El Escuadrón de Ataque Electrónico 209 (VAQ-209) es un escuadrón de ataque electrónico de la Reserva de la Armada de los Estados Unidos . Conocido como el "Star Warriors", el escuadrón vuela el avión a reacción de guerra electrónica basado en portaaviones EA-18G Growler . Está asignado al Ala de Apoyo Táctico y tiene su base en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island, Washington . Su misión es: "Capacitar de manera segura para lograr y mantener la preparación para la movilización para el empleo inmediato en caso de guerra o emergencia nacional".
Escuadrón de ataque electrónico 209 | |
---|---|
Activo | 1 de octubre de 1977 - presente |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Reserva de la Armada de los Estados Unidos |
Papel | Ataque electrónico aéreo |
Parte de | Ala de apoyo táctico |
Apodo (s) | Guerreros estrella |
Lema (s) | Fortuna Fortes Juvat |
Colores | Verde y dorado |
Mascota (s) | Darth Vader |
Comandantes | |
Comandante actual | Comandante Dustin Engel |
Comandantes notables | Capitán Charles Mingonet |
Aeronaves voladas | |
Ataque | EA-6A Intruso EA-6B Prowler EA-18G Growler |
Historia
Establecimiento
El VAQ-209 se estableció en la Estación Aérea Naval de Norfolk , Virginia, el 1 de octubre de 1977, como parte de la Aerolínea de la Reserva de la Armada de los EE. UU. Ala 20 (CVWR-20). El escuadrón voló por primera vez el EA-6A Intruder . El escuadrón recibió un permiso especial de Lucasfilm para usar el nombre y la imagen de Darth Vader en su librea. [1]
Decenio de 1990
En mayo de 1990, VAQ-209 se trasladó a Naval Air Facility Washington y comenzó a cambiar al EA-6B Prowler . Esto mejoró la capacidad de ataque electrónico del CVWR-20 y también marcó el primer puerto base de EA-6B de la Marina de los EE. UU. Fuera de la Estación Aérea Naval de Whidbey Island . En 1995, el escuadrón se desplegó para operaciones de combate sobre Bosnia y participó en la Operación Denegar Vuelo y la Operación Fuerza Deliberada . Del 22 de marzo al 22 de septiembre de 1995, se desplegó un destacamento de dos aviones a bordo del portaaviones USS Theodore Roosevelt como parte del Carrier Air Wing Eight .
En 1998, VAQ-209 se desplegó con tres aviones EA-6B a la Base Aérea Incirlik , Turquía , para realizar operaciones de combate en la Operación Northern Watch . Durante la operación, fue el primer escuadrón de reserva de la Armada en Incirlik, el primer escuadrón EA-6B en traer el AGM-88 HARM y desarrollar tácticas de interferencia y Prowler HARM específicas de la operación, y el primero en ser el comandante general de la misión para paquetes de ataque . El escuadrón mantuvo una cobertura de la misión del 100% y una tasa de finalización de la salida del 96%.
En 1999, VAQ-209 recibió una alerta de 96 horas para prepararse para desplegar la orden de Operación Fuerza Aliada (OAF). Se desplegó con dos aviones, viajando a través del Campo Lajes , Azores, a la Base Aérea de Aviano , Italia, el 17 de abril. VAQ-209 proporcionó soporte de mantenimiento exclusivo para VAQ-209, VAQ-138 y VAQ-140 EA-6B, que aviones a Lajes y permanecer allí hasta el 20 de abril para apoyar el movimiento de seguimiento de NAS Whidbey Island Prowlers. VAQ-209 entró en operaciones de combate el 17 de abril de 1999 y continuó hasta que terminaron las hostilidades el 21 de junio de 1999. Durante la operación, el escuadrón completó 150 salidas de combate y más de 550 horas de vuelo de combate con una tasa de salida de salida del 98% y sin heridos. El escuadrón partió hacia su estación de origen el 25 de junio de 1999, volando a través de RAF Mildenhall , NAS Keflavik , Sondrestrom Air Base (Groenlandia), CFB Goose Bay y NAS Brunswick , y llegó a NAF Washington el 27 de junio de 1999.
2000
En marzo de 2000, el escuadrón se desplegó nuevamente en Incirlik, con cuatro aviones para apoyar nuevamente la Operación Northern Watch. Mientras estaba en Turquía, la tripulación VAQ-209 realizó 75 salidas de combate y más de 250 horas de vuelo sin contratiempos regresando a NAF Washington a principios de mayo de 2000. Durante 2000, VAQ-209 logró 23 años y 24,000 horas de vuelo sin contratiempos.
A principios de 2001, el escuadrón se desplegó en la Base Aérea Prince Sultan , Reino de Arabia Saudita (PSAB), para la Operación Southern Watch (OSW). Este fue el primer despliegue de un escuadrón de reserva EA-6B en esa área de operaciones. VAQ-209 completó el despliegue de 45 días a PSAB, durante el cual volaron 59 salidas de combate y 191 horas de vuelo, con una tasa de finalización de salidas del 100%.
En agosto de 2002, VAQ-209 se desplegó por tercera vez en Incirlik para la Operación Northern Watch. Esta vez, el VAQ-209 realizó 88 salidas de combate y más de 300 horas de vuelo antes de regresar a casa en octubre. El escuadrón pasó a establecer un récord de vuelo por año calendario de 1.539,4 horas de vuelo.
El escuadrón se desplegó en el teatro PACOM de abril a junio de 2005. Poco después de su regreso de Japón, el escuadrón fue enviado de nuevo a la guerra de Irak . En junio de 2006, VAQ-209 se desplegó en la base aérea de Al-Asad , Irak. Allí, el escuadrón continuó su récord ejemplar, volando más de 300 salidas de combate para un total combinado de más de 1,500 horas de vuelo.
Menos de dos años después, VAQ-209 regresó al combate, esta vez sobre Afganistán. El escuadrón se desplegó para la Operación Libertad Duradera de enero a marzo de 2008 y de marzo a mayo de 2009. Operando desde la Base Aérea de Bagram , el escuadrón ejecutó más de 2.000 horas de vuelo de combate apoyando a las fuerzas estadounidenses y de la ISAF en tierra. Por su desempeño de combate ejemplar, el escuadrón fue reconocido como el escuadrón CNAFR del año.
VAQ-209 regresó a la base conjunta Andrews , Washington, el 4 de noviembre de 2011, luego de un despliegue de 85 días en Afganistán. Durante el despliegue, el escuadrón voló 193 salidas de combate con una tasa de finalización de la misión del 100 por ciento, entregando 769 horas de supresión de combate electrónico contra el enemigo, mientras que el departamento de mantenimiento VAQ-209 logró una tasa de finalización de salidas de combate del 99,51 por ciento. El escuadrón también manejó más de 226 solicitudes conjuntas de apoyo aéreo táctico (JTASR).
2010
En mayo de 2013, las tripulaciones de vuelo VAQ-209 tomaron su último vuelo en el venerable EA-6B Prowler y comenzaron a trasladar su puerto base a la Estación Aeronaval de Whidbey Island, Washington, el hogar de la Marina para ataques electrónicos. En el camino, los Star Warriors trasladaron personas y equipos por todo el país, enviaron a casi 100 marineros a ambas costas en asignaciones temporales de entrenamiento y sometieron a su tripulación aérea y personal de mantenimiento a un plan de estudios de transición de un año para aprender a volar y mantener la nueva aeronave. . VAQ-209 completó numerosos destacamentos, completando capacitaciones en Andrews AFB, NAS Oceana, NAS Point Mugu, NAS JRB Nueva Orleans, NAS Key West, NAS Fallon, Eielson AFB, MCAS Miramar y Nellis AFB.
En junio de 2014, VAQ-209 se presentó oficialmente como un escuadrón EA-18G Growler, obteniendo su certificación "Safe-For-Flight", aceptando aviones y comenzando las operaciones de vuelo.
En enero de 2016, después de un año y medio de entrenamiento e inspecciones, los Star Warriors realizaron su primer despliegue operativo de Growler. VAQ-209 cumplió con el requisito del Comando del Pacífico, lo que permitió que un escuadrón activo regresara a casa según lo programado. El despliegue comenzó en Guam, donde el escuadrón participó en un ejercicio de fuego real de misiles antirradiación de alta velocidad (HARM) AGM-88 con unidades de la Fuerza Aérea de EE. UU., Perfeccionó sus habilidades de ataque electrónico aerotransportado y participó en el ejercicio Cope North, un ejercicio combinado diseñado para aumentar la interoperabilidad entre las fuerzas aéreas estadounidenses y de la coalición que operan en el Teatro Pacífico. En febrero, el escuadrón abandonó las playas de Guam hacia la nieve de la Base Aérea de Misawa en el norte de Japón. Mientras estaban en Misawa, los Star Warriors se integraron con la 35a Ala de Combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la Aerolínea Carrier Air Wing (CVW) 5 de la Armada para promover la colaboración conjunta que comenzó en Guam. En marzo, el escuadrón se destacó en la Base Aérea de Osan, República de Corea (ROK), para participar en un ejercicio de fuerzas de operaciones especiales de contraataque marítimo con unidades de la Fuerza Aérea y la Armada de la República de Corea, junto con las unidades de la Fuerza Aérea y la Armada de EE. Además de ganar exposición a las condiciones de vuelo del mundo real en la península de Corea, VAQ-209 pudo planificar e integrarse con USS John C. Stennis (CVN) 74 Carrier Strike Group y su CVW-9 embarcado, que patrullaban en el Pacífico Occidental. El escuadrón regresó a casa sano y salvo con sus familias y la mayoría de los reservistas selectivos a sus carreras civiles a principios de abril.
2020
A partir de 2020, VAQ-209 permanece en su base de operaciones de la Estación Aérea Naval de Whidbey Island, Washington. Continúan completando entrenamiento y vuelos de rutina alrededor de las áreas de Washington y Oregon.
Referencias
- ^ "Star Warriors completa el primer despliegue de Growler expedicionario" . Noticias de Aviación Naval . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web oficial VAQ-209
- VAQ-209 en Globalsecurity.org
- Sitio público VAQ-209
Ver también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos