido por Unipart Group. Una condición de la venta fue que Unipart Group no ejercía ningún control sobre el negocio. [12] Bajo su nueva propiedad, Unipart Automotive recibió una licencia restringida del Grupo Unipart para utilizar la marca Unipart en una gama limitada de puntos de venta al por mayor y una gama estrictamente controlada de piezas de automóviles en el Reino Unido. [13]
En abril de 2013, H2 vendió Sator Holding al principal rival de Unipart Automotive, Euro Car parts, por £ 176 millones. [14] En julio de 2014, Unipart Automotive entró en administración con la pérdida de más de 1200 puestos de trabajo. Algunas sucursales y 361 empleados se trasladaron a Andrew Page y Parts Alliance. [15]
En 2014, Unipart Group comenzó a trabajar con Andrew Page y la UK Parts Alliance para garantizar que los propietarios de automóviles usados británicos continuaran recibiendo apoyo a través de los Unipart Car Care Centers, que tienen su sede en ciudades de todo el Reino Unido, y brindan el mismo estándar de servicio. a sus clientes. [16] En diciembre de 2014, Unipart anunció una empresa conjunta con Lucchini RS Group , la empresa se denominó LUR Limited y produjo ruedas de ferrocarril, juegos de ruedas y otras actividades. [17]
En marzo de 2015, la compañía anunció que estaba lanzando un nuevo negocio de ingeniería y fabricación de alta tecnología llamado Unipart Powertrain Applications. [18]
En mayo de 2015, Unipart anunció su mayor aumento de ganancias en 10 años, debido a las continuas mejoras de productividad. [19] Ese mismo año, Unipart lanzó una empresa conjunta con Rolls-Royce llamada MetLase Limited. MetLase utiliza tecnología de corte por láser de alta precisión y sistemas de ensamblaje y unión patentados para permitir a los ingenieros producir prototipos rápidamente. [20]
En 2016, Unipart Rail adquirió Park Signaling, una firma especializada en el diseño y construcción de equipos de señalización, telecomunicaciones, control y monitoreo en redes ferroviarias. [21] En 2017, Unipart Rail adquirió Key Fasteners, un proveedor de materiales para la industria ferroviaria, y una participación mayoritaria en Instrumentel Ltd., una de las principales empresas de tecnología del Reino Unido. [22] En 2018, Unipart Logistics y Waterstones acordaron ampliar su asociación a largo plazo por cinco años más. [23]
En 2018, Unipart Logistics ganó un contrato de 5 años por £ 730 millones con el NHS, lo que significa que los almacenes de DHL en todo el país, que originalmente eran propietarios de este contrato, ahora se han convertido en sitios de Unipart en todo el país. Cada sitio se conoce con el nombre de Unipart NHS Supply Chain. [ cita requerida ]
Expansión internacional
En los premios europeos a la excelencia en la cadena de suministro de 2013, Unipart fue galardonado con el ganador general por su gestión del soporte posventa de 1,2 millones de coches Jaguar a nivel mundial. [24] Ese mismo año, Unipart también recibió el trofeo de logística de piezas de recambio en los premios Automotive Supply Chain Global Awards. [25] Unipart fue una de las siete organizaciones en todo el mundo en recibir la Espada de Honor y el Globo de Honor por el Consejo de Seguridad Británico en 2013 por segundo año consecutivo para su centro de distribución de Oxford. Ese año, seis sitios de Unipart recibieron el premio Sword of Honor. [26]
En enero de 2014, Unipart anunció el desarrollo de dos nuevas instalaciones de fabricación, una en el sitio de Coventry centrada en componentes de sistemas de combustible de alta tecnología y otra en Kautex Unipart Ltd como parte de su asociación con la empresa alemana Kautex Textron . [27]
En 2014, Vince Cable , Secretario de Estado de Negocios, Innovación y Habilidades y APC (Advanced Propulsion Center) lanzaron el proyecto ACTIVE (Advanced Combustion Turbocharge Inline Variable Valvetrain Engine) respaldado por el Consejo Automotriz en el Centro Técnico Dunton de Ford enfocado en el avance del desarrollo y producción de la propulsión. El proyecto incluyó el trabajo en once ubicaciones de socios, incluido Unipart Eberspacher Exhaust Systems. [28] Ese mismo año, Unipart trabajó con el Instituto de Investigación Ferroviaria de la Universidad de Huddersfield para desarrollar el Centro de Innovación en Ferrocarriles. [29]
En abril de 2014, Unipart anunció un contrato de logística de cinco años con Qoros Automotive con sede en Changshu , China. [30] Ese mismo año, Unipart firmó un contrato de distribución con Toyota en India. [31] El contrato cubría las operaciones de distribución en Calcuta y fue el segundo contrato de logística de Unipart con Toyota en la India, luego de un contrato de 2012 en el sitio de Bangalore . [32]
Asuntos Corporativos
La promoción tradicional de Unipart de sus servicios fue mediante el patrocinio de los deportes de motor, desde 1978 con el equipo Triumph Dolomite Formula 3, y desde 1980 en la Fórmula Uno , primero con Ensign y luego con McLaren hasta 1983. Una vez que Unipart fue completamente independiente, regresaron al patrocinio de la Fórmula Uno. con Tyrrell y más tarde con Jordan Grand Prix .
Unipart tiene fuertes vínculos con la comunidad local y la educación, apoyando muchas iniciativas y organizaciones comunitarias. Unipart tiene una afiliación tradicionalmente fuerte con el automovilismo . En 2006, la compañía se asoció con Nigel Mansell y sus hijos, Greg y Leo , en un acuerdo de patrocinio en apoyo de las carreras de los hijos de Nigel en la Fórmula BMW . [33]
El camino Unipart
"The Unipart Way" es un sistema de herramientas y técnicas de manufactura esbelta , con una filosofía rectora para reducir el desperdicio o las actividades que no agregan valor. Basado en el aprendizaje de la compañía de Honda y el estudio del Sistema de Producción de Toyota , es el nombre que la compañía le ha dado a su metodología. Implica un proceso de medición continua que está diseñado para conducir a una reducción de la actividad derrochadora, asegurando así el mejor despliegue de tiempo y recursos.
La metodología se ha implementado en instituciones públicas, incluido el Sherwood Forest Hospitals NHS Foundation Trust, donde una asociación con Unipart ayudó al proveedor de atención médica a ganar un premio como el empleador de atención médica más mejorado en el Reino Unido. [34]
Unipart U
En 1993, la compañía fundó Unipart U para brindar capacitación a los trabajadores y gerentes de los talleres. [35] [36] Para 1998, Unipart U ofrecía 180 cursos para empleados y tenía dos instalaciones principales, Learning Curve, un centro de recursos y Leading Edge, un centro de capacitación para nuevas tecnologías. [37] En 2000, la empresa invirtió 1,5 millones de libras esterlinas para crear cursos de formación informatizados denominados "Virtual U" y disponibles en los talleres para sus empleados. [38]
En 2014, Unipart anunció una empresa conjunta de £ 32 millones con la Universidad de Coventry llamada The Institute for Advanced Manufacturing and Engineering, ubicada en el sitio de fabricación de Unipart en Coventry. El programa recibió £ 7,9 millones en fondos del Consejo de Financiamiento para la Educación Superior y también fue respaldado por George Osborne . [39] La construcción del Instituto se inició en abril de 2014. [40]
El Instituto abrió en 2015. Como parte de la asociación, 60 estudiantes de la Universidad de Coventry dividen su tiempo entre las salas de conferencias y el sitio de fabricación de Unipart. [41]
Divisiones
Hay tres divisiones operativas principales dentro del Grupo Unipart: Logística Unipart, Fabricación Unipart y Consultoría Unipart, y dentro de estas hay varias unidades de negocio.
- Unipart Logistics: esta división gestiona las cadenas de suministro de un extremo a otro al tiempo que proporciona una variedad de otros servicios, incluido el almacenamiento, el cumplimiento y la logística inversa en Europa, Asia Pacífico y América del Norte. A través de su brazo de consultoría de cadena de suministro, la empresa ofrece optimización de la cadena de suministro. [42] Ganó un contrato de £ 730 millones por cinco años en septiembre de 2018 para el transporte de equipos médicos a los fideicomisos del NHS en septiembre de 2018 después de un desafío legal de DHL Supply Chain , el proveedor titular. [43]
- Unipart International: con operaciones en Europa continental, el Golfo y los EE. UU., Unipart International ofrece servicios y productos al mercado de repuestos de camiones y autobuses, la industria de piezas de colisión y los mercados de intercambio de calor industrial y automotriz.
- Unipart Rail: esta división está ubicada en el norte de Inglaterra con sitios en Crewe, Doncaster y York y proporciona soluciones de ingeniería y logística a la cadena de suministro ferroviario. La compañía también tiene varias otras marcas que ha adquirido y bajo las cuales comercializa, como Dorman, que se especializa en iluminación LED. En 2015, la división fue reconocida como la mejor de la industria por su trabajo colaborativo en los premios UK Rail Industry Awards. [44]
- Unipart Manufacturing: esta división produce componentes de equipos originales y es un proveedor de primer nivel para la industria automotriz, que abastece a una base de clientes que incluye fabricantes de vehículos británicos, europeos y japoneses. También diseña, fabrica y da servicio a intercambiadores de calor. En 2016, Unipart Manufacturing anunció un contrato de 7 años para el suministro de componentes de motor para automóviles Ford que se fabrican en China. [45]
- Prácticas expertas de Unipart: esta división brinda servicios a clientes externos en forma de consultoría de gestión y cadena de suministro. UEP ha trabajado con empresas en los sectores que incluyen salud, gobierno y finanzas. [34] [46]
Referencias
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enlaces externos
- Sitio oficial del Grupo Unipart