El segundo VA-35 , apodado las Panteras Negras , fue un Escuadrón de Ataque de larga duración de la Armada de los EE . UU . Fue el segundo escuadrón al que se le asignó la designación VA-35 .
Escuadrón de ataque 35 | |
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![]() Parche del escuadrón VA-35 | |
Activo | 1 de julio de 1934 a 31 de enero de 1995 |
País | Estados Unidos |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Papel | Aviones de ataque |
Parte de | Inactivo |
Apodo (s) | Panteras Negras |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea 1958 Crisis del Líbano Invasión de Bahía de Cochinos Crisis de los misiles cubanos Guerra de Vietnam Operación Escudo del Desierto |
Aeronaves voladas | |
Ataque | Martin BM SB2U Vindicator SBD Dauntless A-1 Skyraider A-6 Intruder |
Historia
El escuadrón se estableció como Escuadrón de Bombardeo VB-3B en NAS Norfolk , Virginia , el 1 de julio de 1934. Posteriormente fue redesignado VB-4 el 1 de julio de 1937, como VB-3 el 1 de julio de 1939, como VA-3A el 15 de noviembre de 1946 y como VA-34 el 7 de agosto de 1948. Finalmente fue designado VA-35 el 15 de febrero de 1950 (el primer VA-35 había sido desestablecido el 7 de noviembre de 1949). El diseño de la pantera negra de buceo apareció por primera vez a mediados de 1935 y se llevó a cabo a través de las diversas redesignaciones del escuadrón. [1] VA-35 se eliminó el 31 de enero de 1995 después de más de 60 años de servicio continuo. [2]
Antes de la Segunda Guerra Mundial
- Mayo de 1935: El USS Ranger y su grupo aéreo embarcado, incluido el VB-3B, participaron en el Ejercicio de flota XVI. Esta fue la primera vez que VB-3B y Ranger participaron en un ejercicio de flota.
- 25 de noviembre de 1935 - 25 de febrero de 1936: Un destacamento de VB-3B, incluidos seis BG-1, fue asignado al Destacamento de prueba de clima frío de Ranger y operado a bordo de Ranger en aguas de Alaska.
- Abril-junio de 1936: el escuadrón participó en el problema de flota XVII.
- Abril-mayo de 1937: el escuadrón participó en el problema de flota XVIII.
- 28 de mayo de 1937: VB-3B participó en una revisión aérea celebrando la apertura del puente Golden Gate .
- Julio de 1937: el escuadrón, embarcado en el USS Lexington , participó en la búsqueda de Amelia Earhart y Fred Noonan .
- Septiembre de 1937: El VB-4, embarcado en el Ranger , visitó Lima, Perú, en conjunción con la Conferencia Internacional de Aviación que se realiza allí.
- Marzo-abril de 1938: el escuadrón participó en el problema de flota XIX.
- Abril-mayo de 1940: el escuadrón participó en el problema de la flota XXI. Este fue el último problema importante de la flota que se llevó a cabo antes de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Segunda Guerra Mundial
- Abril de 1942: VB-3, embarcado en el USS Enterprise , proporcionó patrullas de escolta para el grupo de trabajo que lanzó el Doolittle Raid contra Tokio.
- 4 de junio de 1942: En la Batalla de Midway , el VB-3 se embarcó en el USS Yorktown , participando en sus primeras operaciones de combate. El primer ataque de Yorktown incluyó 17 SBD-3 del VB-3 liderados por el teniente comandante MF Leslie . Aproximadamente una hora después del lanzamiento, el avión del VB-3 avistó a la Flota japonesa y comenzó su ataque de bombardeo en picado; el objetivo principal era el portaaviones Sōryū . El teniente (jg) Paul A. Holmberg fue el primero en dejar caer sus 1,000 libras sobre el Sōryū . Su golpe fue seguido por dos más de SBD de VB-3. Sōryū estalló en llamas y finalmente se hundió. Con el Sōryū en llamas, los otros SBD VB-3 dirigieron su ataque contra otros objetivos. Atacaron a un destructor, el Isokaze , haciendo un impacto en su cola de abanico y "lo que parecía ser un acorazado", reclamando un impacto en su popa. Los 17 SBD de VB-3 escaparon del ataque sin un impacto y regresaron a Yorktown . Antes de aterrizar en el portaaviones, se les ordenó que abandonaran el área debido a la llegada de aviones enemigos. Todos los SBD del VB-3 aterrizaron en el Enterprise excepto el teniente comandante Leslie y su compañero de ala, el teniente (jg) Holmberg. Estos dos hombres, con poco combustible, abandonaron su avión junto al USS Astoria y fueron recogidos por el bote ballenero a motor del barco. La batalla aún no había terminado para VB-3. A última hora de la tarde, 14 de los SBD de VB-3 fueron lanzados desde Enterprise como parte de un grupo de ataque al que se ordenó atacar al cuarto portaaviones Hiryū . El teniente Shumway estaba a cargo de la formación de VB-3. La fuerza de ataque localizó a Hiryū y nuevamente atrapó a un portaaviones japonés en la posición vulnerable de tener aviones armados y con combustible en cubierta. Los golpes directos de los SBD de Shumway dieron como resultado un Hiryū incendiado y su eventual hundimiento. Varios de los aviones de VB-3 sufrieron graves daños al atacar aviones japoneses. Sin embargo, todos menos dos de los aviones de VB-3 regresaron al Enterprise . Diecisiete de los pilotos del VB-3 recibieron la Cruz de la Armada por su acción durante la Batalla de Midway, fueron Alférez Benson, Butler, Campbell, Cobb, Cooner, Elder, Hanson, Isaman, Lane, Merrill y Schoegel; Teniente (jg) s Holmberg, Sherwood y Wiseman; Los tenientes Bottomley y Shumway; y el teniente comandante Leslie.
- Agosto de 1942: mientras operaba desde el USS Saratoga en el Pacífico Sur, el escuadrón participó en ataques contra Guadalcanal y otras instalaciones enemigas en las Islas Salomón en apoyo de la Campaña de Guadalcanal .
- 24 de agosto de 1942: VB-3 participó en la Batalla de las Islas Salomón del Este , atacando al portaaviones ligero japonés Ryūjō y ayudando a hundirla. Enero-julio de 1943: El VB-3 operó en el Pacífico Sur realizando salidas de combate contra varias islas controladas por los japoneses y proporcionando cobertura aérea para las fuerzas estadounidenses.
- Julio de 1943: VB-3 y el Saratoga Air Group fueron relevados por Air Group 12 y abordaron el HMS Victorious para su traslado a CONUS para reformar, llegando a San Diego el 18 de agosto. Esto puso fin al grupo aéreo y la asociación de VB-3 con Saratoga .
- Noviembre de 1944: VB-3 llevó a cabo operaciones de combate desde el USS Yorktown contra varios objetivos, incluido el transporte marítimo, en apoyo de la invasión de Leyte .
- Enero de 1945: Se llevaron a cabo operaciones de combate contra objetivos en Formosa y Filipinas en apoyo de la invasión del golfo de Lingayen . Con Yorktown a la cabeza, el Grupo de trabajo 38 entró en el Mar de China Meridional el 10 de enero. El VB-3 alcanzó objetivos cerca de Saigón y a lo largo de la costa vietnamita, las áreas de Cantón y Hong Kong, Formosa y Okinawa.
- Febrero de 1945: VB-3 participó en los primeros ataques de portaaviones contra el área de Tokio, bombardeando el aeródromo Kasumiga-ura, un depósito aéreo a 25 millas al norte de Tokio, y la planta de motores de aviones Tachikawa , ubicada a 16 millas al oeste del Palacio Imperial . Después de estos ataques, el escuadrón concentró su atención en el apoyo aéreo para la Batalla de Iwo Jima . Esta operación fue la última acción de combate del escuadrón durante la Segunda Guerra Mundial. El 6 de marzo, el escuadrón se trasladó de Yorktown al USS Lexington para su traslado a Estados Unidos.
guerra coreana
- 11 de octubre de 1950: mientras estaba desplegado en el teatro coreano a bordo del USS Leyte , el escuadrón lanzó su primera misión de combate desde febrero de 1945, atacando objetivos norcoreanos.
- 12 de diciembre de 1950: el oficial al mando del escuadrón, el teniente comandante Bagwell, aterrizó en Corea del Norte y fue hecho prisionero.
Guerra Fría
- Julio-agosto de 1958: El VA-35, junto con otros escuadrones de CVG-3, brindó apoyo para el desembarco de los marines estadounidenses en el Líbano .
- Octubre-noviembre de 1962: VA-35 desplegado en McCalla Field , Guantánamo Bay , Cuba, durante la Crisis de los Misiles en Cuba . Durante diciembre, el escuadrón se embarcó en el USS Saratoga .
- 4 de febrero de 1965: el oficial al mando del escuadrón, el comandante Richard G. Layser, muere en un accidente.
- 15 de agosto de 1965: VA-35 transferido desde CVW-3 en preparación para su transición al A-6A Intruder . Esto puso fin a una ilustre carrera con CVW-3 que comenzó en 1939.
guerra de Vietnam
- 26 de febrero de 1967: El escuadrón participó en las primeras operaciones de minería aérea de combate desde la Segunda Guerra Mundial, cuando sus A-6A Intruders arrojaron minas en los ríos Song Ca y Song Giang de Vietnam del Norte.
- 1 de octubre de 1967: durante un despliegue de entrenamiento de armas en NAS Yuma , Arizona, VA-35 se convirtió en el primer escuadrón A-6A en disparar el misil AIM-9 Sidewinder .
- Enero-febrero de 1968: mientras se embarcaba en el USS Enterprise y se dirigía a la estación Yankee , se ordenó al portaaviones que se dirigiera al Mar de Japón para realizar operaciones tras la toma del USS Pueblo por parte de los norcoreanos.
- 12 de marzo de 1968: el oficial al mando del escuadrón, el comandante Kollmann, junto con su navegante bombardero, el teniente John G. Griffith, [3] se perdió en un accidente operativo.
- 17 de septiembre de 1972: mientras se encontraba en una misión sobre Vietnam del Norte, el oficial al mando del escuadrón, CDR Verne Donnelly y el oficial administrativo, LCDR Ken Buell, se perdieron. Se han encontrado los restos de CDR Donnelly. LCDR Buell todavía aparece como desaparecido en acción.
Después de Vietnam
- 3 de enero de 1980: El VA-35 partió de Nápoles, Italia, se embarcó en el USS Nimitz , en ruta hacia el Océano Índico a través del Cabo de Buena Esperanza después de que el personal de la Embajada de los Estados Unidos fuera tomado como rehén en Teherán , Irán. Este fue el comienzo de 144 días consecutivos en el mar para el escuadrón.
- 26 de mayo de 1981: mientras se encontraba en un ejercicio de entrenamiento a bordo del Nimitz frente a la costa de Charleston, Carolina del Sur, un EA-6B de VMAQ-2 se estrelló contra un avión estacionado mientras intentaba aterrizar. El personal del VA-35 brindó apoyo y asistencia de extinción de incendios a los heridos. Hubo una lesión en el personal del VA-35, de la tripulación de la línea Va-35. Más de 130 miembros del escuadrón recibieron premios por combatir incendios y ayudar a los heridos.
- Junio de 1985: Nimitz y VA-35 recibieron la orden de operar frente a la costa del Líbano debido al secuestro del vuelo 847 de TWA . El portaaviones y el escuadrón permanecieron en la estación hasta la liberación de los rehenes a fines de junio.
- Febrero de 1987: VA-35, embarcado en Nimitz , operó frente a la costa del Líbano después de que tres ciudadanos estadounidenses fueran tomados como rehenes de la Universidad Americana de Beirut.
- Julio de 1988: VA-35 participó en una demostración de potencia de fuego para el Jefe del Estado Mayor Conjunto y su invitado, el Mariscal de la Unión Soviética.
- Septiembre de 1988: mientras estaba desplegado en el Atlántico Norte a bordo del USS Theodore Roosevelt , el escuadrón realizó operaciones de vuelo desde el portaaviones mientras se encontraba en el Vestfjorden de Noruega.
- Agosto-diciembre de 1990: El escuadrón voló misiones en apoyo de la Operación Escudo del Desierto , la acumulación de fuerzas estadounidenses y aliadas para contrarrestar una amenaza de invasión de Arabia Saudita por parte de Irak y parte de un bloqueo económico de Irak para forzar su retirada de Kuwait. [1]
- 31 de enero de 1995: el escuadrón fue desestablecido después de más de 60 años de servicio.
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, con vigencia en las fechas que se muestran: [1]
- NAS Norfolk - 1 de julio de 1934
- NAS San Diego - 14 de abril de 1935
- NAS Ford Island * - enero de 1942
- NAS Kaneohe Bay * - Febrero de 1942
- NAS Ewa * - junio de 1942
- NAS Kaneohe Bay * - Septiembre de 1942
- Nandi Field , Islas Fiji * - noviembre de 1942
- Aeródromo de Tontouta , Nueva Caledonia * - Diciembre de 1942
- NAS Sand Point - Septiembre de 1943
- NAS Whidbey Island - Octubre de 1943
- NAS Pasco - 2 de febrero de 1944
- NAS Alameda * - 5 de abril de 1944
- NAS Puunene * - 22 de abril de 1944
- NAS Hilo * - 7 de junio de 1944
- NAS Kahului * - 22 de julio de 1944
- NAS Seattle - 28 de marzo de 1945
- NAS Wildwood - 7 de mayo de 1945
- NAAS Oceana - 19 de julio de 1945
- NAAS Charlestown - 15 de abril de 1947
- NAS Quonset Point - 14 de agosto de 1947
- NAAS Charlestown - 1 de octubre de 1947
- NAS Quonset Point - 1 de febrero de 1949
- NAAS Oceana - 24 de agosto de 1950
- NAS Quonset Point - 03 de febrero de 1951
- NAAS Sanford - 30 de abril de 1951
- NAS Cecil Field - febrero de 1953
- NAS Jacksonville - 1 de octubre de 1958
- NAS Oceana - Agosto de 1965
- * Asignación temporal de base en tierra durante la Segunda Guerra Mundial.
Asignación de aeronaves
El escuadrón recibió por primera vez el siguiente avión en los meses que se muestran: [1]
- BM-1 y BM-2 - julio de 1934
- BG-1 - noviembre de 1934
- SB2U-2 - Enero de 1938
- SB2U-1 - julio de 1940
- BT-1 - marzo de 1941
- SBC-4 - marzo de 1941
- SBD-3: agosto de 1941
- SBD-4 - abril de 1943
- SBD-3P - abril de 1943
- SBD-5: agosto de 1943
- SB2C-1C - diciembre de 1943
- SBW-3 - julio de 1944
- SB2C-4 - septiembre de 1944
- SB2C-5 - enero de 1946
- AD-2 - 24 de noviembre de 1948
- AD-2Q - febrero de 1949
- AD-1 - febrero de 1949
- AD-4 - Octubre de 1950
- AD-3 - mayo de 1950
- AD-4L - febrero de 1951
- AD-4B - marzo de 1953
- AD-4N - agosto de 1953
- AD-6 / A-1H - septiembre de 1953
- AD-5 - Octubre de 1954
- A-6A - 15 de diciembre de 1965
- A-6B - enero de 1968
- KA-6D - diciembre de 1970
- A-6C - febrero de 1971
- A-6E - 19 de abril de 1973
Ver también
- Aviones de ataque
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .
- ↑ a b c d Grossnick, Roy A. (1995). "Segundo VA-35" (pdf) . Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense . Centro Histórico Naval . 1 . Washington, DC: Departamento de Marina. pag. 50.
- ^ "Panteras Negras VA-35" . La Asociación de Intrusos . Consultado el 9 de febrero de 2014 .
- ^ "Monumento a los veteranos de Vietnam - página web en línea" .