El Attack Squadron 35 (VA-35) era una unidad de aviación de la Armada de los Estados Unidos . Se desconoce el apodo del escuadrón. Su insignia, un dragón alado, fue revisada varias veces durante su vida. El escuadrón se estableció por primera vez como Torpedo and Bombing Squadron 2 (VT-2) el 6 de julio de 1925, y fue redesignado como VT-2B el 1 de julio de 1927, VT-3 el 1 de julio de 1937, VA-4A el 15 de noviembre de 1946, y , finalmente, VA-35 el 7 de agosto de 1948. El escuadrón fue desestablecido el 7 de noviembre de 1949. Fue el primer escuadrón en llevar la designación VA-35, el segundo VA-35 fue redesignado de VA-34 el 15 de febrero de 1950 y desestablecido el 31 de enero de 1995. [1]
Escuadrón de ataque 35 | |
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![]() Parche del escuadrón VA-35 | |
Activo | 6 de julio de 1925 - 7 de noviembre de 1949 |
País | Estados Unidos |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Apodo (s) | Dragones |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Martin_T4M-1_of_VT-2B_flying_over_USS_Saratoga_(CV-3),_in_1929.jpg/440px-Martin_T4M-1_of_VT-2B_flying_over_USS_Saratoga_(CV-3),_in_1929.jpg)
Historia operativa
- 6 de julio de 1925: Se estableció el VT-2 a bordo del USS Aroostook en Pearl Harbor . Aroostook había sido un minador que se reacondicionó como un avión auxiliar, pero continuó llevando la designación de minador CM.
- Agosto de 1926: el escuadrón se dedicó a trabajos experimentales relacionados con el uso de señales luminosas como medio de comunicación entre aviones y barcos.
- 1928: Con la llegada del avión T3M-2 , el escuadrón comenzó la transición de aviones basados en agua a aviones terrestres. El escuadrón continuó su transición de aviones de T3M-2, que eran difíciles de aterrizar en el portaaviones, a T4M-1 . La misión principal de los T4M-1 era bombardear, aunque podrían usarse para trabajos con torpedos y para colocar cortinas de humo .
- Enero-febrero de 1929: El problema de la flota IX fue la primera vez que los dos grandes portaaviones de la Armada, el USS Saratoga (con el VT-2B embarcado) y el USS Lexington , participaron en un importante ejercicio de flota .
- Marzo-abril de 1930: En marzo, el escuadrón participó en el Problema de Flota X que se llevó a cabo en el Mar Caribe , seguido del Problema de Flota XI en abril.
- Mayo de 1930: el avión del VT-2B se unió a los aviones de otros 9 escuadrones, que incluían el USS Saratoga , el USS Lexington y el USS Langley Air Groups, para una gira de tres días por las ciudades de la costa este desde Norfolk , Virginia hasta Boston . El vuelo fue comandado por el capitán Kenneth Whiting y consistió en 36 aviones torpederos y bombarderos , 57 aviones de combate , 24 aviones de exploración , 3 aviones utilitarios anfibios, 3 transportes de trimotor Ford y 2 aviones de personal. Fue el desfile aéreo más grande que se haya organizado en la costa este.
- 1931-1934: el escuadrón participó en los problemas de flota del XII al XV.
- 31 de mayo de 1934: Se llevó a cabo una revisión de la flota para el presidente Franklin D. Roosevelt en el puerto de Nueva York .
- 1935-1938: el escuadrón participó en los problemas de flota del XVI al XIX.
- Mayo de 1937: VT-2B participó en la celebración de la inauguración del puente Golden Gate .
- Abril-mayo de 1940: el escuadrón participó en el problema de la flota XXI. Este fue el último Problema de Flota importante realizado antes de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial .
- Mayo-junio de 1942: El VT-3, que consta principalmente de sus pilotos, tripulaciones de vuelo y un número limitado de tripulantes de tierra, operó desde el USS Yorktown durante la Batalla de Midway . Los otros oficiales y tripulaciones de tierra permanecieron en tierra en NAS Kaneohe Bay . Poco después del mediodía del día 4, el teniente comandante LE Massey dirigió un vuelo de 12 devastadores TBD en el ataque contra los portaaviones japoneses. Fueron el último de los tres escuadrones de torpedos en enfrentarse al enemigo. Solo dos aviones sobrevivieron, ambos pilotos alistados . Los dos TBD supervivientes regresaron al grupo de trabajo mientras Yorktown estaba siendo atacado por aviones de transporte japoneses. Estos dos TBD fueron abandonados y sus tripulaciones recogidas por barcos en el grupo de trabajo. Los supervivientes del VT-3 de Yorktown regresaron al escuadrón en NAS Kaneohe Bay. El teniente comandante Massey recibió póstumamente la Cruz de la Armada por su acción durante la batalla. Otros once pilotos del escuadrón TBD también recibieron la Cruz de la Armada, fueron el Alférez Wesley F. Osmus, el Alférez Carl A. Osberg , el Teniente Patrick H. Hart , el Piloto Alistado Harry L. Corl , el Piloto Alistado Wilhelm G. Esders, el Teniente (jg) Curtis W. Howard , Alférez Leonard L. Smith, Piloto alistado John W. Haas, Alférez David J. Roche, Alférez Oswald A. Powers y el Teniente (jg) Richard W. Suesens .
- Agosto de 1942: Operando desde USS Enterprise , VT-3 participó en la Batalla de las Islas Salomón del Este .
- Noviembre de 1942 a julio de 1943: el VT-3 operó desde Saratoga , volando misiones de combate contra varias islas controladas por japoneses en el Área del Pacífico Sur y proporcionando cobertura aérea para las fuerzas estadounidenses que operan en las Salomón del Este. Cuando el escuadrón no operaba desde Saratoga , tenía su base en tierra en varios lugares, incluido Fiji ; Efate y Espíritu Santo , Nuevas Hébridas ; Tontouta , Nueva Caledonia y Guadalcanal , Solomons .
- Mayo de 1943: el portaaviones británico HMS Victorious se unió al grupo de trabajo de Saratoga y operó con él hasta finales de julio.
- 31 de julio de 1943: Los TBF del VT-3 fueron transferidos a Tontouta el 30 de julio y al día siguiente el personal del escuadrón se embarcó en el HMS Victorious para su traslado a CONUS para su reforma. Esto puso fin al grupo aéreo y la asociación del escuadrón con Saratoga .
- 25 de septiembre de 1943: VT-3 y Saratoga Air Group se reformaron en NAS Seattle . El Saratoga Air Group se reformó como Carrier Air Group THREE (CVG-3) con el VT-3 como uno de los tres escuadrones.
- Noviembre de 1944: El VT-3 realizó operaciones de combate desde el USS Yorktown (CV-10) contra objetivos en Filipinas en apoyo de la Batalla de Leyte .
- Diciembre de 1944: El escuadrón realizó operaciones de combate desde Yorktown contra objetivos en Luzón en preparación para la invasión de la isla. Mientras se retiraba del área de combate Task Force 38, que incluía Yorktown y CVG-3, navegó a través del Typhoon Cobra que hundió tres destructores y dañó extensamente otros barcos en la Task Force .
- Enero de 1945: Se llevaron a cabo operaciones de combate contra objetivos en Formosa y Filipinas en apoyo de la invasión del golfo de Lingayen en Luzón a principios de enero. Con Yorktown a la cabeza, el Grupo de trabajo 38 entró en el Mar de China Meridional el 10 de enero. El VT-3 alcanzó objetivos cerca de Saigón y a lo largo de la costa vietnamita , las áreas de Hong Kong y Cantón , Formosa y Okinawa .
- 9 de enero de 1945: por acciones contra objetivos enemigos en Formosa, el teniente Frank F. Frazier recibió la Estrella de Plata.
- Febrero de 1945: VT-3 participó en los primeros ataques de portaaviones contra el área de Tokio , bombardeando la fábrica de motores Tachikawa , a 16 millas del Palacio Imperial de Tokio . Después de estos ataques, el escuadrón concentró su atención en Chichi Jima y el apoyo aéreo para la invasión de Iwo Jima . Esta operación fue la última acción de combate del escuadrón durante la Segunda Guerra Mundial. A principios de marzo, el VT-3 se transfirió al USS Lexington para su tránsito a Estados Unidos.
- Junio-octubre de 1948: durante el período de servicio del escuadrón en el Mediterráneo, la Sexta Flota se puso en alerta debido al estallido de la Guerra Árabe-Israelí de 1948 tras el establecimiento del estado de Israel .
- Noviembre de 1948: el escuadrón participó en operaciones de clima frío en el Atlántico norte . [1]
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, con vigencia en las fechas que se muestran: [1]
- USS Aroostook - 6 de julio de 1925
- NAS San Diego - Septiembre de 1925
- NAS Ford Island - enero de 1942
- NAS Kaneohe Bay - 3 de febrero de 1942
- Efate - Agosto de 1942 (Cuando el USS Enterprise fue dañado por ataques aéreos el 24 de agosto, durante la Batalla de las Salomón del Este , los aviones supervivientes del VT-3 volaron a Efate. Estos aviones permanecieron en Efate mientras la mayoría del personal del escuadrón se dirigía a bordo del USS Saratoga y regresó a Hawai en septiembre de 1942.)
- Hawái - septiembre de 1942
- NAS Seattle - Septiembre de 1943
- NAS Whidbey Island - 11 de octubre de 1943
- NAS Pasco - 2 de febrero de 1944
- NAS Alameda - 5 de abril de 1944
- NAS Puunene - 22 de abril de 1944
- NAS Hilo - 7 de junio de 1944
- NAS Kahului - 22 de julio de 1944
- NAS Seattle - marzo de 1945
- NAAF Lewiston - 7 de mayo de 1945
- NAS Key West - 15 de junio de 1945
- NAAS Oceana - 15 de julio de 1945
- NAS Quonset Point - 11 de agosto de 1947
- NAAS Charlestown - 13 de octubre de 1947
- NAS Quonset Point - 21 de marzo de 1949
Asignación de aeronaves
El escuadrón recibió por primera vez el siguiente avión en los meses que se muestran: [1]
- DT-2 - julio de 1925 (el avión fue prestado al escuadrón de NAS Pearl Harbor).
- SC-2 - noviembre de 1925
- SC-1 - marzo de 1926
- CS-1 - noviembre de 1926
- T2D-1 - junio de 1927
- T3M-2 - Agosto de 1927
- TB-1 - Septiembre de 1927
- T4M-1 - julio de 1928
- TG-1 - junio de 1930
- TG-2 - abril de 1932
- TBD-1 - Octubre de 1937
- TBF-1 - julio de 1942 (el destacamento de tierra del VT-3 recibió su primer * TBF-1 a principios de mayo de 1942. Sin embargo, el escuadrón continuó operando los TBD-1 a bordo del portaaviones hasta finales de julio de 1942 cuando se convirtió en un Unidad TBF.)
- TBM-1C - marzo de 1944
- TBM-3E - junio de 1945
- TBM-3Q - junio de 1946
- TBM-3J - mayo de 1947
- TBM-3W - Septiembre de 1947
- AD-1 - abril de 1949
- AD-2 - mayo de 1949
Ver también
- Aviones de ataque
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .
- ↑ a b c d Grossnick, Roy A. (1995). "Tercer VA-35" (pdf) . Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense . Centro Histórico Naval . 1 . Washington, DC: Departamento de Marina. pag. 44.