El submarino alemán U-3008 fue un Tipo XXI de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine que sirvió en la Marina de los Estados Unidos durante varios años después de la Segunda Guerra Mundial .
U-3008 frente al astillero naval de Portsmouth, Kittery, Maine, 30 de agosto de 1946 | |
Historia | |
---|---|
Alemania nazi | |
Nombre: | U-3008 |
Ordenado: | 6 de noviembre de 1943 |
Constructor: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
Número de astillero: | 1167 |
Acostado: | 2 de julio de 1944 |
Lanzado: | 14 de septiembre de 1944 |
Oficial: | 19 de octubre de 1944 |
Puerto base: | Wilhelmshaven |
Destino: | Rendido, mayo de 1945 |
Estados Unidos | |
Nombre: | U-3008 |
Adquirido: | 22 de agosto de 1945 |
En servicio: | 24 de julio de 1946 |
Fuera de servicio: | 18 de junio de 1948 |
Destino: |
|
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo XXI |
Desplazamiento: |
|
Largo: | 76,70 m (251 pies 8 pulg) o / a |
Haz: | 8,00 m (26 pies 3 pulg) |
Altura: | 11,30 m (37 pies 1 pulg) |
Borrador: | 6,32 m (20 pies 9 pulgadas) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 15,6 nudos (28,9 km / h; 18,0 mph) |
Distancia: |
|
Profundidad de prueba: | 240–280 m (790–920 pies) |
Complemento: | 5 oficiales, 52 alistados |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
|
Armamento: |
|
Su quilla fue colocada el 2 de julio de 1944 por DeSchiMAG AG Weser de Bremen , y fue comisionada el 19 de octubre de 1944 con el Kapitänleutnant Fokko Schlömer al mando. En marzo de 1945, Schlömer fue relevado por el Kapitänleutnant Helmut Manseck, quien estuvo al mando del barco hasta la rendición de la Alemania nazi el 8 de mayo.
Diseño
Como todos los Tipo XXI submarinos , T-3008 tenía un desplazamiento de 1.621 toneladas (1.595 toneladas largas) cuando en la superficie y 1.819 toneladas (1.790 toneladas largas) mientras está sumergido. Tenía una longitud total de 76,70 m (251 pies 8 pulgadas) ( o / a ), una longitud de viga de 8 m (26 pies 3 pulgadas) y una longitud de calado de 6,32 m (20 pies 9 pulgadas). [1] El submarino estaba propulsado por dos motores diesel MAN SE de seis cilindros M6V40 / 46KBB sobrealimentados que proporcionaban cada uno 4.000 caballos de fuerza métricos (2.900 kilovatios ; 3.900 caballos de fuerza en el eje ), dos motores eléctricos Siemens-Schuckert GU365 / 30 de doble acción que proporcionaban cada uno 5.000 PS (3.700 kW; 4.900 shp) y dos motores eléctricos GV232 / 28 de funcionamiento silencioso Siemens-Schuckert que proporcionan cada uno 226 PS (166 kW; 223 shp). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 15,6 nudos (28,9 km / h; 18,0 mph) y una velocidad sumergida de 17,2 nudos (31,9 km / h; 19,8 mph). Cuando funciona con motores silenciosos, el barco puede funcionar a una velocidad de 6,1 nudos (11,3 km / h; 7,0 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar a 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph) durante 340 millas náuticas (630 km; 390 mi); cuando salía a la superficie, podía viajar 15,500 millas náuticas (28,700 km; 17,800 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1] U-3008 fue equipado con seis 53.3 cm (21.0 pulgadas) tubos de torpedo en la proa y cuatro 2 cm (0,79 pulgadas) C / 30 cañones antiaéreos . Podía llevar veintitrés torpedos o diecisiete torpedos y doce minas . La dotación era de cinco oficiales y cincuenta y dos hombres. [1]
Historial de servicio
Kriegsmarine
El U-3008 salió de Wilhelmshaven para patrullar el 3 de mayo de 1945, pero regresó al puerto después de la rendición. El 21 de junio de 1945 fue llevada por los aliados de Wilhelmshaven a Loch Ryan , de allí transferida a los Estados Unidos , llegando a New London, Connecticut , el 22 de agosto.
El 13 de septiembre, se mudó a Portsmouth Navy Yard en Kittery, Maine , donde comenzó una amplia revisión al día siguiente. El trabajo procedió de forma intermitente debido a la falta de aprobación final y total de la asignación del buque a los Estados Unidos por parte de las potencias aliadas interesadas. Sin embargo, en la primavera de 1946, el astillero naval recibió órdenes de proceder con la revisión lo más rápidamente posible y de poner el submarino en servicio inmediatamente después de su finalización. La revisión del U-3008 se completó a mediados del verano y fue puesto en servicio activo de la Marina de los Estados Unidos el 24 de julio de 1946 con el comandante Everett H. Steinmetz a cargo. [2]
El U-3008 fue asignado inicialmente al Escuadrón Submarino 2 y operó a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra desde New London y Portsmouth. Ese deber continuó hasta el 31 de marzo de 1947, cuando partió de New London con destino en última instancia a Key West, Florida , y cumplió con la Fuerza de Desarrollo Operacional. En el camino, el submarino se detuvo en Norfolk, Virginia , durante tres semanas de operaciones en curso con la Fuerza de Tarea 67 . Continuó hacia el sur el 19 de abril y llegó a Key West el 23 de abril. Allí, se presentó al servicio con el Escuadrón Submarino 4 y comenzó a trabajar con la Fuerza de Desarrollo Operacional. Ese deber implicó el desarrollo de tácticas submarinas y antisubmarinas y duró hasta octubre de 1947 cuando regresó a New London. [2]
El submarino realizó operaciones fuera de New London y Portsmouth entre octubre de 1947 y febrero de 1948. El 28 de febrero, salió de New London para regresar a Florida . Llegó a Cayo Hueso el 5 de marzo y reasumió sus funciones en la Fuerza de Desarrollo Operacional. Permaneció tan comprometida hasta el final de la primera semana de junio. El 7 de junio, se dirigió hacia el norte una vez más y llegó a Portsmouth el 11 de junio. El 18 de junio de 1948, el U-3008 fue puesto fuera de servicio en Portsmouth Navy Yard en New Hampshire.
Aunque fuera de servicio, el U-3008 siguió siendo un casco de prueba de la Armada durante varios años. Fue hundida en una serie de pruebas de demolición en 1954. El casco fue elevado y remolcado al dique seco de la Marina en Roosevelt Roads, donde fue puesto a la venta en 1955. Fue vendida a Loudes Iron & Metal Company el 15 de septiembre de 1955, y el comprador tomó posesión de ella el 17 de enero de 1956. Posteriormente fue desguazada. [2]
Ver también
- U-2513
Referencias
- ↑ a b c d Gröner, Jung y Maass 1991 , p. 85.
- ^ a b c Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . "U-3008" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina, Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra de minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo XXI U-3008" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 31 de enero de 2015 .
- Galería de fotos del USS U-3008 en NavSource Naval History
Temas relacionados con el acceso a portales |
|
Obtenga más información sobre los proyectos Sister de Wikipedia |
|