El Escuadrón de Ataque Electrónico 139 (VAQ-139) , también conocido como los "Pumas", es un escuadrón Growler EA-18G de la Armada de los Estados Unidos . Se especializan en ataque electrónico y actualmente están estacionados en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island , Washington .
Escuadrón de ataque electrónico 139 | |
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Activo | 1 de julio de 1983 |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Papel | Ataque electrónico aéreo |
Parte de | CVW-17 |
Lema (s) | Si Vis Pacem Para Bellum Si quieres paz, prepárate para la guerra |
Colores | Azul y gris |
Mascota (s) | Puma |
Aeronaves voladas | |
Ataque | EA-6B Prowler EA-18G Growler |
Liderazgo de mando
Oficial al mando: CDR Strauss, Michael
Oficial ejecutivo: CDR Green, Adam
Jefe Maestro de Comando: CMDCM Olmstead, Samuel
Historia
Decenio de 1980
VAQ-139 entró en funcionamiento el 1 de julio de 1983 bajo el mando del comandante Richard A. Clark en NAS Whidbey Island , Washington. El escuadrón participó en numerosos ejercicios durante su primer año de funcionamiento. En 1985, el escuadrón se embarcó en su despliegue inaugural en el Pacífico Occidental y el Océano Índico a bordo del USS Constellation como parte del Carrier Air Wing Fourteen (CVW-14). [1]
En 1986, el escuadrón ganó la "triple corona" de la comunidad EA-6B Prowler al ganar el premio CNO Aviation Safety "S" de 1985 , primer lugar en la competencia de preparación para la batalla de 1986, y el Comandante de la Fuerza Aérea Naval de 1985-86. Flota del Pacífico de EE. UU., Premio Batalla "E". En 1987, el escuadrón ganó un segundo CNO Safety "S", un elogio de la unidad de la Armada y el Battle E para el segundo premio consecutivo del escuadrón. 1988 concluyó cuando el escuadrón comenzó su tercer despliegue en el Pacífico Occidental / Océano Índico desde su establecimiento.
Después de trasladarse al USS Independence a finales de 1989, el escuadrón se desplegó en junio de 1990 en su cuarto despliegue en el Pacífico Occidental / Océano Índico. Estuvieron entre las primeras fuerzas estadounidenses que respondieron a la invasión de Kuwait por Irak durante la Operación Escudo del Desierto . El escuadrón dirigió numerosas misiones en las profundidades del Golfo Pérsico y contribuyó significativamente a la planificación de contingencias en previsión de la Operación Tormenta del Desierto .
Decenio de 1990
En 1993, el escuadrón se trasladó al USS Carl Vinson y comenzó su largo ciclo de trabajo. En febrero de 1994, el escuadrón se hizo a la mar para su quinto despliegue en el Pacífico Occidental / Océano Índico y recibió el premio Prowler Tactical Excellence Award por su desempeño superior durante 1994.
En mayo de 1996, el escuadrón ganó la codiciada "triple corona" por segunda vez, recibiendo el premio Battle "E", CNO Safety S y el premio Almirante Arthur W. Radford al mejor escuadrón Prowler de la Marina de los Estados Unidos. En 1997, el escuadrón se desplegó a bordo del USS Abraham Lincoln .
El escuadrón se desplegó en su séptimo despliegue en el Pacífico Occidental en junio de 1998 en apoyo de la Operación Southern Watch y nuevamente en agosto de 2000. El escuadrón recibió el COMNAVAIRPAC Battle "E" por excelencia en combate para el año calendario 2000.
2000
El 23 de julio de 2002, el escuadrón partió para un despliegue programado de seis meses en el Pacífico Occidental / Océano Índico en apoyo de la Operación Libertad Duradera sobre Afganistán y Vigilancia del Sur sobre Irak. En 2002, el escuadrón recibió su tercera "triple corona" en la historia del escuadrón.
El día de Año Nuevo de 2003, el USS Abraham Lincoln Carrier Strike Group fue devuelto al Golfo Pérsico para un despliegue prolongado. Después de otro mes de participación en la Operación Southern Watch, el escuadrón participó en la Operación Libertad Iraquí . Los Prowlers del escuadrón apoyaron ataques en las profundidades de Bagdad durante la primera noche de la guerra, y finalmente volaron 61 misiones de combate y dispararon 17 misiles AGM-88 HARM . Después de tres semanas de intensas operaciones de combate, Abraham Lincoln abandonó el Golfo Pérsico y llegó a casa en mayo de 2003 después de casi diez meses en el mar. El escuadrón recibió el elogio de la unidad naval por sus esfuerzos en la guerra.
En mayo de 2004, VAQ-139 y CVW-14 se desplegaron con el USS John C. Stennis en el Pacífico por última vez con aviones del Bloque 89. Al regresar a casa en noviembre de 2004, recibieron el premio Golden Wrench de CVW-14 por su excelente mantenimiento de la aviación.
El 18 de marzo de 2005 VAQ-139 aceptó el primer Prowler de Capacidades Mejoradas III. A principios de febrero, VAQ-139 puso a prueba los nuevos sistemas al convertirse en el primer escuadrón en usar el ICAP III en combate para apoyar a las Fuerzas de la Coalición y de los Estados Unidos en Irak durante los esfuerzos en curso en la Guerra de Irak. Sobrevolando 650 salidas y 1650 horas de combate en tres meses y medio desde el USS Ronald Reagan y la base aérea Al Asad en Irak.
El escuadrón regresó del despliegue y recibió el Escuadrón Prowler del año 2006 por excelencia táctica, el premio Golden Wrench del CVW-14 2006, el premio Association of Old Crows (AOC) por excelencia en guerra electrónica, el premio Grampaw Pettybone en 2006 y CNO Safety. "S" para 2005.
En enero de 2007, VAQ-139 y CVW-14 dejaron un Despliegue de Sobretensión del Pacífico Occidental (WESTPAC). Para un crucero de aumento de tres meses, el escuadrón y el USS Ronald Reagan patrullaron los mares del Pacífico Occidental reemplazando al USS Kitty Hawk mientras estaba en el puerto para el mantenimiento programado. Poco después de regresar del crucero, el escuadrón recibió el Safety "S" de 2006.
En mayo de 2008, el escuadrón comenzó su próximo despliegue programado de WESTPAC / IO. Apoyaron a los sobrevivientes del tifón Fengshen , que había afectado a casi cinco millones de personas en Filipinas. Después de su trabajo humanitario, se dirigieron al norte del Mar Arábigo para apoyar a las Fuerzas de la Coalición y de Estados Unidos sobre el terreno en Afganistán. El escuadrón fue galardonado con la Batalla "E", la Seguridad CNO "S" y la Medalla de Servicio Humanitario.
En mayo de 2009, el escuadrón partió nuevamente para un despliegue de Surge WESTPAC / IO, continuando con su apoyo a las Fuerzas de la Coalición y de Estados Unidos en las operaciones en Afganistán. Tras su regreso en octubre de 2009, el escuadrón se convirtió en el primero en aceptar la versión más reciente del Prowler, ICAP III, Block IV.
2010
A principios de 2010, el escuadrón ayudó al VX-9 en la evaluación operativa de la aeronave del Bloque IV, probando varias mejoras de capacidad del sistema de armas ICAP III . En febrero y marzo, el escuadrón participó en Red Flag en Nellis Air Force Base , Nevada. En marzo, los Cougars enviaron dos aviones a la Estación Aérea Naval de Lemoore para participar en un ejercicio de fuego real AGM-88 con otros aviones Air Wing.
En abril, el escuadrón comenzó el ciclo de trabajo en preparación para su próximo despliegue. En julio, el escuadrón inició su participación en el ejercicio RIMPAC frente a las costas de las islas hawaianas. Dispararon dos AGM-88 en el USS Anchorage fuera de servicio . En agosto regresaron a casa.
En septiembre, el escuadrón asistió a Naval Strike y Air Warfare Center para perfeccionar sus habilidades de combate junto con Carrier Air Wing Fourteen . Con el entrenamiento completo, el escuadrón regresó a casa en Whidbey Island, para comenzar a prepararse para su Despliegue de Combate del Golfo Pérsico 2011 a bordo del USS Ronald Reagan .
El USS Ronald Reagan y el Carrier Air Wing Fourteen partieron de San Diego, Harbor en febrero de 2011. Mientras estaba en el despliegue, se informó al VAQ-139 que también había recibido el premio 2010 Association of the Old Crows Award for Electronic Attack Excellence y el Admiral Arthur W. Premio Radford por Logro Operacional Meritorio por el Escuadrón de Guerra Electrónica Táctica. Mientras estuvo desplegado, VAQ-139 llevó a cabo misiones en la Operación Nuevo Amanecer (Irak) y la Operación Libertad Duradera (Afganistán) proporcionando apoyo de guerra electrónica las 24 horas del día a las fuerzas de la coalición involucradas en combate. Después de este despliegue, el escuadrón pasará del EA-6B Prowler al EA-18 Growler. [2]
Al completar la transición, los Cougars comenzaron los preparativos para su despliegue inaugural de EA-18G con Carrier Air Wing 17 (CVW-17). Durante septiembre de 2013, VAQ-139 realizó con éxito el primer fuego real del misil aire-aire de alcance medio avanzado AIM-120 (AMRAAM). Después de este evento, los Cougars volaron el Growler cargado de combate a bordo del USS Carl Vinson para la disponibilidad de entrenamiento de barcos a medida (TSTA). Después del Año Nuevo, los Cougars regresaron a su hogar en NAS Whidbey Island.
En la primavera de 2014, los Cougars participaron en Air Wing Fallon y Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX). Durante estos eventos, VAQ-139 superó todos los estándares de excelencia táctica en el EA-18G. Al finalizar COMPTUEX, VAQ-139 fue designado listo para el combate y se dirigió a su hogar en NAS Whidbey Island para hacer los preparativos finales para el despliegue. Mientras estaban desplegados en lo que sería el despliegue de portaaviones más largo desde la Guerra de Vietnam, los Cougars apoyaron la Operación Inherente Resolución y proporcionaron más del 75% de apoyo de Ataques Electrónicos Aerotransportados en el teatro. Durante el despliegue, los Cougars recibieron el premio CNO Aviation Safety Award 2014, el Commander Electronic Attack Wing Pacific Fleet (CVWP) Semi-Annual Safety "S", el Commander Naval Air Forces (CNAF) Blue "M" y el 2014 Premio a la excelencia en retención de las Fuerzas de Flotas de los EE. UU. (USFF). Los Cougars regresaron a casa en junio de 2015. Desde que regresaron del despliegue, los Cougars mantuvieron un alto nivel de preparación y experiencia táctica. Durante el resto de 2015, los Cougars volaron un total de 529,7 horas de vuelo y participaron en la Integración Avanzada 15B de la Escuela de Armas de la USAF, un ejercicio que incluyó 102 salidas combinadas y 216,8 horas de vuelo.
Durante 2016, VAQ-139 participó en cinco destacamentos importantes y varios destacamentos de mantenimiento para apoyar las necesidades de la flota. Estos incluyen dos destacamentos de calificación de portaaviones, dos a Nellis AFB, NV para participar en ejercicios con la USAF, y un destacamento a NAS Fallon, NV en apoyo del Programa de Preparación Avanzada de Guerra Electrónica (EWARP) con la Escuela de Armas de Ataque Electrónico. En 2016, los Cougars totalizaron 1014 salidas, volaron 1478.5 horas sin contratiempos y completaron 120 eventos del Programa Growler de Armas y Tácticas (GWTP) convirtiéndose nuevamente en los destinatarios del Premio de Eficiencia de Batalla de Aviación de la Armada (Batalla "E"), por la Flota del Pacífico embarcada en Ataque Electrónico Escuadrones.
Los Cougars pasaron gran parte de 2017 preparándose para su próximo despliegue a bordo del USS Theodore Roosevelt como parte del Carrier Air Wing 17 (CVW 17). Los Cougars calificaron con éxito a Carrier Qualified (CQ) a sus nueve pilotos a bordo de Theodore Roosevelt en enero luego de un breve destacamento de Field Carrier Landing Practice (FCLP) en NAF El Centro, California. Durante abril y mayo, los Cougars pasaron cinco semanas participando en la disponibilidad de entrenamiento de barcos a medida (TSTA), donde la tripulación ganó una valiosa experiencia operando tanto en marcha como integrándose con el Air Wing. Esta experiencia resultó vital para permitir el éxito del Cougar durante las cuatro semanas de Air Wing Fallon en NAS Fallon, NV durante junio. En agosto, los Cougars completaron el evento culminante del ciclo del Programa de Entrenamiento de Preparación de la Flota (FRTP), Ejercicio de la Unidad de Entrenamiento Compuesto (COMPTUEX) alcanzando la preparación completa para el despliegue. En octubre de 2017, los Cougars se embarcaron en Theodore Roosevelt para comenzar su despliegue. En noviembre, los Cougars participaron en el ejercicio de la fuerza de ataque de tres portaaviones en el Mar de Japón con el USS Nimitz y el USS Ronald Reagan, seguido de operaciones de estabilidad y presencia en el Mar de China Meridional. A fines de noviembre, los Cougars ingresaron al Área de Operaciones de la Quinta Flota y comenzaron a realizar salidas de combate en apoyo de las Operaciones Inherente Resolución (OIR) y Freedom's Sentinel (OFS). En total para 2017, los Cougars volaron 2.280,1 horas y completaron 84 eventos de GWTP que obtuvieron múltiples premios, incluido el Premio Golden Wrench del Escuadrón de Mantenimiento de Ataques Electrónicos del Año 2017, el ciclo de trabajo FRTP CVW-17 Golden Wrench Award, 2017 Jefe de Aviación de Operaciones Navales Premio a la seguridad y Premio a la eficiencia en la batalla de la aviación de la Marina (Batalla "E").
En abril de 2019, los Cougars fueron galardonados con el Premio a la Eficiencia de Batalla de Aviación de la Armada (Batalla "E") por tercer año consecutivo (2016, 2017 y 2018).
Ver también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ Historia de VAQ-139
- ^ "Sitio web oficial de VAQ 139" . Vaq139.navy.mil . Consultado el 15 de septiembre de 2013 .
enlaces externos
- Página web oficial
- VAQ-139 Global Security.org